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5.0/5
バイクが結構重量あるのですが、簡単にリアを持ち上げることができました。支点となるローラーが転がってくれるのでスムーズに持ち上げられるのでしょう。また３段階に高さ調整できるのも良い。タイヤ交換時、長いリヤフェンダーが邪魔になりますが高くして対応することで作業性も良くなります。私はクロムメッキラバーをチョイスしましたがとてもシックな感じが気に入っています。
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3.0/5
RS TAICHI クルーメッシュジャケットを今年の夏購入し使用した感想ですが
良い点
・価格が安い
・フルにプロテクターが付いている
・プロテクターの脱着が可能
イマイチ
・腕が異常に長く細い
価格を考えると良い商品だと思います。
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4.0/5
愛車の走行距離が10000Kmを越えたのでNGKイリジウムＩＸプラグに交換しました。交換して最初に感じたのは始動性が良くなりました。アクセルのツキが良くなったような気がします。価格が高いことを除けば良い商品だと思います。
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4.0/5
新車購入時から使用しています。効果ですが、アイドリング時の音は確実に静かになります。オイルの汚れ方が少なくなるとの謳い文句ですが私の場合は友人の同機種バイクと比較しましたが変わりはありませんでした。安心度を増す為に使用しても良いと思います。
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5.0/5
とにかく安くシルエットが綺麗なパンツを探しているならお勧めです。履いたときのシルエットが、ややブーツカットになっており、足長に見えるところもポイントが高いです。どうしても冬のバイク乗りは野暮ったくなりがちですがこのパンツとインナーにウィンドストッパーを合わせれば、真冬でも乗り切れます。ただ安いため難点は多少あります。まず膝裏がケブラーではないため皮がなじむまで少し痛いです。次にニーカップが丸出しのため、バイクを降りてもバイク乗りだとバレバレです。最後に財布用の後ろポケットが無いためウエストポーチが必須アイテムになります。
使用可能期間ですが、10月上旬?4月上旬くらいでしょう。皮が分厚くしっかりしているので、バイクには適しているように思います。
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5.0/5
これ一つで首周りの暖かさは完璧です。生地がウィンドストッパーになっているので冷たい風を通さず快適に走れます。しかし私はフルフェイス派のため、首の後ろ辺りに生地が余りゴワゴワしてしまうので今年の冬は同社のゴアウィンドストッパーフェイスに買い替えを検討しています。
いずれにせよ首周りが少しでも寒いと感じたら迷わず購入する事をお勧めします。非常にコストパフォーマンスの高い商品です。
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4.0/5
同クラスのハイグリップに比べて手ごろな値段が魅力。バンクや切り替えしが軽くて素直な感触で乗り心地もいいです。エラストマーの特性上、サーキットを走ってもタイヤ表面が荒れないのでおれやってる！感は乏しいかもしれません（笑
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4.0/5
革なのに真夏でも走ってれば涼しい。革も柔らかくてフィット感がよく操作を邪魔しない。ナックルガードのおかげで転倒の際に拳を痛めずにすみました。ベイツのグローブは使い心地がとてもいいです。
ただ、この商品は一枚革なので、雨のときは色落ちして手が真っ黒になりました。思い切って洗濯機で洗ったらマシになりました。ミンクオイルを塗っておけば全く硬くなりません。
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3.0/5
デイトナ600用とのことでしたの、650に付きますか？と問い合わせたところ、不明とのことでしたが外装は特に変わってないだろう、と思って購入したら付きました。良かったです。カウルに穴を空けてエンジンマウントのボルトごと差し替えるだけですので取り付けは簡単です。が、サークルドリルを持っていないのと締め付けトルクが不安なのでお店で付けてもらいました。付けといて良かった、と思うような場面には遭遇したくありませんが、万一の交換の際の在庫がるのかどうかが不安です。右側のアルミのスペーサーが、テーパー状になっておりカウルを取り付ける前にマウント穴に入れておかねばならず（根元の方が指定穴寸法より太いため）これは左側と同じような、ただのパイプ形状でもいいんじゃないの？と思いました。
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5.0/5
性能を期待してＮＳ４００Ｒのカスタム車に装着しました。既にニッシンの４Ｐキャリパーに変更していましたがレバーの握りに対してダイレクトにキャリパーへ伝わる感じが増しました。また、製品の質感もアルミ総削り出しとチタンボルト等の使用により申し分無く、大変満足しております。但し本体はとても高価なのですが、ビニール詰めだけのパッケージングは改善の余地があると思います。
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