純正チャンバーの触媒が脱落してしまい、破片が排気口に詰まり、吹けが悪く、速度も出なくなっしてまい交換が必要なのですが、触媒が脱落するのが解っていて同じ純正品を購入するのは嫌なので静かで良さそうなチャンバーと思って購入しました。

・良かった
　１）取付説明書や注意事項・オイルポンプの調整等。しっかり気を配られていて良いです。
　２）ノーマルチャンバーに比べて吹けが良い。排気音も社外品にしては静か。［夜中の住宅地では迷惑かな？］（音質は昔の２ｓｔのノーマル並かな?）
　３）今のところＭＪはノーマル（#98）。

・悪かった（悪くはなく当然かな）
　やはりチャンバーポン付けだけではパワーバンドに入らずにだら?っと加速するので付属ＷＲの取付は必要と思います。ただ付属ＷＲに全部交換ではなく、純正１２ｇ×３個＋付属７．７ｇ×３個で良く吹けてくれました。ここらを基準にＷＲを増減したセッティングをすれば良いかと思います。

・こうしてほしてガスケット取付でズレ止めが無いので取付の時にずれてないか良く確認しながらネジを締めないといけないのでズレない工夫があるとうれしいです。（寝っ転がって見ないと）
　また、アルミカラー取付用のナットはマフラー本体に溶接ナットで最初から付いていると良いと思いました。

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最近はバイク屋さんに御願いしなくてもｗｅｂｉｋｅさん等にお気軽に部品手配を行えるので自分でメンテナンスを行うのにうれしい存在であります。
そこで純正部品のパーツナンバーやサービスマニュアルは必需品というわけで、今回購入したのですが純正部品を手配するのには、やはりパーツカタログは必要ですしメンテナンスをするには、サービスマニュアルは有った方が安心して作業がおこなえました（開けてからではなく、前もって作業の予測を行えますし）。

自分でメンテナンス派には有った方が安心バイブルだと思いました。

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100キロを超えると効果がわかります。首から下に当たる風圧が減りずいぶん楽になりました。
欠点は値段が高いのと取り付けが少し面倒なことです。

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駆動系のメンテナンスにどうしても必要な工具なので今回購入しました。

ドライブ側・クラッチ側両方使用可能でした。使い勝手は取付て手放しでレンチで絞め／緩めを行おうとすると外れてしまう場合があるので、シザース側も手で固定しながら
作業した方が良いと思います。ただ作業的には、問題なく行えました。

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　ノーマルスクリーンは超高速での整流効果を狙っているのか、非常に低くフラットに設計されているため走行条件によって長短が激しいです。で、ホームページ等を検索したところ、ある程度高めに設計されたスクリーンでデザインがとても格好良かったのでこれに付け換えました。
＜長所＞
・　ノーマルでは胸のあたりまで風圧を感じたが、スクリーン中央部が盛り上がっているため、ヘルメット上部に風が当たる程度までになり防風効果が良くなった。
・　はめ合い部分の形状がノーマルに合わせて精巧に作られているため、気遣い不要で簡単に装着できる。
・　スクリーンの表面がノーマルより硬く、傷がつきにくい。
・　歪みが少なく高級感がある。

＜短所＞
・　スクリーン中央部は高さがあり防風効果が高いが、両端はノーマルとほぼ同じ高さなので肩部には風圧を受けることにる。
・　段付のため、整流効果よりも防風効果を優先しており、乱気流が起こりやすいように感じる。楽ではあるが空気の乱れが気になるかもしれない。その点ノーマルでは形状がフラットなため、身体に受ける風圧は大きいが整流効果が認められるので、我慢さえすればマシン自体の空力性能的には良いはずだ。

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　革が柔らかいので手になじみ、各種操作が非常にしやすいです。水に濡れても全く硬化することなくメンテナンスも楽な方です。しかし！！小指と薬指を結ぶ「フィンガーブリッジプロテクト」は指の動きが拘束され、特にクラッチを四本掛けで操作する場合小指の第２関節がカーボンプロテクターと擦れ非常に痛みます（３つ星の理由）。二本掛けで操作する人以外には厳しいので、私はハサミで切ってしまいました。

