4.0/5
ZZR1100に取り付けしましたが、ダークスモークは流石にやり過ぎました。伏せていて前方の視認性が悪いです。あとこれだと車検は通らないでしょうね。
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TRXに取り付ける際は加工等は全く必要ないですが、LED後ろのヒートシンクがハロゲンバルブより大きいため、ヘッドランプレンズを前方にずらさないとカウルステーに干渉して挿入できません。
また、H4(H7)アダプタが樹脂製なので耐久性はどうなのかとも思います。
色温度を変えるためのフィルムですが、4300K用の薄い黄色を貼り付けて点灯させてみたところ、明らかに黄色いです。
ノーマルのハロゲンバルブが3200~3500Kと言われていますが、それより黄色いです。(各自動車メーカーの純正HIDが4300K位です)
現在ははがして装着してあります。
色温度のこと以外、取り付けのしやすさや本体の大きさ等は良くできた製品だと思います。
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シグナス用でしたが、T-MAXのパーキングブレーキワイヤーに使用しております!
本当は、赤が欲しかったのですが売り切れの為こちらのゴールドにしました。
届いてすぐに取付しましたが、車両のカラーが黄色の為か意外にマッチして満足しております!
ただ、色調が私には少し薄く感じました!どうせこれから日焼けして薄くなって行くはずなので初めから濃いめだと嬉しい気がします
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1cmUp/Backとのことですが、98VTRはステップが厚いため、Upは期待できませんでした。残念。
ただBackはするので、尻を後ろに下げて乗る私には有難い位置に来ました。写真は左側が交換後です。長さは純正よりちょっと短めですが、あまり気になりません。割ピン付がGood。
20kmほど走ったところ、バックした感じはありますがポジションが大きく変わる事はありません。身長170cm、靴サイズ25.5cmですが、ペダル操作も違和感なし。金属製に変わり振動を感じるかと思いましたが、今までと大きく変わりません。靴のすべりも今まで通り。違和感無く使えますが、もうちょっとバックすると楽なんだけどなぁ。
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4.0/5
マスターシリンダーのキャップをカラフルにしたくて購入しました。ワンポイントのカスタムには良い商品でした。出来自体は非常に良い商品でした。少々残念なのは、色が思った色と少々違っていたことが残念でした。
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4.0/5
取り付け金具が錆びてたり、なかなかのものですw
でも組み立てて取り付けは問題なし。
見た目のみの商品なら十分。
付けたままオイル交換も可能。
きになるのは、純正カラーと違うということ。
写真ではわからないレベルですが、気になる方はこれ選ぶと後悔するかも。
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4.0/5
ノーマルのフロントフェンダーは長すぎていかにもモトクロスバイク感が嫌だったのでので色々と探した結果この商品を見つけました。取り付けは付属の取り付け穴用シールを取り付けてから車種(当方XR650R)の取り付けピッチに穴を開ければ取り付けできます。
色さえ合えば完璧でした。
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4.0/5
XR650Rをモタード仕様にしましたが、ノーマルフェンダーはどうにも頂けないので色々と探していましたが、やっと見つけました。取り付けも取り付け穴を開けるためのシールをフェンダーに貼り付けてXR650Rの寸法が書いてあるのでその通りに下穴を開けて10.5mmのドリルで仕上げてからノーマルフェンダーのカラーを取り付けて装着しました。
色が若干薄いですがプラスチック製品ですので、まあしょうがないです。ルックスはとても良くなり満足です。
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4.0/5
穴だらけになったシートを取替ました。
色合いがテカリがあって好みが分かれる所ですが、自分は気にしません。当たり前ですが折りたたまれて送られてくるので実際シートにタッカーで止めていくと折り目が残ってしまいます。だけど自分は気にしません。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクニーグリッパー
¥952 (税込)
4.0/5
タンクパッドを変えた結果、ストンプグリップと干渉したたため、泣く泣くストンプグリップを引っぺがしたところに現れた救世主です。
直径10cmと小ぶりで、ちょっとしたスペースにも貼れます。
ストンプグリップのクリアに比べて、貼ったときのクリア度が低いように感じましたが、馴染んでくれば、もう少し綺麗に貼りつくかな?
品質は全く不満ありませんが、真円だけじゃなくて、楕円形とかがあるともっといいかな、と思いました。
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適当な事言わないでくださいね
車検通ります