使い勝手はまずまず良好です。そのままの容量でもTシャツ×3＋500mlペット＋タオル×1＋携帯×2など入りました。帰りは500ml程度のお酒（箱入り）を入れましたがペットと交換程度で収まりました。マグネットが5個なのも購入動機のひとつです。また撥水効果はそれなりに良好かと思います。レインカバーを付けて小1時間夕立の中を走った際に中身は殆ど無事でした。バッグ自体は濡れていましたが。ただ、コインケースはもう少ししっかりしたフラップが欲しかったです。ホルダー内にコインを入れないと走行中にコインが落ちてしまいました。その分を差し引いて星3つの評価です。

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見た目重視の私としてはかっこいいと思います。昼間はニュートラルランプが若干見にくいですが、ハイビーム、ウインカーランプは見やすいです。１つ気になったのはメーターランプの配線がないことでした。

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ハーレー用のタイヤとして最もコストパフォーマンスの高いタイヤだと思います。
純正のダンロップより倒しこみが軽く高速でのレーンチェンジも自在。雨の日のグリップもダンロップより良い印象です。特に欠点と思える点はありません。
ライフは15000km程度使えてこの値段ですから絶対お買い得なタイヤだと思います。

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ST4Sの純正ミラーは左右に異様に幅広く突き出しており左右ミラー先端間の長さが何と930mmもありすり抜けが非常に辛いんです。パニアケースを取り付けたときの車幅の目安にするため、わざと突き出しているのだと思います。また楕円形のミラーは視認性も悪く雨の日は水滴がつきやすくて高品質とはいえません。そこでT-1ヘッド＋黒のロングステーを取り付けてみました。幅が狭くなる分後方視界が心配でしたが何の問題もありませんでした。ブルーミラーで視認性も抜群。雨天時も純正ミラーよりはるかに見易いです。車幅が狭くなって当然渋滞路のすり抜けも楽になりました。
気になるのはボルト類が緩みやすいこと。ステーのボルトにはロックタイトを入れて固定してます。またミラー本体をステーに固定する3本のねじがすぐ緩みますが強度が心配であまり強くねじこめません。ただトラックの横腹にぶつけたときなどすぐにミラーが曲がってくれるので相手にも自分にもダメージを受けなくてすみます。
私の場合、ミラー周辺に透明ゴムのプロテクタを貼り付けており、ぶつけたときのミラーの保護にほんとに役立っています。一度ライトバンの後部にミラーとハンドルを思いっきりぶつけてしまいましたがステーの可倒部が緩んでぶらぶらになっただけで全くミラーにはダメージがありませんでした。（もちろん相手の車は保険を使って修理しましたが）。

ボルト類がゆるみやすい点を除けば、ST系には最高にマッチするミラーだと思います。

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ZRX400につけるUPタイプのマフラーがあまり無い中でこのストライカー（UPタイプ）はかなりいいものだと思います。音、見た目、質ともに◎です。付けて走っていると自分が大型に乗っているような感覚になる音のよさです。それだけでなくちゃんと性能の面でもかなり満足のいくものでした。

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値段の安さに引かれて購入しましたが、BS.DLに比較して遜色ありません。コストパフォーマンスに優れた商品です。超お勧めです。

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ノーマルのマスターでもまあまあ良かったんですが、ニッシンから安価なラジアルマスターが発売されたので購入しました。ブレーキ周りの仕様が、パットがジグー（キャリパーはノーマル）でディスクが３２０ｍｍだったので、もっとコントロール性が欲しくなったというのも理由の一つです。

良いところ
安い！！ラジアルポンプでこの値段！！！
装着後はコントロール性がとても高くなりました。具体的にはラジポンに比べノーマルはONかOFFのどちらかという感じですがラジポンは入力しはじめからとてもダイレクトでアナログ的とでもいいましょうか？特に入力を弱めるときに違いを感じましたね。全然具体的でなくてすみません。
ちなみに巷では、Ｒ１のMOSキャリパーではタッチが硬くなりすぎるかもと噂されていますがそんなことはありませんでした。むしろとてもしなやかなタッチです。サスでいうとオーリンズに替えたような感じです。ノーマルのマスターよりも少ない力で制動できます。いるものはすべて付いているし性能に関してはとても満足できる物です。
ただし・・・

悪いところ
でかい！鋳造の宿命でしょうか、決してスマートではありません。
レバーのクオリティーが低い！私のはブラックアルマイトされていない物ですがレバーの表面に、グラインダーで削りましたといわんばかりの削り傷が付いています。ある意味手作りっぽい味が出ています。微妙なところも僅かではありますが有ります。しかし、価格、性能からみて十分買いな商品だと思いました。ずばり買って良かったです。とても満足しています。

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私にとってはステップ位置が前過ぎるためシートの後ろ側に座るぐらいがちょうどいいのですがそうするとハンドルが若干遠く、また幅も広すぎるかな、と思っていました。
ワイヤー類がノーマルのまま使える、ということでワイズギアのハンドルを選びましたがグリップ位置が高くなり幅もノーマルよりも小さくなったおかげでポジションの不満が一気に解決されました。ワイヤー類も取り回しを変えることなく取り付け可能で塗装も上質なものです。（ノーマルはスプレー1回吹いただけかと思われるほどお粗末な塗装ですがこのハンドルバーは少々こすっただけでは地金は出ませんでした。取り付けのとき実証済み）
私は黒を購入しましたがシルバーメッキのものがあれば迷うことなくそちらにしたでしょう。ワイズギアさん、シルバー出して！買い換えるから！！

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ノーマルからベリアルのメガブレイズに変更したところ低速は少し悪くなったものの高回転では良い感じです。ルックス的には最高なのですがオイル汚れがちょっとマイナスです。待ち乗り程度でしたら良い感じで一度付けてみる価値ありですね★

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いま世間では熱中症の危険が指摘され、積極的な水分補給が大事ということでウォーターバックの購入に踏み切りました。

初めて、林道アタックに使っての感想です。
・中身のリザーバーだけが取り出せ洗いやすい。また、別のディパックに移し変えて利用することも可能。
・吸い口やチューブの作りも丈夫そうで、なおかつリペアパーツも出ており長く使えそう。

・非常にお手ごろな値段

気になる点
・両側の肩ひもを胸の前で止めるやつがついていない。（ただ、激しく動いてもずって来ることはなかった。）
・洗ったあとの水切れの悪い構造。（水気をタオルでふき取ってやり袋の中に棒などを入れて広げてやることで乾燥をさせることができる。）

総合的な判断としていままで500mlペットしかもって行ってなかった自分としては3倍に量が増えたわけでそれだけでもありがたい。気になる点はあるが工夫次第で解決は出来そう。これだけの機能でこの値段なら買っても損はないでしょう。

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