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4.0/5
注文から届くまで4.5日だったか？
インマニステーが付属していたのでばっちり取り付きました。
インマニのボルトは片方ずつ外して付けたのでキャブを外す必要はありません。
ホースがフェンダーに当たりそうなので、アルミ線で固定しています。
50ccエンジンオイルを追加するように書いてあったので、追加しました。
しばらく走ると、ヘッドの取り出し口の付いたカバーのボルト部分からオイル漏れ、まし締めしました。
続いて、本体のホース取り付け部分からオイル漏れ。
まし締めで止まりました。
本体との取り付けボルトの方向をかなり変えたのでオイルが流れているかどうか不安ですが、心なしか、熱だれが無くなったように感じます。
見た目は「カスタムした。」感じで、まずまず満足です。
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近未来的なフォルムなPCXのリア周りが更に超クールになりました！！
コストパフォーマンスも高くユニットの交換だけのボルトオンで取付でき、高輝度レッドLEDバルブがリアビューを美しく演出します。
またLED化により、鮮やかでレスポンスの良い発光が得られるだけでなく、消費電力もノーマルバルブ比で約10分の1以下に抑えることができる為、アイドリングストップ時などにバッテリーへ掛かる負担を軽減することができます。
ただ、取り付けに関しては初めての方は多少苦労すると思います（汗）
リア周りを全てばらさないと交換出来ませんので☆4つです。
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4.0/5
（Webikeモニター）
夏場にメッシュの皮ジャンを着ていますが、腕に張り付いて困ってました。先日、今年初めての夏日に使ったところ、こ、こ、これは良いかもしれない！！袖の長さもちょうど良いし肌触りも良い。汗をかいても走り出すとすぐに爽快！お勧めします。
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4.0/5
以前、同じバイカーズ製ブレーキホースガイドを購入・取り付けましたが、
あまりの存在感にリヤ周りが寂しくなりバランスを取るために購入しました。
見た目以外の昨日はまったかりませんが、ブレーキホースガイドとのコンボは効果絶大です！
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4.0/5
エンジンO/Hついでに購入・交換しまた。
ディスクとスプリング・ボルトがセットになっていました。
クラッチ周りのリフレッシュに最適なセットだと思います。
何気に純正スプリングはヘタリやすいと言う噂がありますのでついでに交換出来てありがたいですね！
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質感良く人気のソウルプレートですが、取り付けに付属しているウェルナットをボディ穴に挿し込み、プレート本体をネジ位置に合わせ、小ネジで固定する際にウェルナットがカウル内に落ち込み紛失してしまうケースが多いようです。あらかじめウェルナットと小ネジをソウルプレートに仮留めしてからボディ穴に挿し込み本締めするとこういった失敗が回避できます。軽く仮締めじゃないとボディ穴に挿し込みにくいです。加工等は一切不要で取り付けると豪華さアップです。車体とのフィッティングもピッタリだと思います。
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4.0/5
超オススメの商品です。
大手2大メーカーに比べたら・・・
装着感が少しきつめ。(同じMでもホールド感が強い)
ミラーシールドが薄い。中からはバッチリ見やすいが、外からは顔が見えてる感じ・・・。
空調は文句なし！
ですが、価格を比較に考えると、激安やと思います。
大変良い商品を安値で購入出来て満足しております。
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地元の取締をよくやっているポイントやオービスの警告等満足いくものでした。また、取り付けプレートやその他部品もそろっていて、コスパは上々だと思います。
ただ、レーダーのデータ更新が無料なのはいいのですが、SD経由ではなく本体を直接パソコンにつなぐ作業があり少し面倒です。また、充電での使用時間は少し短いと思いますが、全体的にはよい買い物だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ボアアップしましたが、何か有った時に直ぐにノーマルに戻せるように購入しました。
マフラーガスケットも入っていて、お買い得と思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
マニホールドを交換するために念のために購入しましたが、実際は必要ありませんでした。
ガスケットはリードバルブとクランクの間のみのようでした。
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