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マグナ50のプラグ交換の時期がきたので、今回は純正プラグではなく愛車へのご褒美にイリジウムプラグを買いました。
交換してから1000kmほど走行した今でもエンジンがすぐに始動し、アイドリングも安定しています。そして、出足、加速、トルクも体感できるほど良くなり、まるでエンジンが若返ったように感じれます。燃費のほうもリッター3キロのUPになりました。
ちなみに、CBR1000RRもイリジウムなのですが、マグナ50のように小排気量車の方が変化を体感しやすくおもしろいです。単気筒だと、交換もすごく簡単ですしね。
イリジウムは純正プラグに比べ、高価ですが、確実に始動性はよくなりますし、エンジンもよく回るようになります。耐久性も高いので、短いサイクルで純正に交換するよりも経済的であると思うので、使ったことがない方は是非、イリジウムにしてみて下さい。おススメですよ。
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【Webikeモニター】ハンドル周りが黒で統一されすっきりしました。アクセントの赤がかっこいいです。手が小さいので、レバーの位置が調整できるのもいいですね。
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5.0/5
実際作業にあたってしっかりとした図面がついていて見やすく、作業もスムーズにすすんで大変満足です。
これから購入する方にはおすすめのパーツです。自分で組付ける勉強をするにはもってこいです。
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5.0/5
14ミリはよく使うので買ってみました。
可動式のソケット部分がとても便利です。
わざわざラチェットを出すのがめんどくさいとき使います。
作りもよく力も入れやすいです。
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5.0/5
12ミリはよく使うので買ってみました。
可動式のソケット部分がとても便利です。
わざわざラチェットを出すのがめんどくさいとき使います。
作りもよく力も入れやすいです。
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現在このカラーリングは廃盤になってしまったためこちらに投稿させていただきます。
実は最初に買ったフルフェイスはAraiのPROFILEだったのですが、単色に少し飽きてしまいこちらのRX7-RR5 HAGA SBKモデルを見つけて追加で購入しました（笑）
そこでPROFILEとの比較という形になりますがインプレしたいと思います。
まず重量ですが公式の数字と比べてもやはりRX7-RR5の方がかぶった時の体感がとても軽く感じました！ネックの辺りに丁度重量のバランスがきていてとても安定しています。
視界ですがPROFILEと比べると左右が5ミリづつほど伸びているのでとても広い視界が確保されています。
しかしバイザーの上部に二つあるブローシャッターは前傾のあるSS乗りには上方の視界に入り少し気になります。しかしその場合はシャッターのないマックスビジョンシールドなどに変更するなどで対策もできます。
あとは走行時の首を左右に向けたときですが、やはりある程度の速度になると風でかなり頭が動きますのでこの辺りはもう少し次のモデルで改善されると嬉しいですね。
色々書きましたが、今現在とても買ってよかった製品だとおすすめできます。
また次回フルフェイスを買う場合も間違いなく最初の候補に入るおすすめのヘルメットです！
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5.0/5
J-Force2からの買い替えですがサイズ感も同じで買い替えも迷いませんでした。
高速走行はまだですが、風が強い日に市街地を走る限りは風切り音は全く気になりませんでした。
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5.0/5
100均のレンチを使っていたけど
きちんとしたものが欲しくなり買った。
KTCでも使い方を間違えるとなめます。
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5.0/5
ボルトを回すときメガネは必須ですね。
特に作りがしっかりしているものなら力をいくらかけてもなめませんし。
ただ力任せに使うとボルトの方が折れてしまいますので注意。
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5.0/5
KTCだと高すぎるので違うのを買ってみた。
使いやすさも精度も変わりなくいいと思う。
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