グリスタイプと違い、浸透させて動きを良くしたい時はこちらです。スプレーノズルなので、狭い所も問題無しです。
バイクだけではなく、自転車の可動部分など他でも気軽に使えるのが良いと思います。
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5.0/5
熱を持つ場所のボルトに使用すれば固着が防げます。
有名店のプロの方が使ってたのを見て私も使いました。
ステンレスのカジリにも有効みたいです。
数ヶ月使わないと多少分離してました。
このメーカーのケミカルは良い物が多いです。
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5.0/5
40年前のガソリンタンクに使用しました。錆は完全に取れました。
多少錆の痕は残ってますがタンク内部が白っぽく変色していて錆戻しが
ありませんので嬉しかったです。
20倍に薄めて24時間ではあまり取れなかったので5日ほど放置していましたら
完全に取れました。
次回はマルチクリーナーを試したいと思います。
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5.0/5
旧車の整備をしていてブチあたる抜けないネジという壁、これのおかげでかなり助けられました。赤い缶のアレと比べてまず液体の質感が違いこれが浸透性の違いなのかと思います。
今では固着しているネジだけに使うのでなく固着してそうな箇所に事前に吹くようにしています。貫通ドライバーで叩く、ショックドライバーを使うなど併用すれば大抵抜けるしプラスネジはアタマを潰す前にこれらの対策が必要だと思います。
ネジだけに使うのならミニサイズでもしばらく使えるので十分です。
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5.0/5
泡タイプなのでドブ浸けしなくても表面すべてに行き渡りやや高いけど4連キャブ分解で3から4回は使えるので以外とお得です。
キャブや燃焼室以外にもチェーングリスと土で汚れたスプロケットカバーにも使ってみましたがキレイになりました。ただし服に付くと変色するのでこれだけ要注意です。
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今までホワイトチェーンルブを使っていたのですが、ゴールドチェーンに変更したので、色が目立たないものを物色していて、こちらにたどり着きました。
耐久性は微妙ですが、まず飛び散りにくい。
としてスプレーして直後はまだ湿式のように液状ですが、あっという間に乾燥し、以後はさらさらが続きます。
ホワイトチェーンルブのべたべたさとは無縁。。
ドライタイプが好きな方はきっと納得の一品だと思います。ただ、本当に目立たないので、開始場所が分からなくなるのが玉にきず・・・
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【Webikeモニター】
写真の塗布してある面積を、1本で塗れました。
下地の処理は、ゲルコートを削り、FRPプライマーを塗布して、プラサフで、MCペインターで塗布。薄く3度塗りぐらいです。
知り合いにすぐなくなるよ~なんて言われたから、3本も買ったのに・・・1本でイケただと!!
馬鹿なw
嬉しいような、残念なようなw
そして、中級と書いてありましたが、以外に綺麗に塗れましたー、初めてでしかも屋外塗装なのにw
(あ、日陰で塗布したのを写真を撮るために、移動した写真です。塗布するなら、日陰の方がいいのかも)
サーキットで使う用のFRPなので、液だれさえしなければ、クリアしてから、ぼかし剤で「おおー綺麗に見えるじゃん」と思いました。
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5.0/5
どんな性能に優れ、信頼の高いケミカルでも下処理がきちんとなされてなければ、宝の持ち腐れですね。
きちんと清掃、もしくはパッキンの管理をしないと無駄になります。(体験談)
処理後、優れた性能を体験出来ました。
高価なだけはあります。
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