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4.0/5
何故か？メーカーの対応機種とサイズが一致せず加工してワンサイズ小さいパッドを付けましたが、それでも以前より安心して止まれます。う?ん。注文する前にサイズを実寸で測って合うパッドを確認しておけばより以上の効果が期待できるって事ですね！
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2.0/5
一言文句を言いたい。「チェーン ： 太さ12mm・長さ1200mm（投げ輪式）」とあるが、どこをどう計測したらチェーンの長さが120cmもあるねん！、どう考えてもこれは約110cmと表記すべきだろ！。
たかが約10cmだけどこっちは120cmだったらＯＫと考えて購入したのに・・・。まぁ殆どの人は気にする事無いと思うけど俺みたいなことが今後もあると思うので一応書き込みしときます。
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2.0/5
レンズ部分を含めフレーム全体が”弧”の形状をしています。このため頭の形状との相性が発生するようです。私の場合、左目のまぶたがどうもレンズの内側と接触し易く、皮脂がついてしまいます。また鼻の上に置くという感じはなく耳の後ろで挟み込むといった感じで、人によっては痛いかもしれません。もう少し”Ｒ”を緩やかにしてもいいかも。しかしこれは逆に言うとバイクを運転していてもズレることはなく装着感は安定していると言うことができます。レンズの色は暗すぎず夜間走行も問題なかったです。その他フレームの質感はもうひとつですが値段を考えれば”良し”とできるかな。
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4.0/5
純正からアエラのクラッチスプリングに交換していたのに次、レリーズも装着しました。30パイか28パイかで悩んだのですがドカを扱うショップに相談したところ30はクラッチの切れが甘くなる（スパッと切れなくなるらしい）現象が起きている人もいるので28パイのが良いのでは…との返答を得ました。（クラッチミートのタイミングが遅くなる）
そこで28パイを装着しました。装着後の感想はスプリングだけの時に比べ更に軽くなり大満足しています。クラッチミートのタイミングも変わりありませんでした。
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5.0/5
皆さんインプレッションで口を揃えて言われていますが、私も同様に第一印象が美しい…！これにつきます。他メーカと迷ったのですが個人的にはモリワキの概観（ヒールガードも含めて）が一番カッコイイと感じたので購入しました。実物も本当にかっこいいですよ！！操作感も良い感じですがサイドスタンドが若干出しにくくなります。なお、取り付けに関してですが説明書は分かりやすかったのですが、自分の場合慣れていないせいか取り付けに少々手間取りました。取り付けに必要で自分が持っていなかったのは、スナップリングプライヤー。これはあった方が作業が楽になるので、是非用意しておく事をお勧めします。モリワキのステップは値は張りますがそれに見合う価値はあると思います。お勧めです！
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4.0/5
先日配送され、開封してまずは塗装の確かさに感激。純正色の塗装はばっちりです。必要十分な説明書もあり、安心です。これで高速道路が楽になりそうです。
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4.0/5
[○良いところ]
・サスの動きが良くなる！減速帯やギャップが多いような道ではっきりとそれを体感できます。
・セッティング幅が広い！イニシャル、伸び、圧ともにノーマルとは比較になりません。
・美しい＆かっこいい！！
[×悪いところ]
・値段が可愛くない。(10万以上する)
・圧側のセッティングがしにくい。(CBR600F4i固有？)
トータル的に値段は張りますがそれに見合う価値は十分にあります。お勧めです！！
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4.0/5
A605Sを付ける前にA200を付けていたが、取り付け時に干渉するのでハンドルバーに取り付ける物を新たに選んだ。250に取り付けるには大きいイメージがあったが実際取り付けるとなかなか似合う。ネイキッドのイメージはなくなってしまうがウインドプロテクションは非常によい。へそから口辺りまでカバーするので高速時、長距離時には疲労が間違いなく少なくなる。取り付け金具は少し丸みを帯びた黒でステーの長さ調節や金具の取り付けの調節が効くので、角度や位置の調節はかなりきく。シールドには端にエッジが付いておりライトスモークで透明度も高い。不要な振動は出ない。
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5.0/5
真夏でもプロテクターフル装備でバイクに乗りたいと思い、このメッシュブルゾンを購入しました。早速、インプレを書きます。
【良い点】
・とにかく涼しい！ 気温30度以上のかんかん照りでも快適です。
・プロテクターがしっかりしていて安心感があります。
・高速で走ってもバタバタしません。（メッシュだから？）
・防風インナー付きなので早朝や夜間でも大丈夫です。
【悪い点】
・生地が柔らかくて少しヘナヘナしています。（私はもう少し硬い感じの方が好みです。）
総合評価は五つ星！デザインが気に入れば「買い」でしょう。
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3.0/5
KYBのロングセラー商品です。とにかく安い！定価で３万切るところがすばらしい！そしてこの安価でプリロード５段（カム式）、さらに伸側減衰力４段（ダイヤル式）調整付きです。あまり他では見ないガンメタのスプリングにブラックボディーで旧車系には良く合うなかなかのシブイさ。下手に高いお金出して中古のコ○ーサス買うよりは良いのではないかと個人的には思います。
設定は素人感覚ですがコニーより若干ハードかな、という感じでノーマル＋αくらいの車両なら十分いけると思います。もちろんこの安価＝スチールボディーですので重い！軽量化にはなりません。性能も近年のお高いショックに比べればそれなりに、ということで一応評価は三つ星ですがこの価格でこの性能・見た目はなかなかのお薦め商品です。それに雑誌や通販等にもあまり紹介されてなく知らない人が多いせいか他車とあまりかぶりませんし(^^)v
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