インナーライナーが着脱可能なので、初春から秋口まで切れそうです。肩肘背中のパッドがなにより安心感をもてます。スタンドカラーがもう少しシッカリしているといいですね。

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タンクはバイクの顔ですよね！タンクカバー取り付けたところ、バイクに高級感が出たような感じになりました。品質、フィッティング最高です！
バイクのイメージチェンジもでき、新たな気持ちでバイクに乗れました。購入時に色で迷い、無難な黒にしたのですが実際のバイクに取り付けている画像があればよかったです・・・・
保証書もきちんとあり安心して使えますねタンクバックもしっかりとタンクに固定されタンクカバーと一体感があり最高です！ちょっと値段が高いかと思いましたが値段ほどの価値は充分あります。ほんと良い買い物ができました。

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初めてのオーバーパンツだったのですが、(1)履くのに苦労せず、(2)スタイルも良く、(3)寒くなくて真冬に走るのが楽しくなりました。

以下に詳細を列記します。
(1)サイドジップであるため靴を脱がずとも楽に着用でき、コンビニの駐車場で履くような状況においても見苦しくもがく必要がありません。またトイレにおいても両サイドジップの上部を開くことで余裕を持てます。
(2)サイドジップであるため足通りを考慮しないデザインを実現できており、他のパンツよりもスマートなシルエットとなっています。
(3)風が通過するようなことはなく、真冬にコンビニ駐車場の縁石に座って食事をしても冷たくないほどの断熱性もあります。

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ＤＳシリーズ用。ワリと最近リリースされた商品だったと思います。「大型」と言うだけあって、それまでの「（強いて言うなら）小型」の物よりかなり大きく、ゆったり背中をカバーしてくれるので、タンデムした時のパッセンジャーへの負担を軽減してくれると思います。
ツーリング時の荷崩れも解消されるかな。発進時のダッシュ癖などがあるライダーさんには特にオススメの逸品な事間違いナシです。サイドプレートとステーは「小型」と同じ物を使いますから「バックレストがちょっと小さいなぁ」と感じている方にも、新たにサイドプレートやステーを買わずともパッド購入のみで済みますから節約＆お買得です。
ＤＳ４、ＤＳＣ４、ＤＳ１１にお乗りの方にも是非装着して欲しいなぁ?。カッチョイイですよ。ステーが同じで横幅が広い分強度が心配でしたが、さすがワイズギア、押せども引けども全く動じません。
ＤＳＣ１１は大きいバイクだと思うので小さいバックレストだと貧相になりがちですが、この大きさ、バッチリ決まってます。

只、注文したのはプレーン（鋲ナシ）タイプだったのですが到着したのはスタッド（鋲アリ）タイプの商品でした。機能的には非常に優れた商品だと思いますが、見た目も重要なアメリカンバイク。シート全体を見るとバックレストのみがピカピカして若者的（？）な感じになってしまい、多少の違和感があります。一部だけパンクな感じ！と言いますか…（；?＿?）
まぁでもかなり気に入っているので今はヨシとします。ライダースシートとタンデムシートをスタッドタイプにする日が楽しみです。その際はもちろんウェビックさんで購入させて頂きます。
でも軍資金不足なのでいつになるのやら…（Ａ￣Д￣；

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高価なだけのことはあります。
[1]動きやすさが他のウェアと較べものになりません。
在庫のある店舗で試着すると即実感できます。
[2]ぴったりフィットするため暖かい割に軽いです。

以下に詳細を記します。
[1]オリーブ色の写真を見るとアウターに色の切替えが見えます。オリーブ色でない部分は柔らかい素材でできており、体を動かした際の外皮の余りや突っ張りを吸収してくれます。円形フォームでハンドルに腕を伸ばしたときを例に説明します。並のジャケットでは肩が余って持ち上がりますが、この製品の場合は肩のオリーブ部の下に腕のオリーブ部が入り込み、肩、腕ともにフィットしたままでのライディングを実現します。当然ながら、胸の外皮が浮いて見苦しくなることもありません。
[2]長所でも欠点でもあるのですがインナーは分離しません。分離しないからこそ実現できているフィット感だと思います。腰痛持ちの私には腰ベルトを締めた際のサポート性がありがたい。真冬まで想定してあるようで、通風用のシャッターが準備されているため走行中の快適性は得られますが、初秋にはまだ暑いです。

