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5.0/5
純正にはトリップがないので非常に助かります。（給油までがわかりやすくなる！）
取り付けは説明書を見ながらでできます。配線処理や線を引っ張り出すことが必要なのでガソリンタンクははずしたほうがやりやすいです。つけたまま横着すると結局後で行き詰まり、はずすことに。特に悪い点もなく満足してます
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5.0/5
ごく普通のライトですが純正から換えるとその小ささがいい感じです。ライトでバイクの雰囲気って変わるものなんですね。取り付けはいたって簡単、値段も手ごろでお勧めです
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4.0/5
ノーマルに乗ったことがないんので変化はわかりませんが、音としては「ビャン」といった音です。決して高い音ではありません。低めの音です。下品な音ではないと思いますが周りからは爆音のように思われるかもしれません。＾＾；
でもいい音ですよ☆
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3.0/5
ハンドル交換時にいっしょに交換しました。見た目はいい感じです。1年半ほどしてグリップがひび割れをおこしてきました。安物のゴムのグリップはこんなものなんでしょうか？消耗品と割り切って使用しています。また定期的に換えると気分転換にもなっていいですよ。
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5.0/5
メータ(スピード、タコ)にのフチにつける銀メッキのパーツです。取り付けはいたって簡単。両面テープをいくつかつけて、貼るだけ。見かけだけです。ホーネットはメータカバーの下部分がメッキですので、純正でついているべき製品だと思うくらいのものだと思います。
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4.0/5
一度立ちゴケをしてしまったのですが、さいわいエンジンの損傷やキズはありませんでした。しかしエンジンでは走行中の転倒によるダメージは勿論、立ちゴケでもキズなどがついてしまうと、その修理費用は高額なものになることが多いです。この為エンジンガードとしてよい物を探していました。このGIVIの物は塗装もしっかりしておりデザインもTDMにマッチしていると思います。実際に転倒させて試すことができないのでガードの性能については未知数ですが取り付けや形状がしっかりしているのでそれなりの衝撃には耐えられるでしょう。保険的な要素も大きい物ですが、エンジンを守る為にもデザイン的にもお勧めできる一品だと思います。
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4.0/5
見かけはすっきりとし夜でもみにくくなく、これはオススメです。でもインジケーターはセットで買うことをオススメします。慣れればなくても不便ないのですが「ニュートラルに入ったかな？」と勘違いし、クラッチを放すと一発でエンストですので、せっかくのカッコ良さが台無しですからね☆笑
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5.0/5
純正品だけあって、収まりがよくセンタースタンドとしては全く文句はありません。これまでセンタースタンドを取り付けようと何度も考えていたのですが、メンテナンス時のメリット程度としか考えなかったため今になってしまいました。取り付けてみてチェーンルブを吹き付ける際やリヤタイヤへ空気を入れる際のバルブ位置の調整など、何気ない普段のメンテにおいてもセンタースタンドのメリットを実感しています。これならもっと早くに取り付ければよかったと思っています。車体の下部に付いているので重さを感じることもありません。これを付ける事でメンテの効率がよくなりました。
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5.0/5
最新の技術を注ぎ込んで作られたリッターバイクとは違い、ホーネットは良くも悪くもここ10年何も変わっていないバイクです。デジタルメータ、EFI、LEDライトが標準でついてくる最新バイクと違い、時計すらついていません。
しかしながら、時計くらいは絶対必要です！でもバイクで使うので、防水、夜間ライト、スマートな取り付け、見やすい取り付け位置などが必要と考えていました。100均の腕時計をつける案もありますがスマートでないので却下。HONDAのロゴ入り純正オプション部品の時計もありますがライトがないので却下。いいのがないなぁと買い渋ること1年、ついによさげなものが発売されました。それが、タナックスモトフィズELクロックです。
この商品は取り付けステーがひとつの魅力です。ハンドルに直接つけるステーと、ミラーのネジに共締めするステーの二つがついており、取り付け後の見易さ、外見がかなりスマートです。当然ライトもつきますし、ストップウォッチ、タイマーの機能もあります。
欠点をひとつ挙げるとすれば両面テープですか。標準でついていた両面はすぐはがれてしまいました。別途強力なものを用意することをお勧めします。
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4.0/5
全天候型でノートPCも入り、大容量で毎日の通勤に使えるモノを探して辿り着いた商品がコレ。
とにかく使える機能満載で飽きが来ず毎日背負ってくのが楽しいです。
特に気に入っている点を挙げると…
◎レインカバー
⇒これで雨の日も大丈夫です。背中が開いているので心配でしたが豪雨でなければ浸水しません。
◎持ち手！
⇒これツボ！太めで適度な硬さのスポンジで出来ており背負わなくても手を傷めずバランス良く持ち運びできます。
◎コンプレッションベルト
⇒中身が少ない普段はギュッと閉めてスマートにできます。
◎サイドポケット
⇒ここにノートPC、書類、財布、ケータイなど入れてます。中にはスリット状のポケット1つとメッシュポケット2つが付いていて色々便利に使えます。
○メインポケットの底板
⇒ここには樹脂製のしっかりした底板が付いているのですが、これが折りたたみ可能となっており不要なときはベルクロで縦に固定できるようになっていてスマートさに一役買います。
○マチ付きのフロントファスナーポケット
⇒うっかり傾けて中身ボロボロ…なんてことになりません。
○ヘルメットポケット
⇒ここにはメットでなくても多目的に使えます。なにせフルフェイスがすっぽり入る容量がありますので。スイカを入れて運んだこともあります。もちろんメットを入れるようになり、車体のメットホルダーにぶら下げて走行し傷が！なんてことも無くなりました。ただしここを膨らませると結構目立ちます。
△タンデム機能
⇒これは難しいところ。というのは、車体のシートや後ろに乗せる人によって左右されるから。つまりお腹の辺りの高さまでは前後の幅があるので、タンデム慣れしたパッセンジャには邪魔に感じられたりするようです。一方、タンデムに慣れていない方や、ライダーとの密着に抵抗がある方を乗せる場合は、持って来いです。安心して握れるグリップとパッドのクッションで、安定感抜群なので少々ハードな運転もOKです。赤信号の度のメットゴチンゴチンも無し！
ついついたくさん書きましたがなかなか伝わらない部分もあると思いますので実際に店頭などで見てください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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