【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 627 件中 391 - 400 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ハラタケさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | CUB90 [カブ] | GSF1200 )

利用車種: GSX1400

2.0/5

★★★★★

バルブ口から約8センチの金属の部分が長く曲がらないためそれがホイールのスポーク部、ブレーキディスクに
邪魔をしてしまいます。バルブにまっすぐ押し当てることが非常にやりにくくエアー漏ればかりで正常空気圧であったにもかかわらず再度エアーを入れなければいけません。やはりバイク用はホース型ではなく一体型の方が使いやすいかもしれませんね。1つ良いところは黄色板に黒針はとても見やすいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/11/20 16:48
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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

2.0/5

★★★★★

微振動を軽減し見やすくという事でSRにも
使えるのでは購入してみました。
SRの場合振動が他のバイクよりも大きいので
それの影響か付ける前よりも揺れて全く後ろが
見えませんでした。

SR意外だとちゃんと効果はあるんでしょうが
振動の大きいバイクには向いてないパーツでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/11/19 16:11

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BLACKcherryさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CB1000R (-2017)

2.0/5

★★★★★

体重70キロですが、スタンドの上でジャンプしてもあがらず。1人車両固定2人でスタンド操作で計3人必要でした。操作部(力点)が短かすぎる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/18 17:51

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カイさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: バンディット1200 | KDX125 )

2.0/5

★★★★★

【走行状況】
 天候:曇り⇒小雨
 気温:10°前後
 路面:ドライ⇒ウェット
 道路:一般道60km前後、高速100km前後
 時間:3時間程度

サイズL
着用すると分厚くてレバー操作とか気を遣います。
上記の状況でも1時間も走ると指先が冷えてきます。
まったり走る分には良いと思いますが、レバーやアクセルの操作頻度が高い
山道なんかでは不向きです。

実は、だいぶ前に買ったものですが上記のとおりで使用する機会が殆どありませんでした。
山道は我慢して普通のグローブ。
防寒が必要なときは、そのグローブの上にオーバーグローブ(別でインプレ済み)を
使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/11/17 19:33

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ジャンボさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: TW200 | 125T | CBX125 )

2.0/5

★★★★★

皆さんのインプレを見ると高評価がかなりあるので、僕も72ccカブのヘッドを使ってるモンキーに移植してやろうと思い購入決定。

写真は上がキタコで下が純正
形状は微妙にキタコの方が山が丸い感じ

72ccカブの純正カムはバルブをフリーにしても山がコンロッドに引っかかって外れないから結局ヘッドをシリンダから外してコンロッドももばらして抜きました。

オイルを塗布して組み付け完了。

結果・・・

ふけ上がりもパワーも純正と大差ありません。
その後キャブ調整もやりましたがさほど変化なし。

残念な結果となってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/11/17 08:25

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トマトさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KSR110 )

2.0/5

★★★★★

取説
取り付けずが、手書き(;^ω^)
ボルトがインチ規格は、解ってますが、締め付けトルクまでフィート!?わかんないよ(*_*;

ネットで調べて分かったから良かった。

以前はハーレー純正スクリーンでした。
こちらのスクリーンにしてから、風切り音がひどい(*_*;
値段が高いのに悲しい...

取付は、ハーレー部品からすると何の加工も無く?とは、行きませんでした。
ハンドルを社外にかえてあり、支障が出ましたので、ハンドル位置の変更でOKでした。

その他ですとハーレーのヘッドライト作りが、駄目なんですが、ヘッドライトバイザーを付けないとスクリーンに光が反射して、前にがみ難いです。

この結果ハーレー純正が良いかな?でも形はこちらのスクリーンが良いです。
ですが、スクリーンの高さをもう少し高ければもっと良いかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/11/16 16:52

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kakkeyさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: スーパーカブ110 | Vストローム250SX )

利用車種: 200 DUKE

2.0/5

★★★★★

純正のフィルターを外して取り付けるだけで取り付けはいたって簡単です。
効果は・・はっきり言って良く分からないですね。
メンテナンス(洗浄、オイル塗布)をすれば、ずーっと使えるということでしたが、そのキットもそれなりの金額なので・・
まあ、気持ちの問題かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/13 20:34

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5PW7さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

2.0/5

★★★★★

●良い点
・落ち着いたデザイン
・しなやかでしっかりとした素地のアウター(ゴワゴワせず、走行中のバタつきもそんなに気にならない)
・上々の防寒性能

▲イマイチな点
・アウターが重い(星マイナス1の点:手に持った感じは2Lペットボトルと同じくらい)
・フード連結部分がヘルメットに干渉して首の動きを制限する(星マイナス2の点)

 フード連結部分は樹脂製で写真上のように左右の首元にあります。アウター本体側の連結部は切れ込みが入っているので柔軟性があり、ヘルメットの動きを制限しません。しかしながら、フード側の連結部は切れ込みが入っておらず、張りのある樹脂の棒状態です。この樹脂の棒が左右の首元でバネのように働き、ヘルメットを下と左右に動かす際に邪魔をしてきます。進行方向に視線と顔を向けるバイクにおいて、これは頂けません。

◆解決策
(1)フードをつけない。
(2)連結部がヘルメットに干渉しなくなるまでファスナーを開く。
(3)フードの連結部に切れ込みを入れる。

デザインと防寒性を期待して購入したので(1)と(2)は論外。結局(3)の自分で切れ込みを入れました。(写真下)
切れ込みを入れてようやく運転に集中できる状態になりました。

評価は低くなってしまいましたが、重さとフード連結部の点を除けば、良い商品です。フード連結部の件も自分で加工すればなんとかなりますし、バイク用品は有名メーカーであっても不思議な不具合はつきものかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/09 12:02
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SMPさん 

全くその通りで、首振りがかなり辛くなるので同様の加工をしましたが使用には問題ないですが、割れちゃいますね。ジッパー等のもう少し柔らかい素材使えなかったのでしょうか?

Beeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TIGER XPLORER [タイガーエクスプローラー] )

2.0/5

★★★★★

ちょっと自分には合わなかったところを。
1. 3mmのアルミ製ですが、重いのでスクリーンとともに振動してしまう。
2. 取り付け部分がφ12mmと細いため、汎用のマウントで締め付けできない。
(板ゴムを巻いて調節はできます。)

作りはしっかりしていて、スクリーンの隙間への取り付けも問題ないですが、もう一つでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/11/07 23:40
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YASUさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z125 プロ | F 900 XR )

2.0/5

★★★★★

 身長170センチ痩せ型でウエストサイズに合わせMサイズを購入。腰周りはちょうどいいサイズ感ですが膝から下がかなりタイトです。丈も普通に立っている状態ならちょうどいいのですが、乗車姿勢だと足首が完全にでてしまい、ショートブーツだと寒いです。
 個人的にはバイク用のパンツは少し長すぎるくらいで乗車姿勢だとちょうどいいと思っているので、この丈の長さはがっかりです。ロングブーツ着用ならちょうどいいのかもしれません。
 暖かさに関してはまだ本格的に寒い時期ではないので未確認ですが、中綿が入っているのでそこそこ耐えられるのではないかと思います。
 膝パッドもしっかりしたものが入っていますが、乗車姿勢だと上に上がりすぎな感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/11/07 18:27
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