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3.0/5
64チタンで鍛造削り出しで走りが変わるのか？ と自問自答しながら大枚を叩いて購入しました。（適合車種商品の中でもまだリーズナブルな方）
ノーマルボルトを外し、製品を装着しいざ実走・・・
感想としては、う~ん・・・ 変わったと言われればカチッとした気はするけど、激変するとまでは言えない気がする。
鈍いのかな？
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3.0/5
プラスチック製ハードパッドはじめての購入です。
いつもは少し固めのウレタンの様なパッドを使用していましたが、今回胸部の安全性向上のためにこちらを購入しました。
ハードなだけあって強度に不安はありません。堅いものにぶつかった際、確実に貫通などの外傷から守ってくれるかと思います。
ただし、見た目の通りこの製品は内側もプラスチックがむき出して、ショック吸収を行う素材はありません。板状の形が衝撃を分散・緩和により致命傷は防いでくれると思いますが、全ての衝撃から確実には守ってくれないと思います。
より高い安全性を重視するのであれば、内側に何かしらクッション材をはさむ・貼る等で工夫が必要そうです。
この製品ではマジックテープが付属しており、これを縫い付ければポケットのないジャケットにも取り付けられます。
個人的には胸ポケットの無いジャケットを所有しているため、取り付け取り外しの加工が容易なのは重宝しそうです。
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3.0/5
色はゴールドを購入しアルマイトゴールドの様な艶はないですが、エンジン部分のアクセントとしては申し分ないです。
作りこみがしっかりしていて形状が良いです。
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3.0/5
取り付けは精度が良くぴったりで、まるで純正オプションのようです。ロゴもワンポイントのカラーが効いていてカッコいいですが、ちょっと値段が張ります。上下セットですが、新車じゃなければ付ける気にならなかったかも。
機能性はまだ距離を走ってないので未確認ですがメッシュ部分の強度もしっかりしていて期待できそうです。
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3.0/5
タンク固定ボルトに着けます。ハンドルの角度に左右されないのでとても見やすいです。メーターとの視線の位置関係も干渉せずにちょうど良いと思います。強度もしっかりしていて気が散るようなことはありません。
ハヤブサの方にはぜひともお薦めです。
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3.0/5
個人的には少々やわらかいです、もう少し固めの方が好きですがずっとプログリップを愛用しています。
ま、無難な商品だと思います。
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3.0/5
L型の方が、エアーが入れやすそうだったので購入しました。しかし、ホイルのエアバルブの穴の位置の関係で、取り付け不可(^-^;A 良く考えてから購入を！物は、メーカー品なのでしっかりとした作りです。材質もアルミなので、ホイルとのマッチングもよさそうです。
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3.0/5
DAEGに取り付けました。性能は変わりません。見た目重視の方へおすすめします。カラーアルマイトは長年使っていると日焼けして色がくすんでくるため黒を選びました。主張すべきは主張して渋くていいと思います。だだし取り付けはオイル供給を担う部分のためしっかり取り付けてください。
私の場合場所がエキパイの中に手が入れずらくカラーとフィッテングがしっかり出来ず僅かながらオイル漏れしていました。増し締めで収まりましたが。増し締めレンチもサイズが当初合いませんでした。それが原因です。
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3.0/5
普段はLサイズの手袋をしていますので、同じようにLを購入しましたが、はめてみるときっちりすぎるほどぴったりです。
下に何かをはめる余裕はなく、握りこぶしを握るとつっぱります。
最初は交換を考えましたが、苦しい締め付けではないし、ハンドルを強く握る必要はないので、なじむだろうと思いそのまま使っています。
人により、きついと感じるかもしれません。
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3.0/5
マロッシのプーリーは最高ですがグラアク、BWS100などのローラーサイズはまったくの専用サイズ（笑）
汎用性ないので買うのが大変です（笑）
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