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3.0/5
最高速の方は予想どうりノーマルCDIのときとほとんど変わりませんでしたが、加速力がアップしたような感じです。
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4.0/5
安っぽいノーマルレバーが嫌でアントライオンのクラッチレバーを購入しました。
ノーマルレバーを取り外し、レバーからノッカーを外さなければならないのですが、この作業にかなり苦労しました。付属の説明書に書いてある通りにノッカーを強く押してマイナスドライバーでこじる方法ではノッカーにキズがつきますし、外れないと思います。私はノッカーを強く押した状態でノッカーを2mm程ずらして隙間をつくり、その隙間（ピボットカラー周辺部）にマイナスドライバーを差し込んで、てこの原理を使って取り外しました。ノーマルのピボットカラーが外れれば苦労しなかったのですが・・・。
アントライオンのレバーに交換してしまうと、もう安っぽいレバーは付けられませんね。
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4.0/5
見た目はグッド。夜間の視認性も最高で目立ちます。ワーニングや温度計などが付いているのでメーター周りがすっきりします。
ただし、ネジ類は錆びやすいのでステンレス製に要交換。配線も細すぎなどでちょっと注意が必要。ゴム類がすぐに劣化するのでケアが必要。
悪い点もあるが機能的に満足できるメーターです。
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5.0/5
このプロテクトニーウォーマーは足への取付け取外しが至って簡単です。
数箇所マジックテープで止めるだけ。これだけで膝上から足首までが「暖められ守られる」。
ウォーム機能としては、アメリカンに乗っていると寒いとき膝が冷えるのでかなり使えます。
プロテクト機能としてはプロテクターに特化した商品には敵わないと思いますがある程度までなら守られそうです。
見た目もスッキリした感じで個人的には「アメリカンオーナー」にオススメの商品です。
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4.0/5
ダブルバブルスクリーン購入した感想です。まず取り付けですが穴位置のずれは、ほとんど無く無加工で取り付けできました。交換時間も１０分くらいです。次に風防効果ですが、ノーマルとあまり大差無い様な気がします。スクリーンに潜るとスモークなんで前方視界が落ちます。でも自分はルックス重視なんで、ダークスモーク買えば良かったかなと思っています。
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3.0/5
長距離の高速道路での暇つぶしに買ってみました。
オーディオについてはモノラル出力ですが、バイクでは風切音等の雑音も多いので、思った程気にはなりませんでした。
無線のマイクですが時速１００Ｋｍ/ｈでも大丈夫と言う宣伝文句は確かに嘘ではないのですが、結構大声で話さないとマイクが音を拾ってくれないですね。マイク感度も調整できれば尚可なのですが。
ヘッドセットにボリュームが付いているのはとても便利で良いです。走行条件が（高速→一般道）変わったときなど直ぐに音量を下げられます。
気になったのは使用しないコード類の処理（未使用時は本体からぶら下がり状態）と本体バッテリーのインジケーターがないので電池が切れてきても解らないと言う事でしょうか。因みにバッテリーが切れてくると途端に通話が出来なくなります。トータルで見ればなかなか便利な商品なのですが、もう少し安くても良いかな。
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4.0/5
初めてのメッシュジャケット購入でしたが、思っていたより通気性が良く夏のツーリングも走行時は、快適に過ごせました。しかし渋滞時などの停車中は、どのジャケットもそうだと思いますが、辛い物があります。それと各パットのフィット感は良好です。より安全に走る為の夏の必需品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
最初は面倒くさそうと思っていたのですが、やってみると排気バルブも簡単に外れて交換が楽でした。使用しているフィルターを見ると、だんだんと黒くなってくるので、やはり定期的な交換が必要だと思います。健康を守るためにも交通量の多い道路での使用は継続しておこないフィルター交換も忘れずに！
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4.0/5
最初は多少ごわごわして堅いがしっかりと造ってあって丈夫。何度か使っている内には使いやすくなってきた。容量は雨具などを始め、小型のテントやツーリング用品一式はいるので結構たくさんのものが入るし、外にペットボトルを入れるポケットがあるので重宝する。取り付けについてはシートをはずしてタンデムシートのあたりにベルトを２つ取り付ける形になるので着脱が容易になるのだが、タンデムができなくなるのが難点。高さの調節が売りのひとつになっている。実際オフロードタイプのバイクなのでマフラーがアップタイプ最初、普通につけたら角を少し焦がしてしまった。すぐに気付いたので大したことはなかったが、そのため少し上に上げてみたのだが、結構簡単に調整ができ、微調整もできる。パニア等に比べれば雨には弱いが一応レインカバーもついている。大事なものは中で袋にくるむなど対策をすれば問題ない。ツーリング派には使い勝手の良い代物だと思います。
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4.0/5
シールド付きのオフロードヘルメットを付きのオフロードヘルメットを探していました。以前はオフヘルメットにゴーグルでしたが、雨の日や冬などにシールドは必要だと思ったからです。
購入するにあたって競合になった商品はアライのツアークロスです。実際に両方とも試着してみましたが、自分にはホーネットの方が向いていると思いました。なぜかというとまずはデザインが好みだったから。あと視界がホーネットの方が広い事がわかったからです。
そして実際に走行して気付いた良い点↓
シールドを装着したままでもゴーグルを付けることが出来ます。また少しだけ隙間ができますが、そのままシールドを降ろす事が出来ます。急な雨や寒い時には便利です。その逆にゴーグルが必要なシチュエーションでも、シールドを一番上まであげて装着するだけなので、便利です。軽い。数値でみたらVFX-Rよりも軽量でした。疲れにくいです。バイザーの作りが３点でビス止めなため、風などで軋んだりしません。
町乗り主体（シールド）でたまに林道やコース（ゴーグル）などに行く方には、このヘルメットはベストに近いものだと思います。ただ改善してほしい点があるとすれば、アライのTXモタードのように冷乾内装のあるシリーズをラインナップして欲しいという事です。VFX-Rの冷乾内装を装着できるとの噂を聞いた事があるのですが、ぜひ最初からラインナップして欲しいものです。
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