FZ1購入した時は、気になってなかったけど、乗ってるうちにいろんな人のバイクを見てるとリアをシンプルにしたくなりました。泥跳ねも気になるところですが、、カッコ良くするためには少々我慢も必要なのかと思い勢いで購入しました。思った以上にカッコ良くなり、リアからの見た感じがとてもよかった。購入して大満足しています。

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他のインプレッションを参考に購入しようと思ったのですが、SC54の後期型のインプレが無く、ちゃんと取り付けできるのか不安でしたが、問題なく取り付け完了しましたので参考に投稿します。
取り付けは付属のホーンステーでホーンを少し中に移動してから、取り付けすれば、どこにも干渉することなく取り付けできます。
メーターの上にETCの受信機着けてますが問題なく通行できました。
内側のFRPがあまりきれいではないですが、外から見れば気になりませんし、塗装が純正色とほぼ同じなので完成度は満点です。
※ホーン移設の説明が解りにくいので、追記しますが、純正のホーンを留めているボルトに付属のステーをつけるのではなく、その純正ステーを固定している金具に付属ステーをつけてくださいね。

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これはかなりオススメできます。
取り付けは両面テープで簡単、フィット感、
アクセントにもなる、コスパもいい！

かなりオススメです。

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適合表にはありませんが、1100EVOに取り付けました。
全く問題なく取り付けが可能です。

しかし、1100EVOはこの部分にDTCのデバイスが付いている為、
私は写真のように穴をあけ、デバイスは確実に取り付けました。

その他、定番のETCや100均で買った個袋に車検証を入れて使っています。
取り付けも簡単で非常によいのですが、値段が高いというのがタマにキズです。
しかし、満足しています。現行Monsterに乗る方は、買って損はないと思います。

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昔フルカウルモデルに乗っていたせいかやはりカウル無しの走行風はきついものがあります。
以前は60kmあたりから風との格闘が始まる感じでした。
付けてみて少し走ってみると90kmあたりでも肩に風が当たる程度に軽減されています。
これは良い買い物でした。

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【Webikeモニター】

元のメーターバイザーを外して、外したところにRiding Houseのビキニカウルを付け、付属のリベットで元のメーターバイザーを取り付ければ、ビキニカウルの完成。
他社のカウルと違い大き過ぎず、目立ち過ぎず、125DUKEにはベストマッチだと思います。
実際に運転してみましたが、小さい割に意外と効果もあります。125DUKEの速度だとこんぐらいで充分かもです。メーターバイザーとしても、大きくなった分、メーターが見やすくなったのもGOOD。

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【Webikeモニター】

チューンナップパーツというよりはドレスアップ的な要素が強いラジエターシュラウドですが、ちょっとやりたい事があったので、待ってましたと飛びつきました。他では出てませんからね。
取付はタンクカバーとサイドカバーの間に挿し込む為に、タンクカバーの一部の爪をカッターで削り取る必要がありますが、難しい事はありません。取付も簡単。
運転の邪魔になるってことも無いです。機能的には夏に熱気が足に来にくいかなぁというぐらいですが、バイク自体のシルエットが変わるので、例えばステッカーチューン等もしやすくなるのが良いです。

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07年式の車両でノーマルに違和感があり、特価品との事で購入しました。
リヤ周りがスッキリして大変気に入っています！

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WRを購入してから約5年。最近はWRを街で見かけることが非常に多い。
他者と違うマシンに見せる！！今回はドレスアップを目的としたカスタムです・・

装着は説明書通りに行う。非常に簡単に出来ます！
純正と同等の素材ということでしたが、マッドブラックのPP材、特に質感が純正に劣っているという印象はありませんでした。
装着後はボテッとした印象を感じましたが、最初からサイドカバーが付いていないバイクですので余計にそう感じるのでしょうね。いまでは違和感を感じません。

このサイドカバーを装着すると、左側の電気系統・右側のエアクリーナーとの隙間が空きます。特に電気系統は水の進入を防ぐために、スポンジを挟んで対策しています。
マフラーはタイクーンを使用していますが、クリアランスも十分にあります。
バイクカバーも直接マフラーに当たらなくなるので、バイクカバーも長持ちしそうですね。

自分好みのマシンになってきました。★5つです！

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全塗装をする際に使用してみました。
上からクリアを吹いてあります。
タンクロゴの代わりに使いましたが、バッチリです。

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