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4.0/5
まず見た目について、メッキはかなり秀逸な出来です。素手で触れられないことはもちろん、衣服が付いただけで汚れが目立ってしまうほど鏡のように美しいです。グラフィックが剥がれてしまう心配もありましたが、故意に強く擦り続けない限り剥がれることはないでしょう。次にサイズについてですが、現行のＳＲに比べ、こちらは初期型スリムタンクなので横幅が多少違いますが、気にするものではない微塵の差と考えていいでしょう。取り付けについてですが、ノーマルタンクのフューエルコックを移行させて使います。フューエルコックは２本のホースと２つのネジを外すだけで取り外せるので簡単です。タンクキャップはネジで取り付け、多少噛み合いを悪く感じることもありますが、要領を得れば難なく開閉が出来るので問題ありません。ビトロ音叉エンブレムはシールで貼り付けるもので、正確な位置にエンブレムを貼るのも難しいし、やはり純正のような装飾を期待してはいけません。総合して５つ星を付けたかったのですが、最後のエンブレムに多少引っ掛かります。エンブレムがシールなのでその有無で値段を選択させていただければ完璧だったのでは。
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4.0/5
車高調整ロッドでムルティの足つきの悪さは大幅に改善されました。若干のサスセッティング調整は必要ですが足つき性の改善という利点と比較すると大した問題ではありませんでした。ただ、車高が下がる（私の場合は下げました）分、０４以前のムルティの場合、サイドスタンドが普通より立ち上がるのでスタンドの反対側に倒れてしまう危険性が出てきました。そこで０５モデルのスタンドステーに交換したところ、スタンドの設置面はやや不自然にはなるものの、従来と同じ倒れ角に戻り反対側への転倒の危険性はなくなりました。０５モデルではこのような問題は起きないでしょう。いずれにせよかなり乗りやすくなったのは事実で４つ星確定！ちなみに私は170センチ、65キロです。
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3.0/5
添加剤の評価は難しいのですが、ここ３年くらいでこの添加剤を５本程度使用しています。かなり古い旧車に使用しているのですがオイルポンプ等の能力を考慮し、２stOILにはかなり粘土の低い物を使っています。（FB規格）
FB規格の2stOILは見た目でも解るほど粘土がさらさらなので、さすがに心配になり保険代わりにゾイルを混ぜて使用しています。
適当に１：１になるように継ぎ足しているのですがこれで今までかなり回しても焼き付いたことはないので保険はきいてるのかな？
良い点は容器が空になった後、4L缶で購入しているOILをゾイルの容器に移し替えて使うと、ツーリング等の際持ち運びに便利です。
他にも２stバイクを捨てられずに乗っているので次回はそちらにも試してみようと思います。
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4.0/5
かなり減りが早いです。2000キロ走らないうちにもう２分山です。リアはON・OFFともに良好なグリップを発揮してくれるので日帰り林道ツーリングには最適だと思います。フロントはONでは良いのですがOFFではあまりグリップしてくれない気がします。次は別のタイヤを選ぶと思いますが、リアタイヤに対してフロントタイヤは全く減りません・・・。
リアタイヤのグリップ力は秀逸なので耐久性があれば次回も購入したかったのですが長距離林道ツーリングにはちと財布に厳しいです。月１で交換するのは悲しい・・・
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4.0/5
でかくてチェーン掃除用のブラシが付いていてお得です。がブラシはもうちょっと堅めの毛にしてほしかったなぁと思います。なんか腰が無くて使いづらいです、ビ?トウイーン堅めの方が使いやすいと思います（歯ブラシ）
液の出る勢いが弱いかな？とも感じますが、無駄使いしなくて良いのでしょう。ドロドロのチェーンの汚れをスプレーで弾き飛ばすほどの勢いはありません。
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5.0/5
見た目極細コンパウンドのように見えますが、旧車にはこれ以上ないくらい効いてくれます。ツーリング後の虫取りはこれを使用すれば一発です、ブレーキクリーナー・CRCは目じゃありません。一応ワックスなのでつやも出て保護されると思いますが磨きがメインだと思います。保護効果はあまり持続しません。
このケミカルで、走るたびに要所要所にこびりついた虫を取っていけばワックスを掛ける必要は無いので重宝しています。
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4.0/5
2st旧車のミッションオイルに使用しています。結構使用年数が経過していても汚れの少ないオイルです。耐久性が高いのでしょうか？値段もそこそこでいい感じです。
余ったミッションオイルはマシンのいろんな場所に給油できて余すことなく使えて良いです。
ミッションの入りが良くなった・・・等は感じられませんでした。
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3.0/5
う?ん・・・結構飛散が激しいです。付けすぎなのでしょうか。
チェーンにはあまり使わず、レバー類の付け根やリアブレーキ等の可動部分に使用しています。本来の使用方法じゃありませんが、ダートを走らない限り埃の付着はさほどありませんでした。
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3.0/5
工具の機能としては問題ない有りません。残念な点は滑り止めのコーティングが弱くてプーリーの角が食い込むと切れ目が入ってしまいました。その点が改良されればもっと良いんだけど。
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4.0/5
純正オイルキャップが安価なものだったせいか、予想以上にハンドル周りの見た目が高価に、クラシカルに見えました。メーターが増えたことで油温管理の楽しみも増えましたし、オイルのへたりのチェックなどＳＲ自身にとってもプラスになると思います。油温も正確に計れていますし、振動による針のぶれも高速走行は試していませんが、街乗り程度ではありません。一つ難点を挙げるとすれば、油温が上がると同時にメーター表面もかなり熱くなることです。取り付け方ですがポン付けかと思いきや、メーターを正面に合わせるために簡単な作業ではありますが、Ｃリングプライヤー等の工具で調整が必要です。オイルゲージ付きなので、お金に余裕があれば換えて損はないしコストパフォーマンスの高い商品だと思います。
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