【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 41526 件中 40841 - 40850 件)

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

5.0/5

★★★★★

100均のレンチを使っていたけど
きちんとしたものが欲しくなり買った。
KTCでも使い方を間違えるとなめます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/02 18:48

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

5.0/5

★★★★★

ボルトを回すときメガネは必須ですね。
特に作りがしっかりしているものなら力をいくらかけてもなめませんし。
ただ力任せに使うとボルトの方が折れてしまいますので注意。

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投稿日付: 2012/07/02 18:48

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

5.0/5

★★★★★

KTCだと高すぎるので違うのを買ってみた。
使いやすさも精度も変わりなくいいと思う。

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投稿日付: 2012/07/02 18:48

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

5.0/5

★★★★★

普通の人はこれは必要ないですね。
以前 資格を取るのに必要なため買いました。
もちろん文句ない使いやすさです。
値段が高いので資格取りが目的じゃないなら他のを。

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投稿日付: 2012/07/02 18:48

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yoshiさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: TW200 | ZOOK [ズーク] )

5.0/5

★★★★★

マッドマスクのヘルメットが欲しかったのですが、家にすでにたくさんヘルメットがあり、これ以上ヘルメットを増やせなかったので、この商品を購入しました。だいたいのジェットヘルメットに装着できるとの事でしたが、僕のジェットヘルメットはかなり小さいので取り付けられるか心配でしたが、問題なく取り付けする事が出来ました。
取り付け方法ですが、取り付け用のボタンが付属していてヘルメットに自分で穴をあけてボタンを取り付けます。

普通のサイズのジェットヘルメットならマスクを取り付けた上体でもヘルメットをかぶる事が出来るのかもしれませんがスモールジェットのせいか、僕の頭が大きいせいか被るたびに一度マスクを取り外さなければいけないのが少し面倒です。ヘルメットを被ってからボタンをつけなければ装着できないので、ボタンの位置が見えづらく、取り付けるのに少し苦労します。なのでボタンは四点止めですが、僕は付属してあるボタンをつけずに二点止めのままにしています。
今は購入したばかりでボタンもしっかりしているので二点止めでもずれたりしないので問題なく使用できますが、いずれボタンがゆるくなってきたらボタンを追加して四点止めにしようと思います。
値段も安く簡単にヘルメットのイメージを変えられるのでとても満足しています。

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投稿日付: 2012/07/02 18:48
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黒鷹さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR900RRファイアーブレード | APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

自分もバイクのカスタムに携わっていますが、単独車両の専用設計となるとかなりの時間と労力が必要になって来ます。この商品には感謝いたします。

この商品は単独車両のカスタムパーツであって尚ノーマルのフォルムを崩さない範囲でケーブル類を一切変更せず乗り心地を改善出来るパーツなのでコストパフォーマンスを含めとても素晴らしいパーツだと思います。

普通カスタムすると一か所いじると何箇所かの不具合が出てきて又それを改善するために又労力を使う事になるのが通例ですが、その手間が殆どありませんでした。

CBRを乗るようになってから腰痛と手首通に悩まされ友人もやっているバーハンドル化を考えトライしたのですが、実際バーハンドル化した時のシルエットが余りにも醜かったのでこの商品を購入する事になりました。結果手首の苦痛はかなり改善されロングのツーリングも相当距離が延びました。

メーカー在庫も残りわずかってのも購入を早める動機になりましが本当に購入して良かったと思います。これを買っていなければCBRを降りていたかもしれません。

ん~ん出会えて良かった商品でした!!

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投稿日付: 2012/07/02 18:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

冬場に乗るときに重宝しています。
非常にスタイリッシュでカッコいいです!

性能も問題ないと思いますのでお勧めです!

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投稿日付: 2012/07/02 18:48

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白井さん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★

ハンドル交換ついでに、せっかくだから…と軽い気持ちで交換してみました。
握った瞬間からわかります。純正の横型シリンダーとは比べ物にならないくらい
制御がしやすいです。純正が5%ずつの制御なら、このマスターは0、1%でも
答えてくれます。忠実に入力をトレースし、制動を行います。
フルブレーキングする時ロックするのが怖い…
もっと制動に幅が欲しい…という方、ぜひオススメです。

ただし、制動力の絶対量は変わらないので、注意してください。

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投稿日付: 2012/06/29 14:17
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峠ノ太郎さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

初めてのカスタムですが、どうしても愛機に自分の手で取り付けたくて、トライしてみました。やはり、分からない部分がありアールズギアさんに直接電話で尋ねること5回。ド素人相手に驚くくらいに親切な対応をして頂き、やっとセッティングできた時は、喜びも倍増しました。インプレですが、走り出し直後に違いが分かります。下のトルクはマイルドに上はグアーンと回る回る、まるで違うバイクに乗っているようです。半年間ノーマルで我慢してCB1300SBを二度、味わうことができました。外観は美しいの一言ですね。音も品?を感じるサウンドで満足しています。強いて難点を挙げれば、人気があるためによく見かけることです。見ているだけでも楽しい、そんな一品です!

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投稿日付: 2012/06/29 14:17
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白井さん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★

エッジの効いたデザインで、ストリート系のカスタムに似合います。
スタイルの割に後方の視界はかなり広く、見やすいです。

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投稿日付: 2012/06/29 14:17

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