古くなったグローブの代替として購入しました。フィット感はウインターグローブとしてはよいほうだと思います。手も動かしやすく、すそ部分もジャケットの内側に入れやすいようにしてあるのは好感が持てます。ただひとつ注文があるとすれば、指先の仕上げについてです。指先もウインドガード加工がしてあり、寒くなさそうなのですが、その分でしょうか、ちょっと指先の仕上がりが太いかな？っていう気がします。ウインターグローブは、ある程度は仕方ないとは思うのですが、指先というのは一番細かな動きをするところなので、もう少し細身にしてもらえるといいと思います。それ以外は非常に気に入っているので、これからの冬のライディングが今からわくわくします。

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カドヤの製品は基本的に長く持ち、品質が良いように感じます。
この製品は10年くらい使用しているのですが、目立った損傷はまだ見受けられません。このグローブのいいところはデザインと手首が自由になることに尽きると思います。バイクの操作性も良く、このグローブを買って元は取れたなぁと感じています。ONでもOFFロードでも使えるグローブです。極たま?にミンクオイルを馴染ませているだけで、結構長持ちしてくれますよ?。ダートでは何度も転けていますが、破れる気配はありません。さすがにアスファルトで転けると破れるかも知れませんが…

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ジャケットのインナー用として購入。着てみるとこれだけでかなり暖かいです。そして実際に走ってみると、風を通さないので、びっくり！カタログで書いてはあっても、自分で体験しないと気が済まないので、この効果には驚きました。これなら冬場も安心して、寒さを気にせずライディングが楽しめます。デザインもシンプルで自分好みなのも◎です！

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乗っているバイクがスーパースポーツなので、あまりハーフ丈のものじゃないほうがいいなと思って決めました。全体のシルエットがタイトな感じで、いかにも「高速走行向け」という感じがします。実際に着てみるとやはりタイトな感じです。ただ、きついという訳ではなく、適度な着心地です。しかしインナーに厚手のものを着込んでしまうと、ちょっときつくなってしまうかも（トレーナーとかセーターみたいなもの）中に着るものには気を使うかも知れません。私はとりあえずヘビーウエイトのアンダーシャツとゴアウインドストッパーのフリースで試してみようと思っています。（本格的に寒くなってきたら）インナーが脱着可能なタイプなので、春・秋も着やすいと思います。実際、インナー無しでも今の時期なら下に長袖Ｔシャツ一枚でぜんぜん平気でした。（気温１７度前後で試してみました）スーパースポーツのような前傾がきついバイクでも、後の裾もまくれないので、とても快適に走れます。値段は自分にとっては結構高いと思いましたが、その分の性能が凝縮されているのだなーと感心してしまいました。

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良い所は、
乗りやすくなると思います。楽です。自分は身長が180くらいあるけど乗りにくくは無いです

悪い所は、
値段かな、だいたい４万位します。原付のパーツでは高いほうだと思います。他に悪い所は無いと思います。

お金があるなら買ったほうがいいかも

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こんにちわ。とりあえず乗車できるようになったNSに乗ってみると、全然フケません。CDIがノーマルだったのをわすれていました（笑）でも、そのおかげで初めてリミッターのかかっている原付を体験することができました！ある意味貴重な体験になりました・・・そこで、友達のバイクも同じデイトナ製でしたので、デイトナレーシングCDIを買ってみました。取り付けは、タンクをはずすのが面倒だったため、タンクをひょいっと10cmぐらい持ち上げ取り外しました。ぎりぎりでした（笑）あとは配線を間違えないで取り付けるだけです！感想は、さすがです。90kmぐらいでました！フケもよくなりました！低回転域がスカスカになりました！（笑）値段はそれなりにしますが、もしリミッターカットをしていない人はこちらがオススメです☆

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これ、純粋に使いやすいです。地図が見やすいのはもちろんですけど、ルーティングをするための至れり尽くせりの心配りがすばらしい！取り付けに関しても私の2005年のＹＺＦ?Ｒ１のような金属部分があまり無いようなタンクでもちゃんとくっついてくれたのがうれしいです。前傾姿勢をとる時にも邪魔になりません。荷物は地図以外は高速券程度しか入りませんが、地図だけを入れて使うタンクバッグの類なら一押しだと思います！

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10年前、バイクに乗り始めの頃KAWASAKI乗りの漢先輩から
「革の上下を着ない奴はツーリングに連れて行かんぞ！」
と言われて購入しちゃいました。
実際、バイクでの転倒で負傷を最小限に抑えるには革製品を
身に纏うのが一番だと思います。

膝と腰、脊椎周りにはかなりの安心感があり、さらに寒い中
走るにはかなり重宝します。夏に着ると鬼のように暑いですが…
小さな草レースや峠を走る方には最適ではないでしょうか、
上下一体の革ツナギでストリートを走る根性は、さすがに私には
ありませんでしたが、この製品はただの革ジャンやパンツと違い、
レース用の革ツナギと同等の安心感が得られ、休憩時には革ジャン
の上を脱げるのが最高です。
でもやっぱり見た目はごついです、これはよっぽど寒くならない
かぎり着ません、これでコンビニに入るのはちと気合いがいります。

10年前に購入した革製品がまだ売られているのはなにか感慨深い
ものがあります。KADOYAの製品はその点でも買う価値があると
思います。

あ…、これはKADOYAのDIFFUSION JAC-STD [ディフュージョンJAC-STD]
通称クラッシュキングと一緒に着ないと、たぶんデザイン上会わない
と思われますので注意してください。たぶんですが

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今まで荷物を固定するのにネットを使用していたのですがいまいちきつく位置を会わせるのに時間が掛かり、荷をほどくのがかなりおっくうになっていました。それでいて少しでも縛りが甘いとすぐ荷物がずれてしまうので、このコードを試しに購入して使用してみたところ、今までの苦労は何だったんだ！？というくらい簡単で確実に荷物が固定でき、感動しました。
タンクバッグをOFFバイクの後ろにくくりつけるという使用法なのですが、もうこのコードを手放せません。

欠点はかなり伸ばしてテンションを掛けて使用するので、見た目がすぐボロボロになってしまうくらいですが、耐久性は結構ありそうです。

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こんにちわ。気ずくとフロントブレーキパッドがほとんどありませんでした。そこで、リアのブレーキシューでもお世話になっているデイトナの商品にまたお世話になることにしました。先日バイク屋の人に聞くと安いものとそれなりの値段がするものではやはり違いがあるとのことでした。今回はちょっとお金をだしました！取り付けは、難しいことはありません。パッドを取って、新しいものを取り付けるだけですので。その時に、ディスクに油をつけないようにしましょう！ついてしまった場合はしっかり取り除かないと取り返しのつかない大惨事になるかもしれませんよ！装着すると、やはり効果はすばらしかったです。しっかりきくようになりました！安心感があります。やはり値段によって多少の違いはあるのだとわかりました。デイトナ製品オススメです☆

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