私はブーツよりシューズ派なのでこれからのシーズンにと思い購入しました。昨年までは夏でも防水加工のものを使用して足に不快な思いをしながらのライディングを何回か経験したため今年はそのようなことが無いようにと期待しています。デザインも悪くないし気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　GWに予定していた四国ロングツーリングのために購入しました。
　ラフ＆ロード特有のグリップやバッグ自体の機能の高さ、そして何よりクラス最高を誇る容量の大きさ(最大80L)に惹かれての購入です。

　ロングツーリングでの感想ですが、小物入れの多さや『P.A.S』などの機能の便利さは素晴らしいものがあります。固定も非常に簡単で、高速で結構なスピードで流していても、微動だにすらしませんでした。ショルダーバンドも付属しているので、たとえ中身が重いものになってもショルダーバッグとしてに肩にかけることが出来、持ち運びに大変便利です。容量は「マチ」を開けなければ通常は64Lなのですが、一週間程度のツーリングであればそのままで十分でした。

　ただ残念な事として、『レインカバーの丈が短かった』ということがあります。　というのもこのバッグはロングツーリングを前提に作られているわけですから、もちろんキャンプで使用するという事も考えられて作られているわけです。なのでトップ部分にロールマットを縛るバンドも付いています。しかしロールマットをバッグの上に縛り付けてしまうと、上からレインカバーを被せた時に丈が足りずバッグの裾が丸見え状態となってしまいました。その後大雨の中走行しましたが、案の定裾がビショビショになってしまいました。また、丈が足りない為に裾から走行風が巻き込まれてしまい、レインカバーが暴れて「カバーが飛んでいかないか」と、とても怖い思いをしました。これでは高速道路では使用できません。最低ツーリングネットでカバーが暴れるのを防がなければならないでしょう。
以上のことから星３つとします。

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皮が比較的やわらかく手が動かしやすい。甲の部分のカーボンプロテクターが厚めに出来ていて安全性を感じる。ショートタイプなのでウエアの袖にあまり干渉せず使いやすい。他のメーカーと比べると小さめに出来ている感じでワンサイズ上を選べば大丈夫です。サイズ選びは気をつけたほうがよさそうです。全体的にデザインもかっこいいのでお勧めです。

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先ほどHOOP B02からHOOP B02 PROに変更しました。印象はPROの方がよりしっとり感があり、コーナリング時に良くグリップをしているな！という感じを受けます。バンクしたときの感覚はあまり変化を感じません。両者ともコストパフォーマンスが良く財布に優しいタイヤです。どちらを選んでも失敗はありませんが、経済的な余裕があれば間違いなく「PRO」をオススメします。　

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他の人が履いているレーシングブーツが似たり寄ったりでしたので、サーキットでもあまり見かけない＆もっと格好良いブーツを探していたらこの商品を見つけました。
全体的にシャープな感じの格好良いスタイルです！一目惚れしました。何の意味があるのか解からないけど、かかと付近についた「サメの歯」みたいにとがった突起なども気にいっています♪
価格はけっこうはりましたが、長く使えなおかつ機能・安全面ともに備わっていると考えれば出せない額ではなかったです。
インナー素材(ブーツの中にある柔らかい靴下のような部分)のお陰でフィット感が増していますし、転倒時の”くるぶし”近辺の怪我を軽減させてくれるような安心感もあります。
履く際にも他メーカーのようなヒモ状とはことなり、持ちやすいベルトをつかんで「スポっ」と入れるだけで簡単です。
夏場も使用していましたが、予想以上に”蒸れ”を感じませんでした。
ただ、あまりピチピチのサイズを選択してしまうと窮屈に思うこともあるかもしれません。難しいところですね、インナー素材。
私が購入した際はホワイトしか選択できなかったのですが、現在はブラックも登場しているようですので、選択の幅も広がりましたね。

