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YZF-R1にグラブレールを取り付けて使用しています（アップマフラーの為、どこにも取り付ける所がありません・・・。もっと他にいい方法あったら教えて下さい）。バッグは1、2泊にはちょうど良いサイズだと思います。内部にも荷物が少ない際に荷物が移動しない様にベルトがあるという配慮。不満な点はありません。
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5.0/5
ゼファーχに取り付けました！！
以前はハリケーンのセパハンを下げて取り付けていましたが、付けてから1年が経って違うハンドルにしたいなーという事でこれに決めました。
いい点はとにかく見た目がカッコイイ！！それと乗車姿勢が自分的にはマッチしました！！
悪い点はUターンが難しくなったwwこれは仕方ないですけどね；
ハンドルストッパーも合わせて入れているので切れ角が少ないです泣ww
自分は垂れ角10°を選びました。
ハンドルストッパーはBEETです。汎用でゼファーχに付くものでした。
慣れるまでが色々大変だと思うけど乗っているのが以前よりも楽しくなりました！！
ぜひオススメします。
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5.0/5
同じものの買い換えです。
袖口の調整タブが外に広がらないようにしてあったり、フードの調整用の樹脂製ストッパーがなくなったりと気になっていた点の細かな改良が見られすごく満足しています。
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価格・質感ともに大変満足な製品です！
サンデイメカニックには最適商品ではないでしょうか。
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5.0/5
【Webikeモニター】
とりつけやすく、見た目もかっこいいです。これでタンクに傷がつかないので安心です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
このリアフェンダーはZ1000用として販売されてましたが、Ninja1000と共通ということがわかり購入いたしました。取り付けは素人の私でも30分くらいで完了しました。ノーマルより140mmも長くて、これなら雨の日も汚れないと思います。見た目もよく、気に入ってます。
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俺の場合、バイク用品店で入手しました。
車用は色々ありましたが、バイク用と銘打ってるのが気に入り買いました。
HIDの高色温度に色調が合ってるのか、青白い感じでクールな雰囲気になりました。
この色合い見てると、HID化も視野に入れたくなりますw。
電球は、LEDとノーマル電球の比較用のために、作業途中の状態で撮影しました。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥12,100 (税込)
汎用品を使っていましたが、ブレーキフルードで被覆が剥がれたり（リア）
フロントのマスター側、バンジョウ曲げ角度が合っていない事もあり、
今回APレーシング（以下APR）のメッシュブレーキホースGSX-R750専用品を購入し使用してみた。
APRを採用したのはメーカー品であること、価格の安さです。
実際製品を見るとブラック＆ゴールドを選択しましたが、ゴールドがとても美しいです。仕上がりは文句なし。
また、リアセッティングの際フルードをどうしても付着させてしまうのですが、
汎用品のように、被覆がペリペリになりません。これはありがたい。
フロントは元から二本出しなので、純正のように納まりは良くありません。
これは他も同じかな。
失敗したのは、付属のアルミワッシャーを銅製と同じように締めすぎダメにしてしまいました。みなさん気をつけましょう。アルミは、軽く締めるだけで漏れません。様子を見ながら増し締めが良いです。
使用上、今年春から使っていますが、ブレーキのパット離れが良く引きずりを感じられなくてとても良いです。同じメッシュでも汎用品とはちょっと違うなって感じです。
今回ブレーキも、ブレンボのマスターに替え、リアはGSX-R1000のマスター流用あしました。
購入時のライバルは。ディトナ（ニチリン製）のホースこちらも完全カシメで品質高そうです。
APRは、価格も安くて仕上がりもGOOD！お勧めします。
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5.0/5
純正のクラッチホースが経年変化？ で滲み（汗かき？）が出て来たのでこのクラッチホースキットに交換しました（＾u＾）
ビルドアライン・クラッチホースキットは見た目もブランド的にも気に入っています（＾-＾）
ステンレスのバンジョーボルトやワッシャーもキットに含まれているので他に用意する物はブレーキフルード（DOT4）だけでOKです。
クラッチホースの交換は自分でしたのですけどエア抜きに結構時間が掛かりました…
クラッチホースの交換はブレーキホースの交換と全く同じ要領なのですけどブレーキフルードが垂れたり飛んだりしない様にウエスを掛けたりして神経を遣います(+o+)
※塗装面にブレーキフルードが飛んだり垂れたりすると塗装面を傷めるので要注意です。
交換作業はノーマルホースと交換するだけなので難しくは無いです。
作業は燃料タンクを浮かせたりする必要がありますけど1時間程で終了しました。
交換後のインプレは若干レバーが硬く（重く）なった様にも思えますが…
ダイレクトにスパッと繋がる感じで操作性は抜群に良くなりました(^^♪
交換前は信号待ちでギアをニュートラルに入れ難いと感じる時がたまに合ったのですけどスッキリ解消されました(^・^)
ビルドアライン・クラッチホースキットに交換して大変満足しています。
街乗り派からツーリング派・ドレスアップ派の方にもお薦め出来ます(^^ゞ
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5.0/5
当方、頭皮からの汗をかきやすく、ヘルメットを脱ぐといつもびっしょり！
真冬ならまだしも春からの僕にとっては必須アイテムです。
これを装着することで、頭皮からの汗が垂れてくることが全くなくなり、ヘアーの乱れも少なくなりました。
2枚入りでこの価格というのもいいですね！
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