教習所の教官が履いてて気になってました。まず始めにシューズ系の商品は必ず試し履き必須ですね。皆さんも用品店で試し履きさせてもらってから商品を決めた方が良いですよ。各社で同サイズでも大きさが違います。サイズは25.5cmでした。いつもスニーカーを選ぶときは26cmなのですが僕の場合スニーカー選びのときのサイズが大きいようです(苦笑、ホンダのWPシューズは25cmじゃないとダメなようなので。
で、インプレですが。
良い点
・ベルクロ式で装着が楽！
・防水、撥水加工がしっかりしてる
・くるぶしもしっかりガード
・履いてて特に重いなどの重量感が意外に感じられない

悪い点
・現状特に見当たらず

履いてて、みんなどうして選ぶのかと納得できる商品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私が今までに使用した商品（２輪・４輪用すべて）のなかでは最高！！取り付け後、はじめてパトカーと遭遇した時は感動ものです。購入検討時、レシーバーの大きさが気になりましたが問題なく装着。（アライ　アストロＪ使用）ウォークマンのイヤホンを着けたままでも問題なし。取り付けもプラスの配線が探し出せる方なら２０?３０分でできる作業です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カタログページにはなかったのですがそのほかの商品と同時に配送いただきました。Webikeご担当の方々にはお世話になり感謝しています。専用品ということもあり取り付けはぴったりです。ただ両面テープの強度が少し不安＠＠
防風効果はなかなかで足元の巻き込みがずいぶん減ったようです。スクータには必須装備かな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヨシムラとどっちにしようかと悩んだ末、モリワキ（ＡＮＯ、虹色に輝く派手なサイレンサー）にしました。取り付け作業の難易度は特に大変なことはありませんでした。精度も高いです。長所？見た目が派手でかっこいい。アイドリング時の音が図太くていい。抜けが良くなった（当然ですが）。目立つ（タダでさえ、あまり見かけないスカイウェイブなうえこの派手な色と爆音で目立ち度はバツグン）。短所、排気音が大きすぎる（車検対応とうたってはあるが疑わしい。アイドリング時は適音だと思います）。以前、Ｔ?ＭＡＸにＳＰ?忠男のコンバットをつけていたが、アイドリングから高回転まで程よい音量で満足だったがこれはあまりにも大きすぎる）。発進加速が鈍くなった（当然ですが。取り説には、吸気側の調整は必要ないとあるが気になる人は要調整）短所でも長所でもないところはバックファイヤー連発というところ。短所のほうが多いですが要は”排気音が大きすぎる”ということがメインです。その他は満足しました。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてのオフロードパンツ選びでしたので、オンロード出身の私は「折角だからオンロード用品をあまり出していないメーカーが良いかなぁ」などと思っていました。そしてアルパインスターを筆頭に選択肢から外されてゆき・・出会ったのがこのアンサーのパンツでした。
オフロード用品って各メーカーのカラーが揃っているところが嬉しいですね！SUZUKIの私は勿論イエローをチョイス♪
以前から「オフロードってあんなピラピラした格好して危なくないの？」と思ってたのですが実際に見て・履いて・走ってみると納得しました。
・生地はかなり丈夫そう！
・外して洗濯できるパッド(薄いスポンジ状)が入っている！
・バイク上での動きが楽！
・通気性がよくて渇きも早い！
・腰部のベルトの調節幅が結構多めにある！

※身長187cm体重57kg痩せ型→サイズ34でウェストは調節ベルトを目一杯締めて何とか大丈夫(ギリギリずり落ちません)。
裾丈は・・オフロードブーツが長いので気になりません。ブーツの中にバッチリ納まりましたよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初期制動が絶妙です。交換前はRKのFA5で正直効きは良くなかったのですがMA-Xは握った先でもよく効きます。あたりもすぐ付きました。あえてマイナスを挙げれば多少摩擦音が大きくなったこと位ですが私の場合単車が静かではないので特に気になりません。キャリパーを変えなければ次も使いたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CD90は選べるタイヤの種類がビジネスタイプのものが殆どでスポーツっぽいタイヤは無かった。そのためサイズアップ（2.50→2.75）してそれなりのものを装着（DUNLOP)していたがリアだけはどうしてもビジネスタイプしかなかった。ミシュランより新しくこのタイヤが発売されたことを知りすぐ注文した。対応もよくすぐ届いたことにはスタッフの方に感謝します。回転方向の指定があったり、（フロントとリアで逆方向なので注意が必要）交換には結構苦労したが装着後の見た目はパターンや形状も一変しよくなった。約1週間使用してみての感想。接地面の形によるところが大きいけど、コーナーで倒れこむ感じで履き替えた直後は若干違和感があった（今までは無理やり倒していたので）。慣れてくると良いと思える。路面が濡れていても以前のタイヤよりもグリップする感じがわかる。（特にコーナリング中）。バイク自体が攻めて走るものではないけれど、コーナーを早く抜けたりするには十分だと思う。価格的にも格安だと思う。ただ日本製ではなくタイ製です。（でもタイではカブ系バイクでもレースをしたりしていますから問題なし）。好みが分かれるタイプのタイヤだと思うが僕は好印象を持った。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ダンロップのＤ１０７からの交換です。Ｇ５５６はビジネス車にピッタリです！
このタイヤに交換して
　グリップ力は★★★★
　耐久性は　　★★★★★
　値段　　 　　 ★★　　　
原付なのでパワーが余り無いのですが、直進性、転がり抵抗は良くとても経済的でかつ耐久性は抜群です。安定性が有るので通勤通学に最適です。
　値段は★★ですが、ロングライフタイヤなので交換費用　時間、処理代を考えると★★★★★と評価します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レザーパンツを新調。以前使っていたのは聞いた事もないメーカー品だったので今回は少しいいヤツを買ってみたいと思った。最初は固かったが使用しているうちに馴染んできた気がする。膝にゆとりあり腰まわりは面で支えているようでフィット感が良い。ただ、太った人は痩せないと前傾しづらいかも・・。デザインはバイクを降りてＳＡでウテウテしている時でもカッコイイと思う。ファスナーがぷらぷらしないような配慮も嬉しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レザーパンツに合わせて購入。デザインは非常に良い！くるぶしガードなどさりげなくカーボンを使用している。ブーツセンサーも良い感じ。使用目的はたまに近所の峠＆長距離ツー。購入後、１０００Ｋｍほどイッキ走りしたが特に足の疲れもなくいい感じ。普段のシューズよりあえて５ｍｍサイズダウンしたがフィット感がよくペダルワークもコントローラブル！　初めて購入される方は一度使ってみて欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。