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4.0/5
さすがに収納力があり結構使えます。レース観戦時に使用しましたがA4プログラムも折らずに収納、ペットボトルやその他もろもろ何でも入ります。
重量物収納の際には付属のショルダーハーネスが活躍しますがジャケットを着る前提なのでしょう、アジャスト範囲が狭く夏場など比較的薄着のときには締めこんでもダブついてしまい（体格によるでしょうが）、かえって鬱陶しいです。
あとスクーターやスーパースポーツなどのシートではライディングに違和感があり、向かないかなと思います。
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4.0/5
真夏と真冬を除くシーズン用に購入。カーボンプロテクターと適度な皮の厚みの安心感、部分的にバックスキンを使用していてグリップ感も良好です。デザインやブランドイメージも個人的には◎。
使い始めは皮が硬く違和感がありましたが徐々に馴染んできています。高価なラインナップが多いアルパインスターですがコストパフォーマンス的にはお勧めです。
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2.0/5
他の投稿者も書かれていますが操作性はよくありません。（メーカーは操作性を考慮したと謳っていますが･････）
ウェットスーツ素材を使用しているだけの感じでブレーキ、クラッチをシビアに操作する雨天ライディングを考慮しているようには感じられませんでした。手首をカバーする部分の長さも中途半端でウェアの中に入れるか、外に出すか？いずれも△？です。
比較的手頃な価格が救いでしょうか？
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5.0/5
Ｍサイズにしては大きめですが、つなぎの上から着る（普通の方はあまり着ないかな？）事もあることを考えれば丁度良いかも。地肌に直で着ると汗をかいてもさらっとしていて、べとつかず着心地がいいです。プロテクターを付けてドリフトやエクストリームの練習をするには、デザインからしても目立ち度ＵＰでイイでしょう！ただ、値がちょっと張るかなぁ。
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5.0/5
マフラーの抜けがよく、加速が物足りなくなったなぁ?って思っていたので、ウェイトローラーを軽くしてみる事にしました。
最初は同社のハイスピードプーリーも組もうかと思ったのですが、最高速は別にいいか・・・。と思い、ウェイトローラーだけ交換してみました。感想は、純正のモワーッとした加速ではなくなり、ググっと引っ張られる感覚になりました。これにより街乗りでの不安感や高速での合流がずいぶんと楽になりました。けど、まだ物足りない場合も同社のハイスピードプーリを組めばもっとレスポンスが良くなると思います。
良い所
・値段の割には、効果が実感できる。
・意外と長持ちします。
悪い所
・セッティングによっては、一気に高速域にあがってしまう。(同社の強化センタースプリング10％を取り付けて変速域を遅らせると良いです。)
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4.0/5
スカイウェイブを買ってから、最初に出たのがこのクリアーテールだったので。しばらくしてから購入しました。感想は、私の白いスカイウェイブに取り付けたところ、リアビューが純正の赤にくらべて、引き締まりすっきりとした感じになりました。ただし、ミミックバルブの表面が禿げてくるのか、使うに連れてだんだんテールバルブの色が白くなってきました。(ﾚﾝｽﾞには問題なし)。とにかく見た目ががらりと変わるのでお勧めです＾＾
良い所
・リアビューが引き締まり、高級感がまします。
悪い所
・バルブの焼けがひどい
・まれにﾚﾝｽﾞが浮く場合がある。
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4.0/5
たまにサーキットを走ることがあるので、こけたらヤバイなと、ずっと思っていて、ついにモリワキスキッドパッドを付けることにしました。
これで多少の転倒ならひどいことにならずに済むようです。取り付けも非常に簡単で、あっという間に取り付け完了でした。車体が黒いのですが、あえて白色を購入して付けました。このほうが目立ってかっこいいです！街乗りでも、いざというときにあったほうがいいので、おすすめです。
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5.0/5
ブレーキ＆クラッチフルードの交換の際、せっかくだから、純正以外にしようと探していたところ、このDELPHIとMOTULを見つけました。しかし、安さと容量でDELPHIにしました。
使用後のブレーキフルード・クラッチフルードは薄黒くなり、水分を含んでしゃばしゃばでしたが、交換後はすべて改善されました。ブレーキタッチもアップした感じがします。私はレース等をする訳ではないので、高級フルードを使用する必要はないと判断しました。バイクの命であり、最重要なブレーキのフルードを交換することは私の命を守る上で、大切なことだと思います。何年も変えたことのない方は是非交換してください。
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5.0/5
VMAXのオイル交換の際、スイス製のモトレックス社：パワーシント４Tを選びました。これは１００％化学合成油で、レースシーンでも用いられる高性能オイルな上に、価格もMOTULやワコーズの１００％合成油と比べると格段に安い！！セール時には割引も用いられるので、非常に性能と価格のバランスがとれたオイルだと思います。
VMAXの設計は基本的に20年前と変わっておらず、オイル管理にも特に気を使う必要があると思います。このオイルに交換してからは、以前よりシフトやエンジン回転が非常に滑らかになり、エンジン内の熱のオイルへの伝達も良いのか、エンジンへの負荷も小さくなったと思います。オイルは消耗品ですので、価格＆性能のバランスの良いオイルを選ぶべきだと思います。
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5.0/5
今回、チェーンクリーナにLAVENの大容量ロング缶をセール時に購入しました。
使用した感想としまして、まず、すごい容量です。チェーンのフルメンテ10回はできるのではないでしょうか！？従って、安心して大量にチェーンにかけることができ、完璧にきれいにできます。また、その洗浄力も十分です。
また、裏技というわけではありませんが、私はホイールに飛び散ったチェーンオイルの除去にも使用しております。ホイール表面に吹きつけて拭き取るだけで即効でピカピカになりますよ。
価格も1000円ほどですし、財布にもやさしいです。お薦めですよ！！
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