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一見オフロード専用のメッシュタイプの様ですが、手の甲にはＣＦＲＰ、転倒時に擦り剥く可能性が高いであろう掌の部分には厚めの皮が施されており、プロテクション性能は高いです。
装着感はメッシュタイプに比べて若干劣りますがロードとオフロードを走るスーパーモタード用などに向いていると思います。

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鍵穴にもシャッターが付いており、ネジやピンを使用していないため錆にも強く、長く使えるサイクルロックです。また鍵の表裏がないために暗闇の中でもすぐに施錠・開錠ができます。ワイヤーガードジョイントのため切断抵抗は高くはないと思いますが、その分軽くできており持ち運びもし易くなっています。

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シールドが前方にせり出し顔との間の空間が広く、閉塞や圧迫を感じることが一切ない。また縦に短く鼻の下までしか覆わないため風通しが（非常に）よく、冬の使用には辛いものの、ＵＶカットも付き、暑い季節にこそ真価を発揮するよう明らかに計算された、絶妙の形状を感じる。見た目が冴えているのもいい。更に開閉が可能（ストッパーは無い）で、暗い時間帯に前方が見えづらくても対応できる。また、ガーゴイルマスクと併用すればたいていの寒さはしのぐ。私の５０ccの用途では全く申し分ないが、あくまで簡単な作りは厳しい要求には耐えないかも。

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コストパフォーマンスと性能のバランスで星四つです。
上下セットで18000円は安いでしょう。

安いだけでなく必要な性能はそなえています。
防風性能は完璧といって良いと思います。
腰まであるロングなブルゾンは疲れなくて良いです。

ブルゾンは大型ポケットがたくさんついておりそのすべてがマジックテープ付きのフタがあり実用的。腕のジップのポケットもカギなど入れられて便利。（ただしメーカーの言うように高速チケット入れに使うかは疑問。普通はタンクバックを使うのでは？小銭入れもついてるし。）

不満点もいくつかあります。

・首周り
首がマジックテープではなくボタン式のため調整ができない。冬のライディングでは首になにかをまくことも多いですし首の太さも個人差がありますから、ここはマジックテープで調整できるようにしてほしかった。

・インナー
インナーに薄いビラビラがついていてフロントジップからの風モレを防ぐ構造になっていますがこれは無くていい。むしろ着たり脱いだりの邪魔。ジップにかみやすい。付けるならもっと厚めのもののほうが効果も期待できるしジップにかまないので実用的だと思う。無くても風モレは無いのでやっぱり不要なんじゃないかと。

・防寒性能
部分的に綿を多くすることはできないものか。
肩のあたりから冷たさがジワジワきます。もっとも、このレベルの寒さだと普通の人は乗らないでしょうからある意味問題ないと言えると思いますが。

・衝撃パッドの無いパンツ
中綿の量が少なめでちょうど良いので動きやすくていいです。あとはハイテクインナーとかはけば冬は大丈夫。あんがいムレないのも嬉しい。ただし耐衝撃パッドがまったく無いのはどうか？上半身にはたくさん付いているだけに製品としてアンバランス感があります。足首のところがマジックテープで調整できてバタつきをおさえることができる点はかなりいいですね。ジーパンタイプのウエアではできませんから。
ポケットがまったく無いのは不便ですがブルゾン側にたくさんついてるので慣れれば気にならない・実用上問題ないです。コストダウンのためにポケットを廃止したのならこのまま無しのほうがいいと思います。

・首が疲れるブルゾン
オフロードバイクのような殿様乗りのタイプなら問題ないでしょうが前傾姿勢のオンロードバイクの場合、首の後ろがつかえます。なので首を動かしにくい。そのため防寒具としては使えますが常用のスリーシーズン用ウエアとしては疑問が残ります。パンツにパッドがついてないことから考えてもこの製品はオフロードユーザーのほうに向いているかも。（OFFだとニーシンガードなどは別途取り付けるでしょうから）

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