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ブレーキのコントロール性向上のため購入しました。また、ステンレスをさらにチタン処理したというこのパーツ、耐久性にも期待です。
早速取り付けてみると、、、付けられません（爆　キャリパー本体とパッドピンのクイックリリースの取っ手が干渉しβピンの穴が出てこない、、、。しょうがないのでクイックリリースの取っ手がキャリパーの裏面にくるように、、、つまりは逆向きにしたら何とか取り付けられました。でも、、、これじゃクイックリリースじゃないじゃんｗ
Nプロジェクトにメールに取り付け状態の写真を添付して問い合わせてみたところ、「キャリパーは鋳物なので製品に公差が生じたのではないかと考えられます。他の車両では特に問題はありませんでした。逆向きに取り付けても支障はありません。」と丁寧なご回答。ありがとうございました。やむをえないですね。
正規に取り付けられないのは少々残念だけど、別に見てくれにこだわるわけでもないし、クイックリリースをフル活用するほどまめに取り外すわけでもないのでよしとしよう。逆向きとはいえノーマルのパッドピンと比べたらはるかに取り外し・取り付け易いし。走ってみればブレーキの握り込みやリリースでのコントロール性が上がり、特にリリースでのパッド離れがいいようですね。
　不幸にも取り付けに難がありましたのでこの評価。ちゃんと取り付けられていれば５つ星でした。残念！

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初めてのゴーグルでめがねの上から装着できるものを探していました。スワンズのゴーグルは幼いころ姉がスキー用を使っていて、信頼できると思いました。いざ荷物を開封してみると「ゴーグル型保護めがね」書いてあり、実は作業用なのでは？と思いましたがヘルメットに合わせてみるとおかしくもないので良いのかなと納得しております。特に違和感もないのでよいのでは？スモークレンズがあれば尚良いですね。

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ジェットにあわせるマスクがほしくて探していました。こちらのインプレッションでLサイズを購入して大きかったという方がいましたのでMサイズにしました。自分でフィットさせるので違和感はないと思います。眼鏡を使いますのでゴーグルをかけたときにどうしても曇ったりします。仕方がないですが。

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今回は12Rの後姿がいまいちぼってりとしていた為、フェンダーレスをすることにしたのですが、悩んだ結果naoのフェンダーエリミネーターにすることに・・・。
感想としてはどれも同じなのでしょうが、リヤ周りがかなりスッキリした。それと、STDのウインカーやインナーBOXなどがすべて利用可能な点と仕上げ方がかなりきれいにできていました。でもリフレクターは別売ですが、これはどこでも同じですね?。んでナンバーの位置ですが、バイクに初めから付いている工具があれば変えられますが、二人いるとr楽チンかな（笑）。あとナンバーは位置が高いだけで、一番上に向けてもSTDと同じか少し上を向くぐらいだったのが残念なところ・・。（俺だけかな？）。簡単に言うなら出来がよくて、誰にでもお勧めできる商品かな？まあそんなところですね?

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通勤、通学ライダーの方は絶対一度使ってみるべきでしょう。私が手放しでオススメしたいのがラフロのシングルサイドバッグです。ポケット込みで13リットルという容量から避けてしまわれがちかと思いますがこの13リットルというのが絶妙で、重くなりすぎずかといってA4の資料やファイルにノートなどが問題なく収まるサイズなので通勤使用では文句の付けようがありません。また、車体のセッティングさえ決まれば後は二カ所の留め具でパチッと付けるだけで手軽に脱着ができるのは毎朝の利便性からも高得点。米袋とか異常に重たい物でも入れない限り落下したり破損する心配もありません。
更に殆どの車種にセッティング可能なのが◎。なんといっても積載性の悪い上に他と違う微妙な形状をしている私のホーネットでさえ工夫すれば完璧にセッティングできます。このバイクは片出しアップマフラーと独特な形状なので容量アップにこのシングルサイドバッグは必須でしょう。
私はwebikeさんのアウトレット品にポイントを付けて購入したため、コストパフォーマンスが異常に高いので星６つ位付けたくなりますがそれを抜きにしても文句無しに星５つ付けさせていただきます。
ちなみにウェブカタログにシートへのセッティング方法を紹介すると『自分のバイクに付くかどうか』心配で二の足を踏んでいるユーザーさんも取っつきやすいかと思います。

最後に、これを見てホーネットに付けようと思われた方にアドバイス。
バッグのある側から反対側のシート縁に引っかけるフックがあるんですけどこのフック、ホーネットのシート縁には上手く取り付けられません。なのでここは思い切ってシートの中にフックごと折り込んでしまいましょう。あまり重たくすると怪しいですが、普通の通勤道具一式程度だったらこれで問題なく支えられます。ただしメーカー指定の使い方ではないので問題が起こっても自己責任でお願いします。

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