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[1]風と雨を通さず、[2]ぴったりフィットして[3]全く滑りません。長所と短所が両立している製品ですが、雨のツーリングには欠かせません。

以下に詳細を記します。
[1]冬の冷たい雨でも濡れないし風が通らないため指先が凍えません。ただし夏は少々蒸れます。
[2]伸縮する素材であるため、指、掌ともに中で手がずれることはありません。また手首もフィットするため、グローブの上にカッパの手首部を被せるのも苦になりません。ただし、ストラップ等の締め付け無しでフィット感を実現しているため、着け外しにもがくことがあります。
[3]指と掌が滑り止め素材であるため、雨の中でクラッチやブレーキを確実に操作できます。ただし全く滑らない故に指の滑りを利用して半クラから完全結合へ持込むことができません。一般的なグローブと違う慎重さが必要になります。

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寒さ対策にとあれこれ探していましたところ、上下セットで２万円を切る安さ、しかも防水、インナー付きとあって購入してみました。着てみて先ず思ったのは軽いのにとても暖かい。今の季節（９月末）ではインナーは外しておかないと汗かきます。パンツも裾が長く、取り出せるアンクルフラップというベロとシューズ紐に引っ掛けてずり上がりを防止するループが付いているので足元も寒い思いをしないですみそうです。プロテクターは上着の肩、肘から前腕、背中に入っていますが薄いので少し心もとないかも？パンツにプロテクターがないのは残念です。ポケットはかなり付いていてそれなりに便利です。オールシーズンと言うことですが夏は無理でしょう（ベンチレーションはカザリ？）！インナーがかなり厚めなので少し大きめのサイズを選んだ方がいいですよ。価格の割りにしっかりしているのでお勧めではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

インプレションを読むと排気ガスの臭いがしないということでしたが実際は、やっぱり臭います。それと排気バルブに水滴がつくので走り終わったときにカバーを開けて拭かないとならないのが面倒です。あとはヘルメットのシールドを使うときシールドがマスクに当たってしまい圧迫されます。しかし何もしないよりは、マスクをしていたほうがいいのではないかと思います。これからの季節は防寒の役目もします。

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土砂降りでも[1]浸水がなく、[2]デザインが渋く[3]使いやすさと容量も十分です。[4]私のGSF750では少し問題が出ています。

以下に詳細を記します。
[1]輸入元MOTOCOの゛完全防水゛の言葉は真実でした。今年(2005)の8/9?8/12辺りの福島、新潟の豪雨の中のツーリングでも浸水しませんでした。パッキン周辺から水が滲むなんてことも無し。ちなみに宿泊中も土砂降りの中に車体とともに置いたままでした。ふたを閉めたまま保管すると中に臭い等が残ってしまうため、乾燥させてから片付けましょう。
[2]ドイツを感じる堅牢なデザイン。ピカピカしておらず変に主張しない。私のGSF750にはぴったりの渋さです。
[3]底部とふた部の両方にストラップがあり荷物を振り分けるのが容易であるため、容量いっぱいまで詰められます。開けたとたんにに荷崩れするような情けないことにはなりません。意外と内部に高さがあり、夏のツーリングでは登山靴を立てたままで収納したりしました。

[4]K5は容量が大きいだけに重いです。車体の後端に重量物をつけるため、タイヤ圧やリヤショックの調整が必要となります。私の場合はまだベストなセッティングが見つけられず、走行中に両手を離すとハンドルにブレが発生します。(K5を外すともちろんブレません。)

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デザインは確かにカッコイイのですが、カタログの画像で見るより実際のシールドの大きさが小さいと思います。なので脇からなのか下からなのか分りませんが風が入ってきます。よって冬の使用では寒いと思います。しかしバブルなどに比べるとデザイン性がイイので夏の使用ならいいのではないでしょうか？！

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