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4.0/5
8mmがなめた時のリカバリー用として購入しました。
同サイズのスパナよりも全体的に長いために狭い箇所での作業には不向きですが、一度噛んでくれればしっかりと回せるのが品質の高い工具の利点です。
ちなみにスパナも同様の目的で購入しましたが、スパナはあまり役には立ちませんでした。なめるような状況に陥ったらスパナでは歯が立ちません。おとなしくメガネレンチで対応しましょう。
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フロントフォークスプリングを組み替えた時のトップブリッジ側のトルク管理に使用しています、この長さですとハンドルを切った状態で工具が入り、トルクレンチが使用できました。
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4.0/5
一般的な355サイズで安価な高速切断機です。
機材全体の使い勝手は良いし、アフターパーツもちゃんと出ます。
困ったら広島の府中の本社に聞けばよし。
懇切丁寧にパーツを出してくれます。パーツはさして高くないし
色々アドバイスまで貰える。
ただリョービ全般に言えることですが、軸周りやキャッチ部分の
精度がイマイチで振動とブレが多いです。
そこで評価を落としているのはもったいない。
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4.0/5
製品自体は大変素晴らしいです。この長さが必要な時はボルトがかなり固く閉まっている状況ですので、やはりメッキ処理されているよりも梨地であるほうが滑ることもなく、安心して作業ができます。細部の処理も派手さがなく、とても好感が持てます。
素晴らしい工具ではありますが、ネックとなるのはその長さ。収納できる工具箱を探すのが大変です。斜めにすれば入るのですが、私は斜めに収納するのが嫌なのでかなり選択肢が限られてきます。
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4.0/5
以前購入した『M160-17×19S 超ロングストレートメガネレンチ』が思っていた以上に長く、普段使っている工具箱に収納できなかったのでこちらを購入しました。
当方が所有するバイクの整備ではチェーンの調整時以外にそれほど使用する機会がありませんが、車の作業では重宝します。チェーン調整をする際は車体の真後ろでシャフトの左右に合計2本のレンチを噛ませてナットを緩めますが、この時に角度のついたレンチだと力を入れずらいのに対し、ストレート型は自然な姿勢でレンチに力を加えることができます。
また、ストレート型は角度がついているタイプと違い、レンチ本体を叩くときに気を使わなくて済むのが良いですね。角度が付いているタイプだと叩いた時にボルトの頭をナメてしまわないよう注意する必要がありますが、こちらはそんな必要がありません。超ロングタイプよりも狭い個所で可動範囲を大きく取れるのも利点です。
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4.0/5
フロントフォークのOH用に新調しました。大手メーカー品と差は無かったです。今回入れたオイルが固かったせいか、なかなかオイルを吸い上げる事が出来ずに四苦八苦しました。厳密に左右のオイルレベルを合わせる必要な無いと思いますが、合わせられるなら合わせましょう。
値段からしてもOH時には必需品とも思います。
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4.0/5
私の使用用途では、主にリアサスペンションの脱着時が多いのですが、オフセット量がちょうどいい具合で、非常に使いやすく重宝しています。
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4.0/5
初めてローラースタンドを購入し、信頼できるジェイトリップのを買いました。
使ってみて分かったことはV受けは初心者でも簡単に出来た。
車種によるとは思うのですが、上げ下げする時に
自分のバイクだと少しアームと接触してしまうので、
すぐ剥がせるテープなどを貼ってやった方がいい。
あと一つ気になるのが、上げ下げする時にこれも
車種によると思うのですが赤いラバーが簡単に
取れてしまうところが少し残念です。
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4.0/5
この商品は「超高輝度」となっているだけあって、こくないで市販されている反射テープでは反射性能がトップクラスです。
剥離紙を剥がしてバイクに貼るだけで、視認性の向上ができます。
バイクは車体が小さいので、車の運転手に見落とされがちです。
車とバイクの両方を運転すると解ります。
自己防衛＆事故防止
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