今回パーツカタログを購入しました。純正品番を調べる為だったのですが、部品の構成図にもなるので分解などした時に役に立つと思います。あと標準作業時間も表記しているので、作業する時にどれくらい時間がかかるかの目安にもなります。
いつも見るという物ではないですが、何かあった時の為に自分の乗ってるバイクのは用意しておいても損はしないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冬以外の季節に！特に春・秋は非常に快適です。
EDや林道走行だけでは無く、ツーリングや街乗りにもGOODです。
自分は通勤で毎日使用してます(笑)
何と言っても安心感が違いますし、専用品なので着心地も良いです。流石に真夏は厳しいですが、ベンチレーションを開けておけば走行している限りは風が入って来ますので問題無いかと。
収納も沢山あるので、重宝しますよ♪色も好みでチョイス出来ますし値段的にも手が出し易いです。但し、雨にはちょっと弱いかと・・・定期的に防水スプレーを塗っておけば大分違うのでしょうけど。自分は雨の場合、この上に合羽を着込んでます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冬以外の季節に！特に春・秋は非常に快適です。
EDや林道走行だけでは無く、ツーリングや街乗りにもGOODです。
自分は通勤で毎日使用してます(笑)
何と言っても安心感が違いますし専用品なので穿き心地も良いです。
流石に真夏は厳しいですが、ベンチレーション装備なので走行している限りは風が入って来ます（特に股間）ので、問題無いかと。色も好みでチョイス出来ますし、値段的にも手が出し易いです。但し、雨にはちょっと弱いかと・・・定期的に防水スプレーを
塗っておけば大分違うのでしょうけど。自分は雨の場合、この上に合羽を穿き込みます。

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使い方が悪いのはわかってますがスタンドをかけたままエンジン始動させようと数回キックしたらL字型のスイングアームが掛かる部分が曲がってしまいました‥‥。（体重70kg）
でかいペンチで修正できたのでまた使えますがこの部分そうとう柔らかいです。もうちょっと丈夫でも‥‥

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以前、アントライオンのクラッチレバーを購入したので、ブレーキレバーも購入してみました。クラッチレーバーの交換の時にノッカーの取り外しのコツをつかんでいたので、3分ほどでブレーキレバーのノッカーを取り外すことができました。ノッカーが外れたらビレットレバーに移植し、マスターシリンダーに取り付けるだけなのですが、ここで問題が発生しました。ブレーキレバーの取り付けボルトが真鍮製カラーを通らないのです。よく見ると、マスターシリンダー側の取り付け穴とカラーの穴が一致していないのです。そのズレは0.5mm程でしたが、レバーの位置をいろいろ変えても穴を一致させることは出来ませんでした。穴が一致しない原因は、ブレーキレバーの一部（取り付けボルト表側付近の段）の面取り量が少なくマスタシリンダー側と干渉していたためです。仕方なく、レバーの干渉部分を紙やすりで少し削りました。その結果、呆気なく取り付けできました。人によっては加工しなくても取り付けられたかも知れませんが、マスターシリンダーとレバーが干渉し、レバーの動きの妨げになると思います。今回は加工しなければ取り付けられなかったということで、高い評価はあげられません。

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　モノラックの汎用パニアケース（E350）が使いたい…
　でもあの棒が二本出ただけのかっこ悪い姿は…
ウイングラックの姿に一目ぼれですが42リットルの専用大型ケースやサイドケースはちょっと400ccには大きすぎる。そんな悩みを抱えて悩みましたが勝負に出ました。
このウイングラックは専用のトップケースとサイドケースを使うための物ですが、トップケース部分はモノラックのネジのピッチが同じため、別売りのベースさえ買えば汎用ケースも使用できした。
ただし部品の精度が甘いと言うか取り付けの穴が合わず大変な苦労と労力が要りました。また、車体に一部穴を大きく開ける（外から見えない場所ですが）ので、取り付けには電動ドリル必須です。
しかし苦労を乗り越えれば重厚なミドルツアラーが完成します。ツーリングメインにしておられる方には是非オススメしたいと思います。

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　ライドコム本体の電池消費が激しい事に気がついたので購入して取り付けました。
カタログには詳しく書いていないので商品構成が分かりにくかったのですが、本体から赤黒で出ている線は外部出力で電源が本体の切れても通電し続ける、ちょっと困った設計になっています。（うまく使えば良いんですが）
ただ、最大の難点はオルタネーターノイズを思いっ切り拾ってしまう事が挙げられます。私はHIDも乗せているので、そのノイズもあり酷いものでした。
アマチュア無線機を使用した際には相手に通信もできず、折角の音楽の台無しになってしまいます。
やむを得ずアマチュア無線を取り扱っているショップでオルタネーターノイズフィルタなどを試し使った所、ようやく軽減されました。
ご購入をお考えの際に参考になれば幸いです。

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以下の点を考慮の上、決定致しました。
○軽量化
軽量化については、10kg以上は軽くなったと思います。取り付け後、手押ししたときは驚きました。
○上品な排気音
ご近所への配慮、年齢からどうしても爆音、低重音は避けねばなりません。(ホントはすきなんですが…)　上品なモリワキサウンド気に入っています。程度の低いオイルではアイドリング時に爆音に感じましたが、モチュールに変えたら上品に。。
○見た目も上品
ホントは虹色で目立ちたかった…。年齢と妻の助言によりWTで上品に。
△取り付け
自分で取り付けました。シロウトなので結構時間かかりましたが、モノの精度が高かったのでしょう、しっかりついてます。
△インプレ
ノーマルに比べ、アクセル・レスポンスが非常にマイルドになりました。でもレスポンスが悪くなったわけではありません。コーナーでのアクセルワークに以前ほど気を使わなくなりました。
そして燃費向上しました。。
■総評
高価なものですので、私のように見た目の部分においても妥協は後悔につながります。モノの完成度は高いものですし、事前にメーカーに問い合わせたところ親切な対応をしていただきました。おすすめの一品です。

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音は可変バルブを絞っても良し、全開にするともう大変！！（でも、トルクが少なくなる様な感じが・・・）
おまわりさんの前では全閉、後は大体３分の１位開けて走ってます。

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BMCエアフィルターに使用。スプレータイプの使いやすさが最高です。青く着色されてて満遍なく塗れてることが目で確認できるのも良いです。クリーナーの方もスプレータイプで出して欲しいと思うくらいです。

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