【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 41526 件中 41111 - 41120 件)

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アールSVさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RSV1000 )

5.0/5

★★★★★

今までレーシンググローブしか使ってきませんでしたが、ちょっと楽したくてショートグローブを探していました。

色々見ましたが、しっかりした作りでデザインの良いのでタイチのものにしました。
メッシュと悩みましたが、現物を見たらなんか安っぽかったのでやめてこれにしました。

結果正解でした、長く使えそうです。

いままでは、指の動かしやすさ、フィット感でバギーのものを気に入って使ってました。

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投稿日付: 2012/06/11 15:01

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Kasumi★彡さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZZ | アドレスV50 (4サイクル) )

利用車種: ZZ

5.0/5

★★★★★

元々カスタムがある程度済んでいて、点火も向上を図っていたので、導入と同時に効果を結構感じる事が出来ました。
燃費等も向上したように思います。
残念なのは塗り絵みたいなカラーくらいですかね。
取り付けた見た目を考えたカラーが欲しいかったですね。

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投稿日付: 2012/06/11 15:01

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さすら犬さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
 愛車を購入してから2年半経ち、バッテリーも弱くなってきたので、何とかしようと思い、人気の高いこの充電器を購入しました。

 実際に使ってみると、その使い方はいたって簡単で、バッテリーに接続してコンセントに挿すだけです。
 面倒くさがりな自分にとってはピッタリな充電器でした。また、バッテリーの充電だけでなくメンテナンスもしてくれるので、この1台があればバッテリー管理はバッチリだと思います。

 ただ、もう少し安ければ・・と思うのは贅沢かな^^;

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投稿日付: 2012/06/11 15:01

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アンフィニさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR | ディオ110 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

CBR250RRのリアブレーキを、ビレットCNC リアキャリパー84mmへ、交換しました。削りだしキャリパーなので軽量化、剛性アップに、お勧めです~
キャスティングのよりは、お高めなのが、辛い所ですね。。。
パットスプリングが、付属しないので、パットのカチャカチャ音が、気になる方は、社外品のパットスプリングを、装着してください。

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投稿日付: 2012/06/11 15:00
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さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

今回ハンドルを交換したいということで購入しました。
特別ライディングポジションを変えたいというわけではなく見た目が良かったので購入したのですが、想像以上に角度変更に自由度があり驚きました。いろいろな角度が試せたので非常に満足しています。また前傾姿勢がきついという方にこれはハンドルの位置が少し高くすることができるのでいいかもしれません。

残念な点はアクセルホルダーやスイッチの固定用の穴がないのでしっかりつけようと思うなら自分で穴をあけるという加工が必要です。

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投稿日付: 2012/06/11 15:00
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sukureさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

KLX125に装着しました。
KLX125の場合、純正のハンドルバーエンドには重りが詰まっていて装着できないと思われましたので、ZETA製のハンドルバーと併用しました。

取り付けにはグリップエンドをドリル等で穴あけする必要がありますが、その他はスムーズにいきました。

剛性は申し分ないので、レバーの破損防止、怪我防止に役立つと思います。

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投稿日付: 2012/06/11 15:00
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sukureさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

KLX125への取り付けです。

取り付けはカギ状の金具をフレームに止めるやり方で、フレーム内に手が届かず、少し苦戦しましたので20分くらいかかりました。

これまでトライアル、林道走行で4、5回使用し、ガンガンぶつけましたが、今のところへっちゃらです。
さすがZETA製というか、剛性はいいようなので、おススメとさせていただきます。

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投稿日付: 2012/06/11 15:00

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sirukoさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

2011年型ZX-10RABS仕様車への適合品を購入しました。
それに合わせてBETTオプションのメッシュホースも取り付けています。

半完成状態で出荷されており、説明書も丁寧なので組立自体は問題ありませんでした。
ただし、付属のホースを取り付ける為にはスイングアームとリアサスの取り外しが必要ですから、それらの作業ができる道具を持っている必要があります。

ステップは非常に剛性感がある印象。
ノーマルと比べれば、ステップへの入力に大してバイクがダイレクトに反応するようになります。
今まで他のバイクで使用してきたバックステップでは、BEETほど剛性の変化を感じた物は無かったです。

ポジションは一番後ろで高い位置を選びました。
自然と上半身でタンクホールドしやすくなるポジションでした。
また、伏せた姿勢が窮屈でなく、楽になっています。
バンク時の下半身の収まりも無理が無く良好。
ステップバーは非常に滑りにくい。

私が選んだステップ位置だと、街乗り向きではないと思います。
ただし、この商品はノーマルより下がる位置も設定されています。

オプションホース+付属ホースによってリアブレーキがフルメッシュホースかされましたが、とてもダイレクトなタッチでコントロールしやすくなります。

手頃な価格の商品ではありませんが、品質とメッシュホース付属を思えば適正だと思います。

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投稿日付: 2012/06/11 15:00
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バトーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

5.0/5

★★★★★

カーボンの織目が美しく艶もあり、所有欲を満たす商品です。

形状もバッチリで両面テープで簡単に取り付けできます。

思惑と違ったのは、タンクのキズを防ぐためにタンクプロテクターを買ったのに、商品が良すぎてタンクプロテクターにキズが付くのが気になってしまいます。

案の定、使用しているうちにタンクプロテクターがキズだらけになってしまい、非常に残念な気持ちになってしまいました。

こういう商品が綺麗すぎると言うのも考えものかもしれません。

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投稿日付: 2012/06/11 15:00

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カン・ユー大尉さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: GIORNO [ジョルノ] 4st | ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】質感、品質全く問題ありません。デザインも良いです。お勧めです。

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投稿日付: 2012/06/11 15:00

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