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5.0/5
ボアアップKITとの同時装着でしたが効果絶大です！！同じメーカーで統一したことによりデータのマッチングが良いせいか低速域から高速域まで吹けあがりパワー感共にすばらしく大変満足しました。
デジタルCDIとしては他社よりも安価なことも見逃せません！
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5.0/5
不動Egのオーバーホール時に装着しました。
取扱説明書等も充実しており基本的な整備が出来る方なら問題なく取り付けることが出来ます。
他社の製品より安価にもかかわらず製品のクオリティーが非常に高くすんなり組むことが出来ました。初期セッティングも指示書通りにすればすんなり始動しましたし慣らし後の全開走行は想像以上のパワーでした！！
値段以上の満足感が得られたこの製品は非常にオススメです！
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3.0/5
デイトナのボアアップKITとの同時装着です。
なかなかボアアップに対応したチャンバーが無いなかこの製品はボアアップを対象としたものだったので選びました。装着後の２ｓｔらしい排気音や高回転域でのパワー感実用域での音量等性能には大変満足できました！ただチャンバー部の造形や溶接部のクオリティーには正直がっかりしました。
もう少し価格が安ければ気にならないかもだけど・・・
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4.0/5
モンキー等用とのことでしたがヤマハアプリオに装着しました。取り付けは何の問題も無く純正コイルとの置き換えるだけです。若干サイズが大きいので同じ位置には付きませんが取り付け穴の片方を使って取り付け出来ます。
別途プラグコードを用意する必要がありますが逆に自分の好みのものを選択出来る点もポイントです！
装着後排気音も若干乾いた音になりスロットルに対してのツキも良くなりました！！
場合によっては現状よりももう少し大きいジェットが使える気がします！コストパフォーマンスの高い製品だとおもいます。
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4.0/5
１番はじめに買ったパーツがこのシーシーバーでこれ１つつけただけで、がらりと印象が変わります。
チョッパー好きな方、カスタムするならまずシーシーバーでね。また、よく言われるのが後部座席の人にこれがあると安心するといわれます。少し値段が高いですが、お勧めの商品です。
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5.0/5
純正のプラグコードが年式相応にくたびれてしまったため、以前より交換をしようと思っておりこのVチャージャーを装備しました。
初めてのバイクのプラグコード交換でしたが説明書が見やすく取り付けは簡単に行えました。取り付け後の感想としてはまずスパークの勢いが純正とはまるで違い効果有りという感じでした。
その後、走行してみましたが以前よりもトルク感が増し、トルク谷の回転域でも以前よりかトルクが増えた感じがしました。
年式の古いバイクで純正のコードを使っている車両には特にお勧めできるとおもいます。
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5.0/5
かぶった感じはズバリ、気持ちいい。写真だと皮の部分が白っぽく見えるけど、実は緑に近いです。白だと思ったのになぁ・・・涙）
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5.0/5
まず、なんでBEAMSのロングスイングアームを買ったのかというと他社と比べるとBEAMSは、ダントツに安いからです。それに、チェーン（金色）とブレーキロットも付いていて、３万円を切るっていうのはとても魅力的だったので買いました。実際のところ、あんまりいい作りじゃないんだろうな。と思っていたのですが、届いて見てみるとかなり綺麗でした。これには驚きました。でも、説明書に説明が詳しく書いていなかったため、取り付け方法は自分で調べました。説明がもっと詳しく書いてあればもっと良かったんですが…。
でも、この値段でこの質はかなりいいと思うので十分満足です。私は、ロングスイングアームのカラーはフレームと同じ色の黒を買いました。黒の方が全体的にバランスが取れるような気がしたので。そして、ジャッキを使い調べた取り付け方法を見ながら取り付けました。取り付け自体そんなに時間もかからなかったし、結構スムーズに取り付けができました。取り付けて見て、そのカッコ良さに惚れ惚れしました。純正アームと比べるとリアタイヤが強調され、迫力観が増しました。実際に走行してみましたが、走りにくくなったという感じは全くないし、違和感も感じませんでした。でも、多少、小回りなどは純正アームと比べ、きかなくなっていると思いますけど、普段乗っている分には全然感じませんね。
なんと言っても値段が安かったので良かったです。
大満足の５つ☆です！！！
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4.0/5
ずっと悩んでいたステップ。ノーマルはやっぱりすべります。滑らない事を第一条件にいろいろ物色して選んだ結果です。
よい点
ステップのローレットが硬く（荒く）まったく滑りません。
ワンポジションの設定なのでフルアジャストのように迷う事がありません。ポジション変化が少なく慣れやすい。
見た目はとても綺麗です。金属加工業の私も絶句です。
ブレーキが同軸なのはここだけでしょう。タッチフィーリングがタイトで気持ちいい。
走り込んで不満を感じても別売りのポジション変更のブラケットで対応出来る。（1.5万くらい）
悪かった点
取り説が無い。大事な部品だけに取り付けには慎重になります。ほぼ仮組みがされているとはいえ不安でした。
メーカーに取り付けの問い合わせをしたら、親切、丁寧に回答して頂けたので非常に満足できる物でした。行きつけのバイク屋（ドゥカ屋）での装着率が高い事にもうなずけます。
値は張りますが文句なしです。ガードなし、ブレーキペダルなしもありますが、迷わずブレーキ同軸でしょう。
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5.0/5
他社カウルと比べて高速でも問題なく安定感抜群です。具体的には、以前はとあるメーカー製カウルを使用していたのですが150キロ超からカウルが震えだしました。しかし200キロ超でもビビルことなく、印象としては「バチッと装着されている」といった感じです。風防効果も抜群で、コストパフォーマンスも秀逸だと感じました。
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