【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 4311 件中 4091 - 4100 件)

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沖縄さん☆さん(インプレ投稿数: 54件 )

5.0/5

★★★★★

コージーシートはかなり信頼のできるメーカーさんのシートですね☆
オフ車の純正シートは細く、どうしてもお尻が痛くなり長距離は厳しいですよね(>_<)
コージーシートに変えるとその痛さが軽減されます!!
お尻の大きさにも効果の程は変わりますので一概には言えないのですが、私は身長175cm体重は63キロ(この身長でこの体重は細めかと)で、200キロくらいのロングツーリングをしましたが前みたいな痛さはなかったです?(゜Д゜)
また、低反発?的なシートですので疲れも軽減できたような気がします♪楽しかったからなのかは謎ですが(^_^;)
とりあえず、コージーシートに変えて損はないです☆
シートのカスタムをオススメします♪

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投稿日付: 2012/11/16 16:38

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sr500さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SR500 | スーパーカブ90 )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ノーマルのフォークブーツが破れたので、交換しました。
正直あまり変わらないと思ったのですが、ノーマルに比べて
細く、ジャバラも多いので前から見るとだいぶすっきりしています。
同梱の下の金属のハーネスは取り付けませんでした。
バイク屋さんで取り付けてもらいましたが、上のタイラップだけで
ずれることなく問題ないようです。

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投稿日付: 2012/11/16 16:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

メインキーをタンク左下に移設するステー。
ハンドル周りをスッキリさせたい人にオススメです。

ただ、SR400の02年以降のイモビライザー搭載型には取り付け出来ませんので注意。

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投稿日付: 2012/11/15 10:12

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CHUさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VTR1000SP )

5.0/5

★★★★★

傷付けてしまったタンクの傷隠しのつもりで購入。
質感も高級感があり大変満足しています。専用のタンクバッグも購入し使用していますが、磁石や吸盤でなくアタッチメントで確りと付くので走行中のズレや滑落の心配がありません。タンクが革のカバーで覆われたこともあり、ニーグリップの滑りも少なくなりました。
装着後転倒してしまい、カバーに穴が空いてしまいましたが、この製品には永久補修の保証書が付いているので無償で直して頂けました。長く愛用できる製品だと思います。

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投稿日付: 2012/11/14 20:54
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CHUさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VTR1000SP )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのタンク形状がフルカウルの割にはハングオフした際に足をかける部分が心許なく感じたので装着。少し後部に伸びて、えぐりが深い形状になったのでホールド感が増した感じがします。
タンク形状が変わった分タンクとカバーの間に隙間があるところ(タンク後部)があり、そこを押すと少しだけへこみます。体重をあずけたりする部分ではないので私は特に気になりませんでした。
あと大きく囲う形状なのでズボンのチャックなどで擦れて出来る傷の防止にもなりました。

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投稿日付: 2012/11/14 20:54

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しげにぃさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ニンジャ250R )

5.0/5

★★★★★

Ninja 250Rに取り付けました。

凄く良い感じです!
なんていうか地味に凄く効果があるんです。

このSTOMPGRIPトラクションパッドはニーグリップの安定感が程よく高まって
腰が落ち着きつつもちゃんと動けます。
グリップするけれどちゃんと動けるところに感動です。
それだけでなくコーナーで軽く腰を落とした時に外足のグリップ感がしっかり
高まるのでコーナリングもとても安定します。

一言で言うと「腰が決まる!」って感じでしょうか。

取り付けも貼付け部をしっかり脱脂して位置を合わせて貼付け、粘着力が
しっかり安定するのを2~3日待つだけと非常に簡単です。

これはしっかりスポーツライディングを楽しみたい方には間違いなく絶対的に
お薦めできる素晴らしいパーツだと思います!!

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投稿日付: 2012/11/14 20:54
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しげにぃさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ニンジャ250R )

5.0/5

★★★★★

Ninja 250Rに取り付けました。

250ccは自分でナンバーを選べませんが自分のNinjaは運良く気に入った番号を
取ってもらえ大変気に入っているので大切なナンバープレート保護のために
取り付けました。

厚みは1.5mmとしっかりしていて下部のナンバーをおさえるツメも溶接ではなく
一枚のステンレスからの切り出しなので欠落の心配はないでしょう。
適度に肉抜きされていて強度、重量ともに考慮された作りになっています。

また元Motogpライダーの中野真矢さんが監督を務める56RACINGのロゴが
ナンバープレートの目的を考慮して控えめで主張しすぎない心遣いのデザインで
配置されているところもハイセンスで大変気に入っています。

自分はNinja 250Rに取り付けましたが250cc以上のバイクであれば取り付けが
可能なサイズだと思います。

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投稿日付: 2012/11/14 20:54

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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

後期のリアフェンダーに変えたので、テールランプを探していたところこちらの商品を見つけました。
車体は前期モデルなので配線はギボシに取り替えて付けました。
配線がよく分からなかったのでSP TAKEGAWAに電話したところ、対応していただいた方が前期モデルの配線を調べて丁寧に教えてくださいました。
リアビューもすっきりしてLEDも綺麗です。
価格も安く、電話の対応も非常に良かったので☆5の大満足です!

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投稿日付: 2012/11/14 20:53

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あやかなおさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SH100

5.0/5

★★★★★

キタコのバックレストを買ったのですが、穴あけ加工をどうしようかと悩んでいたところ、こちらの商品を見つけ、色合いなど不安でしたが、ノーマルPCXにピッタリ買って、良かった最高です。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53

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じょおさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: セロー 250 | CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

ニーグリップが大幅に強化されますので下半身の安定と疲労の軽減に役立つと思います、イボイボが気持ち悪いですか?痛そうですか?あぁ、そういうこともあるかもしれませんねぇ…。
でも、このグリップは街乗りでも有効です!

重さがあるのでデカールのように水貼りはせず一発勝負で貼りました…結果、少しズレたけどまぁいいです、左右両面を同時に見られないですから(笑)
黒を貼ったので気にしなくていいのですがクリアを貼る方は気泡が入ると気になるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/14 20:53

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