リッターあたりの値段はかなり高いが、その分性能は凄い。
エンジンの吹け上がりがとても軽く、長く使ってもなかなか劣化しているようなフィーリングにならない。

性能の部分だけでは常に選びたい逸品ではあるが、惜しむらくは値段の高さ、
motul 300Vに匹敵する金額であり、安く売ってるときの純正オイル等と比較するととてもとても・・・
ただ、１年に１度かそれ以上に伸ばすのであれば少しコストをかけてこのオイルを選んで良いと思う。

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納車からずっと使っていますが、シフトフィーリングも良く 熱ダレする様な事も無く純正のハイグレードオイルと言う事で、安心して使っています。

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グロムの走行距離が1万キロを越えましたので、そろそろなにか添加剤を入れようかなと思いまして、評判の良いゾイルを試してみました。

濃縮タイプのエコですが、この量でこの値段は高いなぁと思いつつ購入。

オイル量の5%との事ですのでグロムには50mlを投入し、残りはS1000RRに入れました。

まずはグロムの方ですが、100kmほど走ったあたりで振動が減ったのに気が付きました。
7千回転以上回すと以前はステップやらハンドルやらがビリビリ振動したのですが、ゾイル添加後はだいぶ低減しました。
馬力が上がったりは感じませんでしたので、元々そんなにヘタっていた訳では無さそう。あとはエンジンブレーキが少し弱くなりましたかね。

S1000RRの方も100km走ったあたりで振動が減って、エンジンの回りかたがスムースになった様に感じましたね。
雑味が減った、と言う感じでしょうか。
(ホンダの4気筒程ではありませんが)
あと渋かったギアの入りも良くなりました。

いずれもパワーアップ！と言う感じではありませんが、エンジン保護には効果がありそうです。

今回は2台共にオイル交換と同時に添加しましたので、変化が判りにくいのかもしれませんね。しばらく様子を見て、燃費にも効果がある様であればリピートする予定です。

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使用して3000 km ほど走りましたが、今のところクラッチが滑る様子もありません。もうそろそろ交換時期だと思うのですがまだ使えそうな気がする。

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【使用状況を教えてください】
2019年式のカワサキ Z900に使用しています。
以前乗っていた900ccのバイクにも使っていましたが性能に満足していたので久々に使ってみました。
ノズルが付いているのでオイルジョッキは不要です。
が、ノズルが細くて注油に時間がかかったので自分はジョッキに移し替えてしまいました。

【使ってみていかがでしたか？】
個人的にパノリンのオイルは高いけどそれだけの効果をしっかり体感できる良いオイルという印象を持っています。
今回もその通りで、高回転まで回してもエンジンはスムーズ。
アイドリングは大人しくなり、シフトタッチも気持ち良い感触に戻ります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
パノリン商品の強みは、走行距離を重ねても大きく劣化しない点にあるかと思っています。
まだ交換直後ですが、2,000kmを超えてもそこまで違和感の無いフィーリングを維持できると信じています。

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【使ってみていかがでしたか？】
まず見た目が良い、特別感があります。
今回初のシンセティック。
ヤマハ純正の最高峰を試したくて購入。
1600ｋｍ交換で、入れた直後は明らかに音が静かでつながりが滑らかに！
でも慣れてしまえば分かりません。
親油対親油では無いので評価は難しいところ。

オイル交換に必要なものは揃っており、あとは工具等があれば問題なし。
全て純正部品なので安心です。
オイルフィルター、ドレンパッキン含む。
最初は厚手の紙でできたロートや、計量カップなんているのか？と思っていましたが、
バイクの給油口によっては必須だと思います。
何もなしでは入れらない角度でした。非常に使いやすいし、廃棄もしやすい。
廃油も吸着剤が入っているので、梱包箱をそのまま捨てられます。
説明書も入っており、親切にすべてにトルク値も記載されている。



【他商品と比較してどうでしたか？】
1本売りと検討しましたが、こちらを選んで正解でした。
いちいち単品購入で色々と揃えなくてよい。

【注意すべきポイントを教えてください】
ばら売りで買うのとそんなに金額差がない。
もう少しお得感を出したらいいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メンテナンススタンド、レンチ、ソケット等必須。
トルクレンチがあると尚良い。
MT-09はフィルター交換時、2.7L使用するので300ml残る・・・。
継ぎ足す事ってないですからね。

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【使用状況を教えてください】
新車時に投入して、走行距離が2万kmを超えたので、再投入

【使ってみていかがでしたか？】
E/G音が静かになります（オイル交換の影響かもしれませんが）。
燃費もＵＰしているけど、相対比較は出来ていないので。。。
ただ、「ゾイルを入れている」と言う安心感（長持ちするだろう）があるので、定期投入しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
最後にまとめて投入するとレベルゲージオーバーになるので、オイルと混ぜながら投入すると良いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
オイル交換道具一式
オイル交換と同時に投入するのが

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1996年ヤマハSR400に使用しました。

オイルフィルター＆Oリング＆ドレンボルトのガスケットもついて、バラバラに注文するより楽でした。

箱もかっこいいです。

廃オイル捨て、ウェス、ゴム手袋もついて、工具さえあればすぐできます。

余ったオイルは、YZ250Fに使おうかと思います。

いいオイルですし。

オイル交換後走ってみましたが音も静かになり、ギヤの入りもスムーズになった気がします。

フロントフェンダー、フロントタイヤにはきちんと養生したほういいです。

こぼしちゃいましたw

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ちゃんと梱包されていて傷凹みもありませんでした。他店の搬送での凹みはひどい場合がほとんどです
大変満足しています。対応も良いのでリピート購入するつもりです

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ちゃんと梱包されていて傷凹みもありませんでした。他店の搬送での凹みはひどい場合がほとんどです
大変満足しています。対応も良いのでリピート購入するつもりです。
とくに旧型エンジンに安心して使えます。真夏なども不満はありません

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