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4.0/5
色はゴールドを選択しました。取り付けに関しては元についているやつを外すときには普通のドライバーだと固くてネジが回らないので他の方も書いておられるようにインパクトドライバ等がいると思います。立ちごけでの傷がついていてみっともなかったのですが交換したことにより今まで目立たなかった部分がなかなか良いワンポイントになったと思います。バイクの色にも合っていて満足しています。ただもう少し色のバリエーションがあればいいと思ったので選択肢を広げたい人はPOSH製のものも見てみると良いかもしれません。値段も安いので気軽に出来るカスタムだと思います。
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4.0/5
以前はキタコの強化シューを付けていたが、デイトナのシューは更によく効く！慣らしは終わったばかりだが吸い付くように止まってくれる。ドラムブレーキもなめたもんじゃない、と感じさせられた。あときになるのが寿命の方だが、カタログでは従来品より長寿命らしい。キタコのシューより値はやや張るが数百円の違いでこの性能は是非試してみる価値があると思う。
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4.0/5
キャブセッティングを煮詰めようと♯95を購入。♯92は以前試したが、やや薄いかなと思った次第である。細かい番数のメインジェットはキタコしかなかったので迷わず選択。
ただセッティングに使おうと言うのなら６個セットの分を買っておおまかにセッティングを出してからその中間の番数のもので煮詰めてやる方がコストは節約可。
精度はキタコなので信頼できる。
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5.0/5
スプレー式のエアフィルターオイルは初めて使いましたが驚くほどに簡単です。今まではオイルを含ませて揉んだり絞ったりでしたがこれは両面にスプレーするだけ。これで終わり？って真剣に思ってしまいました。作業時間は大幅に短縮できるし手は殆ど汚れないしコレはいいですね。容量も多いのでしばらく使えそうな感じですし本当にお勧めです。
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5.0/5
買うか、買わないか色々と悩みましたが、初めてジャケットを買ってみました！デザインもかっこいいし、なんたって軽くて風を通さないのが最高です！秋冬モデルですが、日中着ていても暑さを感じません、これからの季節は最高ですね！今まで市販のジャケットでしたが、袖のバタつきも無くバイク乗り様に設計されているんだなあ?と感心しました！買って正解でした。
悪い点は、メーカー発表のサイズだと自分はLLですが実際にはLLでは無理でした。L2Wです！なかなかL2Wがないのが残念ですね！
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5.0/5
これはイイです！ネイキッドタイプのバイクにとってこれ以上の防風効果のあるスクリーンは望めないと思います。スポイラーが６段階可変しますが可動部のヒンジ等にガタも無くスポイラーに事故等の直接の力が加わらない限り壊れそうもありません。取り付けも至って簡単で純正を外してポン付け。後はスポイラー上部のエッジにモールを付け両端をカシめて作業終了です。スポイラー取り付けネジをアルミ・チタン素材に変えても面白いと思いますよ。色々と専用の商品も出てますしね。高いようですが使えば納得の価格だと思います。ただし見かけですが前から見ると額が伸びたように見えるのは愛嬌と言う事で･･･まぁ、見解は個人差がありますので何とも言えませんが、僕には気になる範疇ではありません。とにかくツーリング主体の方にはオススメです！
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4.0/5
最初重たいと感じましたが、慣れると意外と平気です。デザインもかっこよくバイクを降りてからもまずまずだと思います。生地もしっかりとしていて少々の雨なら平気です。ただインナーをつけると窮屈な感じがしますので、中着は薄めの方が無難かも腕の太い方にはお勧めしません。細身の方はかっこよく着こなせると思います。
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2.0/5
とてもしっかりしていて丈夫です。グローブ全体も安心仕様ですが女性には少し親指が長すぎて操作がし難いです。ウインカーやライト調整がしにくく苦労しました。まだ初心者の私だからでしょうか？親指の長い方ならいいと思いますが普通より指の長い私でもＳサイズでも大きく感じました。デザインは素敵なのに残念！！
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3.0/5
高速等ですぐに対応できるウエストバックが欲しくて購入しました。女の私が腰につけるには少し大きめです。ベルトももう少し短くできたらいいのにと思いました。ポケットの数は多くて分別しやすいと思います。
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5.0/5
別体ブレーキマスターで一番身近に感じるのは、やはりニッシンのものだと思います。種類も横型、セミラジアル、ラジアルとあり、価格のほうもそんなに高いものではありません。ノーマル（純正）のブレーキマスターと比較をしてみると、その性能はすぐにわかります。「ブレーキが利く」という意味を体感できるのです。他社にも別体ブレーキマスターを出しているところはありますが、その中でも一番お手ごろで、性能のほうも申し分ないものなのでこれをお勧めいたします。
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