【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 5119 件中 4761 - 4770 件)

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aki-K13Rさん(インプレ投稿数: 18件 )

3.0/5

★★★★★

見た目がシンプルで目立たないモノを探していて、こちらの商品が目に留まり、フロント用と一緒に購入しました。
車体に取付ける際に、プラハンでかなり強く叩きこまないと入りませんでした。
ですので、きっちり固定しますが、もう少し余裕があっても良いのでは?と思いました。
フロント用も同様ですが、取付が簡単な商品とはいえ、取説が解り辛く小さ過ぎて見づらい。
国内メーカーで良い商品でしたので、改善して欲しいところです。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04

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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム )

利用車種: RF900

3.0/5

★★★★★

嫁のRF900の調子が悪く若干タンクが錆びてキャブに錆が溜まっていたのでフィルターを装着しました。
ガラス製なので中が見やすくていいですね。
欲を言えば磁石入りがいいのですが自分で中に小型のネオジム磁石を入れたので問題無しです。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04
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カワスキさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

SP忠男から 他サイレンサーへ交換の為 購入しました。60.5→58に。
エキパイ側が根元まで刺さらず クビレが見える状態です。
差し込み部分は標準的長さだと思いますが 忠男用という訳ではないので仕方有りません。
他のエキパイ側はどうなのでしょうか?
物はしっかり 排気漏れ無い位に フィットします。が 一応 排気漏れ処理はしています。

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投稿日付: 2013/03/18 17:03

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kotetsuさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: シグナスX | CB650R )

3.0/5

★★★★★

レインカバーをどこにしまっておくか悩みます。
万が一の雨のことを考えると常時携帯したいのですが、しまいどころがありません。それ以外は特に不自由することはありません。

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投稿日付: 2013/03/15 17:27

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

3.0/5

★★★★★

カーボン調、でなく本物のカーボンを使用していますので質感は申し分ありません。
カタログ画像よりはほんの少し赤みのある色調。平織りタイプです。

裏面のシートを剥がして貼るだけのお手軽さ。位置決めもそれなりに気を使ってやればズレてみっともない状態に…とはならないと思います。

ただし決定的な難点が一つだけ。
厚みのある素材だけに、タンクキャップのヒンジを起こした時、厚みの分だけ開ききらず
キャップを起こした状態で保持できない、という残念な結果に。
さっさとガソリンのノズルを給油口に突っ込んでしまえばいいんですが、なんともやるせない気分です

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投稿日付: 2013/03/15 17:27

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まっつんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

3.0/5

★★★★★

ブレンボのラジアルマスターポンプを取り付けられた方の中には、おそらく準備段階でスイッチをポンプに取り付ける時に握り調整つまみを固定しているスプリングピンを抜くのに苦労された方もいると思います。
やはり、ちゃんとした工具だと安心して尚かつ速攻で作業が終わります。

ラジアルマスターの調整つまみの取り外しで使用するなら先端が1.5mmのポンチでジャストサイズだと思います。

今回は1mmのこちらの商品を使用しましたが、若干スプリングピンの内部に入り込みピンが広がっていきそうで、ちょっと怖かったです(汗)

しかし、物事態はすごく強度があっていいものだと思います。

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投稿日付: 2013/03/14 16:13
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むつ&ひろさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] | 125EXC )

3.0/5

★★★★★

装着した感じは問題ありませんでした。
2回ほどMX練習で転倒しましたが上半身に怪我をすることはなかったので今回は問題なかったかとw

ただジャージの下に着るので休憩時暑いと脱ぐのがちょいめんどいかな。
チェストプロテクター、エルボガード、ウエストベルト
3点がまとまってるので便利かなと思いました

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投稿日付: 2013/03/14 16:12
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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

造りがしっかりしています。持つと重いです。びっくりしました。

今回の商品、あえて穴なしをチョイス。掃除するのが大変ですから。

見た目重視なら穴あきでしょうか。

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投稿日付: 2013/03/13 15:05

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★

頻繁に自分でメンテナンスされる方は純正品で充分だと思います。

きちんとグリスアップしていればそれほどひどいサビが出るわけでもありませんし、出ていたとしても除去すればいいだけの話です。

メンテナンスがショップ任せでなおかつそれほど頻繁にメンテにださない方にこそ恩恵のある商品なのかな、と思います。

売り文句としてスムーズな動作を体感出来るとありますが、ブレーキのスムーズな動作はパッドピンによるものだけではありませんし、きちんと整備されたブレーキに使用したとしても正直体感は出来ません。

使用するのは二度目(以前は違う車両で)ですが、急遽必要になった為に値段もそれほど張らないのでまた使用したまでです。

ただ、作りはきちんとしていますのでその辺りは安心していいと思います、ガタがあったり、装着出来ない等という事は皆無です。

ソツがなくさすがデイトナかな、といった所です。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★

実際に使って見てですが、私はパーツ関係は暗い色の物が好きなため正直純正のほうが見た目的には好きです。

値段的にも純正品がゴムキャップが付いて千円しない事を考えると、プチドレスアップの効果を目的に交換される方意外は必要無いと思います。

目立たない所ですが、こういう細かい所の積み重ねがバイクを綺麗に見せるコツでしょう!

性能は純正同等(サビにくい意外)、作りの精度もきちんとしています。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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