４年程使っていたBATESのメッシュジャケットが草臥れてきたので、買い替えを検討してました。
通常、店舗で試着をした上で購入するのですが、返品が可能である事、ポイントが２０倍と言う事で購入しました。
ゆったり目のサイズ感と聞いたので、いつもより１サイズ小さいMにしましたが、確かにゆったりしている印象ですね。
また、ダブルファスナーなので、厚めのインナーを着た時や、満腹な時にはウエスト周りを３センチ位拡張できるのも便利だと思います。
クシタニと言う事で品質は高く満足ですが、その分お値段も高い。クシタニと言うブランド（安心感）や機能、デザインを他メーカーと比べて割高な価格をどう感じるかは人それぞれかと思います。

購入したカラーはシルバーですが、実物は少し青みがかった白と言った印象です。メッシュで裏地の黒が透けて見えると言うのが印象を変えているのかもしれません。
他にもイエローがありますが、購入を検討されている方は、店舗で実物を見た方が良いかもしれません。

後、少し意外だったのが重さです。
作りが良い証なのかもしれませんが、他メーカーの商品と比べて少し重さを感じました。
特に気になる点ではありませんが、軽量な商品を検討されている方は、店舗で試着、サイズ感や色合いを確認される事をお勧めします。
その上でwebikeで注文されると間違いがないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

油温計を付けています。

装着前と後で約10℃くらい油温が下がりました。
真夏、ツーリングで1時間程度ほぼ全開に近い走行　105℃前後、装着後は　95℃前後で100℃未満。
真夏、街中Go and Stop でも5℃?10℃程度下がりました。
ただし、風が当たるようにレッグシールドは少し加工し穴を開けている状態での差です。

取付は簡単でしたが、1つ穴がネジとアルミと干渉し、アルミを削る必要がありました。
もしくは、六角ネジに変える必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着後、初走行の感想としては明らかに胸から
顎のあたりまでに当たる風が減りました。
ついつい速度が上がってしまったのは要注意??
質感も梱包状態も良かったのですが、視界のクリアさが
想像よりも低かったです。昔、知人のNSRに付いていたスクリーンクラフト社製の感動レベルの視界の記憶があったんで、そこだけ残念です。あと初レビュー日が気温35℃超えだったので当たる風が欲しく、何度も上体を大袈裟に起こしました。
高速道路での長距離移動は快適でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

センターカウルへのキズ防止が主な役割で荷物を積むシチュエーションはほとんどありません
太めのパイプで荷紐をひっかけるステーも便利です
取付はボルトで数か所とめるだけなので簡単でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤やツーリングで夜も走るのでシールドはクリアー一択なので、せめてインナーバイザーは人と違う感じにしたくてブルーミラーにしました。色の濃さは標準のスモークより薄いですがミラータイプなので外からは表情は見えませんので恥ずかしがり屋のあなたにもぴったりです。
ただ、取り付け、取り外しがやりにくいです。。。爪が痛くなります。
次はもう少し暗いミラータイプも買おうかな。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日行ったツーリング時に先輩のモンキー125に取り付けられているのを見て、My Monkeyにも取り付けてみることにしました。
(昼間でもトンネル内を走るとライトが暗いため。)

なるべく安く済ませられるよう調べたところ、本商品を発見。
(キ◯コ製に似ているが、こちらの方が安価でした。)

取付けは、それほど難しくはありませんでした。
(ただしテスト点灯のみで、まだ暗いところでは確認できてません。)

このフォグランプの他には以下部品を購入。
[購入品]
・MINOURA　LW アルミクランプ
・中華製ON/OFFスイッチ
・エーモン　リレー
・キャップボルト(M5×35)
[自宅在庫品]
・リード線
・ギボシ端子
・ワッシャ&スプリングワッシャ(M5)
・エーモン　電源取り出しヒューズ(10A)

[取付方法]
(1)シート&タンクを取り外す。
(2)アルミクランプをフロントフォーク(武川Φ27)に取付ける。
(3)ワッシャ&スプリングワッシャを通し、キャップボルト(M5×35)で
　フォグランプを固定。
　→ボルトが飛び出るとクランプのスライド部が動かなくなるので、ワッシャで調整。
(4)下記にて配線。※延長用リード線は省略
・リレー赤線→ボディアース(フレーム固定)
・リレー黒線→ボディアース(フレーム固定)
・リレー?線→フォグランプ(＋)→電源取り出しヒューズ
・リレー青線→ON/OFFスイッチ→ヘッドライト内黒線
　　　　(キーONで電流ON)
※ボルト・ワッシャ等は別に購入した黒いものに後日交換予定。

早く、夜&トンネル内等を走ってみたいです。
(明るさと発電量が足りているかを確認予定。)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のバーエンドウエイトから交換しました。質感の良いブラックで、気に入っています。

RSV milleのハンドルバーには、元々インナーウエイトが装着されていたので、これをナットの代わりにして、直径15mmのラバーのストッパーで装着しました。付属の平ワッシャーは直径17mmのみで、ハンドルバー内に入らなかったため、直径15mmのステンレスワッシャーを別途購入して使用しました。付属ワッシャーはグリップエンドとバーエンドの隙間を1mm程度作るために利用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

178/65で丁度良い感じでした。
メッシュは目が細かめで柔らかい、余分な防水ポケットや過剰な内張りが無いので軽快です。
個人的には夏は絶対に長袖の冷感インナーを着るので内張りレスでもよかった、切り取ろうかと思いましたがプロテクターポケットと一体なので断念。
コミネのロゴも最小限で良かったです、無ければそっちの方が尚良いですけど。
金属のロゴと反射板も個人的には不要でした、金属ロゴもリベット留めなので除去を断念（車体に掛けるとき傷つきそうで嫌）。
付属のプロテクターはCEで頑丈そうですがあまり着心地が良くないので交換。

上記はそれほど気にならないのですがマイナス点が一つ。
プロテクターポケットのベルクロの体に向く方がオスになっていてチクチクします。
かなりピッタリ貼り合わせないとチクチクする上に、ピッタリ合わせてもベルクロの角がこれまたチクチク。
ポケットの端が折り返してあったり口が上側にあれば良いのですが本品は下向きで貼り合わせているだけなので曲げ伸ばしでプロテクターに押されて開いてきてしまいます。

シンプルで内張りも最小限で袖に絞りがあるジャケットがこれしかなかったので満足ですが、上記のポケットの件が残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もう少しホース長が長ければ取り回しも良いかも。
使う人によっては思って居るよりは短いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

黒は冷却水染みが目立たないので良いが、首周りのホースを通すループ部が左右にも欲しい。左右にも有ればホースが首に直接触れにくくなるので良いかと。

それとサイズ展開がもう少し幅広ければ嬉しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。