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5.0/5
なぜリアスプリングを交換したかというと、ただ単にノーマルのブラックからホワイトに交換したかったからです。簡単に付けれると思ってたんですが、取り付けには別売のスプリングコンプレッサーが必要だったためかえって高くつきました。つけてみて名前が強化スプリングなだけに硬くなりました。当たり前ですが…(笑)スカチューンにしてるので、あいだからホワイトのスプリングが見えるためカッコイイです☆
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4.0/5
今回、初めてメンテナンススタンドを購入しました。ローラー付きなので一人でも簡単にリフトアップすることができます。タイヤの回転もスムーズにできイイ感じです。片持ちスイングアーム車に限らず、ローラー付きとローラー無しのどちらを購入しようか迷ってる人も多いと思いますが、舗装路面で使うならば絶対にローラー付がオススメです。車両が移動することもほとんど無く、転倒させる危険が大幅に減少します。
チェーンの清掃等リア周りの整備ではスタンドがあると大幅に作業性が向上しますのでリアスタンドを持ってない人は是非購入することをおすすめします。
一つ気になった点としてはちょっと塗装が弱いのかな？という感じで接地するところはすぐに塗装がハゲます。気になる人はテープ等を巻くなりするといいと思います。
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5.0/5
このブーツにたどり着くまでアルパインスター、ガエルネと履いてみましたがどれも足入れが悪く、雨で濡れたらまず脱げないだろうという感じでしたが、XPD XP3はその辺の問題をクリアしていました。
値段の割には作りが非常に丁寧で質感があり幅広の私でも余裕の形です。ただふくらはぎ部分がやや細めでマジックテープの範囲内ではありますが、同時に購入した友人と共にどう対策するか悩んでいます。なかなか格好も良くお気に入りのブーツです。
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5.0/5
ドカティの乾式クラッチは操作が重いという定評通りで、多くのオーナーがクラッチレリーズシリンダーの径を大きくして操作を軽くしています。ほとんどのドカティ用部品専門メーカーのレリーズは25000円前後しますがデイトナのものは税込み15540円と画期的な低価格。ということで、3年前から使っています。
他社製に比べて外観は超シンプルなアルミポリッシュ仕上げで高級感・存在感は劣りますが、機能的には100点満点だと思います。3年・30000km使用してもノントラブルで機能低下もありません。いいものを見つけたという感じです。
ついでながらレリーズシリンダー径は年式によって異なるので注意が必要です。私は最初何も知らずに某メーカーのφ30mmを付けたところがクラッチが切れずニュートラルが出なくなり色々調べた結果2001年式以降のドカにはφ28mmがいいということがわかりました。
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1.0/5
チョイスを間違えました。車両に合致してなかったです。金銭的に余裕がなかったので安いのにしたのですが効かない効かない。アタリが取れてないのかな、と思っていましたがもう２０００キロ近く走っても一向に変わりません。車両は中古で購入したので以前のものが純正かどうかは分からないのですが前のパッドの感覚でブレーキングしてしまってヒヤっとすることも結構ありました。まだ一回しかパッド交換したことないので色々試してみようと思います。
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5.0/5
STシリーズの旧タイプはツアラーというもののスクリーンが小さく、ウインドプロテクションが今ひとつでした。特に大型のタンクバッグを付けて向かい風の中を高速走行する場合、頭を伏せきれずにヘルメットにもろに風を浴びてしまいます。そこでもっと大型のスクリーンをと探して見つけたのがMRA製ツーリングスクリーンです。
このスクリーンのおかげで高速走行が非常に楽になりました。ボルト穴の位置も正確で取付に何の苦労もありません。それに輸入品にしては価格が安いのも魅力です。ひとつ難を言えば、完全に伏せたときのスクリーン越しの視界がかなりゆがんで見えることでしょうか。しかし法定速度内だったら伏せる必要もないので星５つです。
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2.0/5
「ドライタイプ」ということで、飛散が少ないのかなと期待して買いました。値段も安かった。
しかし！真夏に高速走行すると見事に流れ落ちます。潤滑の仕事をしなくなるんですね。チェーンは鳴きだすしドライブスプロケット周りとリアホイールはオイルでどろどろです。真夏以外は結構いいんですけどね。
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4.0/5
白のFUJIONでシックに決めたいならこれは必需品。
見た目に締りがでるので是非是非！
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3.0/5
樹脂タンクのため、普通のタンクバックが使えずツーリングマップの置場に困っている人にはおすすめだと思います。ロングツーリング時には地図をすぐ見れるのはとても便利です。ただポーチというだけあって荷物はあまり入らないのでもう少し大きいサイズだともっといいなと思います。
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5.0/5
チョコンと効かせたいのにガツンと効いてしまうSTDパッドが嫌で、ゴールデンパッドと迷ったもののこちらを買いました。サーキット走行はしないのでそちらの方は分かりませんが、ストリート用としてはとても良いと思います。コントロール性の高いパッドです。ZCOOに比べてしまえばもう一歩かもしれませんがそんな高いパッド良くて当たり前だろうと言う庶民的かつ真っ当な金銭感覚を持つ人にはオススメです。
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