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3.0/5
普通、起毛面が外気側だったと思うのですが、私が購入したのは起毛面がキャブレター側でした。逆じゃない？
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CALPIXさん（インプレ投稿数：
18件
/ Myバイク： FXDL DYNA LOWRIDER [ダイナローライダー]
| VALKYRIE RUNE [ワルキューレルーン]
| Z1000 MkII
)
3.0/5
画像は、かかとまであるように見えますが実際は、かかとの部分はありません。
ブーツ全体を覆うものが欲しかったので、残念です。
しかし、作りはしっかりしているので長く使えそうです。
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3.0/5
CRキャブに取付けましたが吸気抵抗によりアクセル全開時に変化があります。これに対応したセッティングが必要です。車検時のみのパーツになりました。
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3.0/5
この商品は減圧バルブでいろいろなメーカーからも出ているのですが、安いのは何度か試したのですが、イマイチ効果が分からず、思い切ってこの商品を採用しました。
感想は体感できました！やはり高いだけあり体感できる商品でかなりエンジン回転が
スムーズにあがるようになりフリクションがなくなっています。
よく回るので体感でかなり速くなった気がします！！
この商品がいいのは分かるのですが、やはり少し値段がどうしても高いので購入にはなかなか躊躇しました。
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3.0/5
小さめのタンクバッグが欲しかったので、タイチ製との理由で購入
しかし、思ったより小さくマップルRが使用できず(泣）まあ、自分のチェック不足なんですが。
造り自体は問題無いのですが、数ヶ月使用で最近安定が悪くなってきた感じです。
マグネットが弱い？裏に滑り止めシートを使用して対策中です。
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3.0/5
あくまで、ノーマルブレーキのまま乗り続ける人にはおすすめです。
非常に作りが良く、質感も良いです。
アジャスト機能も細かく設定できるので、手の大小に関係なく調整できます。
もちろん、前後左右に可動するので転倒しても安心です。
ただ、将来的にマスター交換を考えている人はガマンしましょう。
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3.0/5
ブレーキレバーを交換すれば、クラッチレバーも必要ですね。
ブレーキレバー同様、造りは問題なくショートタイプなのでカッコ良いですが、その反面操作性は若干重くなります。
くれぐれも、マスターに交換予定の人にはおすすめできません。
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純正がオドメーターのみなので、トリップ機能のあるこのメーターを購入。
純正よりコンパクトなので、今後タコメーターをつけるときのスペースが確保できた。しかし、メーターの表示切替ボタンがメーターの裏側にあるため操作がかなりし難い。
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3.0/5
OGKアバンド（サイズL）から、アライMZ（サイズXL）に買い換えました。
かなり悩んだ末に1サイズ上げて、デカ頭になっちゃいました。
というのも、ワタクシの場合、頭は大きいほうではないのですが、横幅があるのか、被り脱ぎの耳の痛みが問題になるからです。
その点、帽体が柔らかいアバンドなら少し広げてやると、眼鏡を着けたままでもスポっと被れます。
そう、ワタクシの頭は中身が安物だけに、安物のメットしか受け付けないのです。
某用品店で試着を繰り返してみたのですが、一流品のMZはサイズLだと、一度被ったら脱ぐのに助けを呼びたくなりました。やはり、ワタクシの頭には身分違いでした。
サイズXLなら被り脱ぎで泣かないで済みます。被り心地はというと、横幅はピッタリですが、前後方向と上下方向はゆるいので、ホームセンターで5mm厚のスポンジシートを買ってきて、帽体の内側に貼り付けて調整してます。
アライさん、もうちょっと入り口と横幅を広げてくれませんかねえ。
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3.0/5
見た目がシンプルで目立たないモノを探していて、こちらの商品が目に留まりました。
車体にきっちり固定しますので作りは良いと思いました。
しかし、取付が簡単な商品とはいえ、取説が解り辛く小さ過ぎて見づらい。
国内メーカーで良い商品でしたので、改善して欲しいところです。
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