テールだけクリアじゃなかったので買いました！クリアテールはとてもかっこいいです！取り付けも簡単でちゃんと赤球も入っていました！☆
でも盗難に遭いやすいので盗難防止ネジを装着することをオススメします！！見た目引き締まりカッコよくなるので買って損はしないはずです☆

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愛車VRX400 ROADSTERのラジエターカバーが傷ついてしまったため代品を探していましたが、VRX用としては社外品は既に無く純正品も欠品状態でした。そこでSTEED400用のこの製品を購入してみました。当然ながらサイズはピッタリ。まったく問題はありません。あとはこの製品のメッキ仕上げをどう思うかということだけです。

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バイクに乗る時、靴の甲にシフトペダルが当たるのでお気に入りのブーツやスニーカーでは乗ることが出来ません。このラフ＆ロードのシフトガードは靴に巻きつけることでシフトペダルから靴を守ってくれます。
他のメーカーからもシフトガードは販売されていますが色々手にとって見た所、ラフ＆ロードが一番機能性が良いということで購入しました。
・脱落防止（ホックでシューレースに固定するという物）
・滑り止め（繊維では滑ってしまいますからラバーソールが縫い付けられています。）
・各メーカーの中で一番面積が大きい

欠点としては縫い付けられている滑り止めラバーソールが解れ外れるという点です。ステッチが直接地面に触れるためです。
ラバーソールのステッチ部を深くしてやれば解れにくくなると思うので製品改良の余地はあると思います。ただ、ソールが剥がれたらまた縫い直せば直るのでそれほど気にしなくても良いかもしれません。また、薄く作られていますが若干通常のシフト感覚とは変わります。スニーカーで乗ってる方は甲の部分が厚くなるので安心感が増すと思います。ブーツの方はより厚くなってしまうのでシフト感覚が鈍ると思います。
改良の余地はありますが街乗り派の方はお洒落な靴を履けるので良いと思います。

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純正リアテールが実に大きくできれば一番最初に変えたかった箇所ではあったのですが、この度B-ONテールランプキット(ムーニー)を購入し変更しました。

【良い点】
●リアフェンダーの内側にすっぽりとはまる丸型のテールランプはどちらかというとかわいい感じで良かったです。ちっちゃめな所も良し。
●リフレクターもついているので追加購入しなくてもよい。
●完全ボルトオンなので初心者でも安心設計＾?＾

【悪い点】
●テールランプからの配線が短くハーネス側からの配線と繋げるとジョイント部分がリアフェンダー内にむき出しになってしまうことです。雨の日は水の跳ね上げでかかってしまうので、私はﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟでグルグルまきにしました。そのままでも問題なかったかもしれませんが、できれば純正ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞの中に収納できる長さ(プラス５ｃｍくらい)が欲しかったです。
悪い点もさして問題ではないのであとは正円の丸型の好みだと思います。知人は「いいじゃない(･∀･)」とは言ってました。

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当方北海道在住の為、真夏以外は本州の冬と同じ位のウェアで乗らなければならないので普通のウェア一枚では寒くて仕方がありません。そこで安価で防寒性の高い物を物色していたところ、ラフアンドロードからアウトレットでこの商品が出ていたので購入致しました。安価なだけに期待していなかったのですが中綿入りということもあり、防寒性については申し分ありません。２?３度の気温でも冬用アウター組み合わせれば全く寒く無く快適です。デザインもアウターとして着れるもので、大変気に入っております。ラフアンドロードのウェアを持っていればそれにジッパーで装着も出来るようなので、持っている人にはなおさらお勧めです。
使ってみて気になった点は、結構厚手なので携行の際かさばる点と通気性は期待できないので少しでも暖かくなると中で汗をかいてしまうところです。裏地をメッシュ等にしてもらえれば着心地はもっと良くなるのではないでしょうか。
とにかく、価格と防寒を重視する方には大変お勧めな商品です。

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4stスクーターにパワーフィルターを付けたジェッティングやＤＴ２００ＷＲのエアクリーナーケース加工、チャンバー、サイレンサー装着等のセティングにはいつもPOSHのメインジェットセットやパイロットジェットセットを使っています。吸排気系をいじったらこれがないと始まりません。せっかくのエンジン壊しちゃうんで・・・。ジェッティング決まってパワー出ると気持ちいいです。

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メッシュのライディングジャケットが欲しかったのでカワサキのライジャケ（Ｌサイズ）を購入しました。ライディング時でもバタつきも少なく、自然な感じで体にフィットします。インナーが着脱可能なので寒い時はインナーを装着して、暑い時はインナーを外すなどができて便利です。インナー自体も簡単に装脱着可能なので使い勝手に優れていると思います。奥多摩にこのジャケットを着て走りに行ったときに転倒してしまいました。
腕や肩を強く強打しましたがプロテクターのお陰で打撲にもならず、擦り傷一つ負いませんでした。特に驚いたのは転倒したにもかかわらずジャケットに傷や繊維のほつれが無いのです。これにはすごく驚きました。　メッシュジャケットで耐久性を心配しましたが全然問題ありません！さすがカワサキ（笑）

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昨年、BATESのレザージャッケットを買って以来気に入ってしまったので今回もBATES製のカーボンナックルのメッシュグローブにしました。
実際に使用した見た結果
・良い点
　軽く通気性が良い(以前使っていたイエローコーンより遥かに軽く蒸れない)
　タイトフィットで操作性がよい
・悪い点
　クラッチを多用する市街地や、ロングツーリングなどは指が痛くなる(自分はまめができました）
　他メーカーの同等商品と値段を比較するとやや高め
まるで素手のような感じで使いやすいのですがその反面で耐久性やクッション性は低くなってしまっている感じです(イエローコーン逆でした)。しかし親指と人差し指の間や指先などはしっかり補強されていました。あっちを良くすればこっちが悪くなるという感じですが厳しく採点させて頂いて3つ(限りなく4かな?)にしました。

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純正のブレーキシューにプラスαの効きって所でしょうか？ラフな踏み方をしてもロックする事も無くまた、純正よりは確かに効く。コストパフォーマンスで考えれば十分合格点です。

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何故か？メーカーの対応機種とサイズが一致せず加工してワンサイズ小さいパッドを付けましたが、それでも以前より安心して止まれます。う?ん。注文する前にサイズを実寸で測って合うパッドを確認しておけばより以上の効果が期待できるって事ですね！

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