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スピード・タコメーターライトLED交換と併せてウィンカーもLED化しました。
違いはさほどわかりませんが ものはついでで。。。交換はいたって簡単です。
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3.0/5
画像は手のひら側です。
手の甲の画像はたくさんあるので・・・
手のひらのプリントは暫らくしたら、なくなりそうですw
細部の作りやフィット感は抜群に良いです。レバー、アクセル類の操作は非常にし易いです。
ただ、タイトルにもあるように、プロテクションはないので、擦り傷防止程度でしょう。
メタマリ好き以外にはお薦めしにくいです(-_-;)
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3.0/5
足のサイズは小さめをおすすめします。
私は28を購入しましたが、爪先に余裕が多く空いてしまいました。
また、足首が曲がりにくいです。シフトチェンジがしにくいと思います。
しかし、値段のわりにしっかり作られており、さすがコミネと言った感想
です。安全性は十分に確保できそうです。
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造りがしっかりしている。
デザインは好みがあるので一概には言えないけど、
僕は少し加工してつけてます。
シート下（裏側）がもう少し滑らか、綺麗に作られて
いれば自分的には満足です。
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【Webikeモニター】
FMFのマフラーを使って開発されたとの事で、FMFの純正エキパイ用スペーサーを使わずに装着できます。
つまり、FMF製エキパイのように太く、FMFマフラーにそのまま装着できます。
純正や他社マフラーの場合は、ガスケットが使えなくなる分、装着が厳しくなりそうな印象を受けます。
ピカピカで綺麗ですので、装着時は梱包に使われているビニールに包んだまま装着し、装着後にビニールを外すと良いでしょう。
使用感については、個人差はプラシーボ効果が非常に邪魔をしますので語りませんが、各種エキパイでの音の比較を作成しましたので、下記URLにて聞いてみてください。
音の比較ですので、ヘッドホンをご用意下さい。
http://www.youtube.com/watch?v=gMv5_bOC9tI
.
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おそらくフルカウルのスポーツバイクに装着した場合、こけるとカウルで
全て受け止めて、フォークは無傷でしょうから（自分の場合はそうでした）フォークのオシャレということになります。
ネイキッドバイクだとある程度効果はあるかもしれません。
装着はとても簡単で、シャフトを通してネジを締めるだけです。
製品自体の仕上げが綺麗で、金属の部分はなかなかの高級感があり、スライダー部にライディングハウスのロゴが刻まれていてスポーティーな印象です。
エンジンスライダーは転倒時、エンジンにダメージを与える可能性がありますが、これならそういったダメージを与える心配もなく、安心して使えそうです。
デメリットは特に無さそうなので、余裕があれば付けてみてもよいのでは？
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3.0/5
社外フェンダーレスキットのプレート角度をほんの少しだけ変えようと思い購入しましたが、画像の通り、上がり過ぎてしまい取付けを断念しました (^^;
角度の確認を怠った私が悪いのですが、製品としてはがっしりしていて、市販のステーを自作加工するより安いし、作りもはるかに良いです。何種類か、もっと角度の浅い物があればいいのになぁ。
こちらは友人にプレゼントすることにします。
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3.0/5
純正のミラーを壊されたので左のみ購入。作りがしっかりしてて、ミラー面が可動するので駐車時狭いところで簡単に角度を変えれます。少し残念なのが、純正に比べ少し短いので今までより見にくい感じがしますが、バイクにより（ライディングポジションにより）気にならないと思いますが。
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バイク用のブーツで街中でも普段履けるようなデザインということでこれを買いました。
サイドジップを使えば靴ひもを緩めるなくても脱げるところが非常に便利です。
操作感ですが、爪先の革が硬いためシフトチェンジをするときにコツが必要でした。
革が柔らかくなれば、操作感も変わるかもしれません。
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3.0/5
一流メーカーの製品だけあって造りもしっかりしていて所有する満足感は十分あじわえると思います。エアロフォルムでカッコイイし高速走行での風きり音も小さくて快適です。ただライダーの体型やウェアの状態(季節やプロテクターの有無など)によっては顎や首筋が窮屈に感じたりすることも有ると思うので前傾姿勢のきついスーパースポーツ系よりもネイキッド系のほうが向いていると思います。
後は実際に被ってみてフイットするかだけ確認する事をお勧めします。
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