他社のステンレス製品を使用していた時期もあったので、参考にインプレしたいと思います。素材はアルミなのでとても軽いです。タイヤを脱着時に邪魔になっていたチェーンカバー（純正）が、この商品に交換すると楽に作業ができました。

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デザインはシンプルで、個人的には選んで良かったと感じている。
取り付け穴位置の精度も高く、問題無く取り付けるられた。
走行中のバタツキも感じる事は無くしっかり造られている。

残念なのはクリア塗装の品質。
部分的に前処理が悪かったか、厚塗りし過ぎたかハジキが数ヶ所見られる。
取り付けた時に、見える部分であり目につく。
又、部分的な肌の悪さ、ゴミかみも有り、吊り治具か何かに当てた様な跡も残っていた。
納期に1ヶ月以上、クリア塗装追加で10,000円up掛かるのであれば、修正し納品して欲しかった。

職業がら、自分で塗装出来る事もあり、クリア未塗装品で良かったのだが、
事前に問い合わせると未塗装品は、今は対応していないと回答されたのでやむを得なかったが、
サイトの未塗装品の掲載は削除してほしい。

修正し再塗装したので、返品交換は求めないが、投稿内容は製造元に伝える事を強く望む。

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純正カバー内が砂まみれ、スプロケに錆があったので、いつでも目視できるのはいいですね。
洗浄やオイルもやりやすいです。

説明書に「純正のボルトを使って締める」とありますが、ボルトが穴にギリギリなので締めても外れてしまいます。
別のボルトを用意した方がいいです。

しかし、思っていた以上にドレスアップ効果は抜群です。

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思っているより、ボルトがちょっと足りずにボルトのみの使用しました。(自分のミステイクです、ウォルナットは使用していません)
純正ノーマルのボルトが樹脂の為に劣化、白化してきたのでアルミボルト化してみました。
質感も悪くないと思いますが、スクリーンのボルト孔に対してもう少しボルトの径が大きく、高さが低いと良いかなあと思います。
取り付けに関しては何とか固定出来ましたので、結果オーライで思いの外、裏から純正カラーとナットで丁度良くしっかりと固定出来ました。
恐らく樹脂の純正ノーマルボルトよりは耐光性も有りそうです、見た目は新しくて当然ですが、小さな部品なのでと考えていましたが、思っているより少し新しくなった感じで良いと思います。

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リア周りのボリューム感がアップし、スタイルが良くなったと思います。
本体全てがアルミ製だとは思いませんでした。普通日本車なら同じ様な形状のグラブバーは鉄真に樹脂で整形してあるものがほとんどだと思います。
サイドバックサポートもどうにか付けることができました。

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MT-07にリムストライプを貼り付ける際に使用。

フリーハンドできれいに貼るのは困難なのでこの商品は必須です。

ただ、何回か貼り付けしていていつも思うのが「リムストライプに同梱してもいいんじゃないの」

だいたいの人は貼り付けが初めてだと思うので同梱するのが親切だと思う。
(私は初めて作業するとき、買い忘れて貼り付け失敗した)

2回目以降も個人だと、バイクを買い換えたときだったりで数年後だったりします。こんな小さいの紛失してると思われます。

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使用前（取り付けはしたが走行前）なので整流効果は確認できていないが、取り付けは思ったより簡単でした。何も加工せずにそのまま取り付け可能でした。後はツーリングで使用して効果を確認したいです。取り付け車種がＣＢ1300ＳＢ2009年式だったので、ミラー穴へのボルトのピッチが付属ボルトでは合わなかったため、別途購入する必要があった。少し残念。

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純正部品なので
特に問題はありませんでしたが、
納期がすごくかかったことがマイナスです。
25ｍｍ程度なので整流効果は
良くわかりませんでした。
デザインや色は、車体に合っていて
良かったです。

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全体的には良いのですが
ナンバー灯の配線が入る部分が
上部に隙間があるため
水が入りそうで怖い
配線の抜位置か
防水ブッシュ処理などしてあれば
良いと思います。
私は、ブチルシールで埋めました。

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質感も高く、デザインも好み、防風効果も高い。
が、風切り音が酷い。個人的には耐え難いレベルの音の大きさ、音感。

60�q程度のスピードでもなかなかの不快感。高速道路を長時間走行する時以外の利用価値はない。

幸い脱着は容易なので、普段は外しておき、高速道路を長時間走行する時のみ装着する、という使い方。
ロングツーリング用のアクセサリーと割り切って購入しないと後悔すると思います。

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