88ｃｃにボアアップをしましたがこのキャブはあまりにも大きすぎました商品自体はいいものなのですが、パイロジェットとメインジェットの交換をしないとはっきり言って走りません、まずメイーンの方は115パイロジェット12.5ぐらいで調整がいります。

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こんなもんで違いが出るのかと思いましたが、顕著に走りに出ました。まず夏のあっいときでもエンジンの走りが良くなります。ホントにいいものですから交換しましょう。ただ取り付けのとき雄口と雌口があるので自分のエンジンを一回開ける手間がいりますが、その手間以上の喜びはあります

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この手のニーパッドは初めて購入しましたが、
1　出掛ける前に装着していただけで、締め付けによりヒザの裏側が痛くなった。
2　私が細いパンツを穿いているせいもありますが、ヒザを曲げるとハードなパッドのおかげで屈伸もできない。これじゃバイクに跨れません。
ということで、星一つといたします。
装着した際の安心感はあると思います。

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今まで使ってきたアライのヘルメットがくたびれてきたので、前々から気になっていた、ＨＪＣのヘルメットの購入を決めた。お隣の韓国製だ。輸入代理店は、私が、夏-冬ウエアを愛用しているＲＳタイチだ。
眼鏡をかけるので、前が開くタイプのヘルメットにしようと決めていた。ライバルは、日本製昭栄-シンクロテックか？←色が単色のみ
印象は、日本製と比べ弱い点から、プラスチック部品が、日本製に比べ安っぽいか！？発色がいまいちだ。端部の処理もあまり丁寧ではない。
色は今まで使ってきたヘルメットが気に入っていたので、比べてしまう。グラフィックもぱっとしない。私は、青黒を買ったが、メタリックの方が、良かった。直前に変えたので、後悔している。
良い点、まず夏に買ったのだが、内装材のクールマックス。これはいい。化学総合メーカーのデュポン社の製品。さらっとしていて汗を吸い取ってくれ発散してくれる。また頭と顔を数点ポイントで支える感じで
フィット感に優れる。スピードを出してもずれることはない。そして軽い。風きり音はするが、押さえようとする配慮がわかる。取り外し可能で洗えるのもいい。帽体内エアインテークは、優秀-でも冬寒そうだ。（冬用に耳廻りのパッドあり）ワンタッチアゴバックルは、便利だが（今までより）ちょっと止めにくい。止め金物が長いのだ。チンバーオープンは便利だが使ってみると、どうしても必要とは言えないかも。
以上が印象で、定価3万3千円。フィット感と軽さが日本製より優れているのを配慮して星４つの評価だ。

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この商品、ノーマルのゴリラには加工無しでの製品取り付けは無理です。出来ません。マフラー製品の個体の問題かもしれませんが、サイレンサーに溶接してありますステーの角度が内側にそっていて、実際取り付けようにもマフラーがタイヤに干渉して取り付けなんて出来ません！それでも取り付けたいと言うのであれば、チェーンを伸ばして、スプロケのサイズを小さめにし、更に、溶接屋でマフラー本体とステーの角度調整依頼しないと無理です。そこまでしても、今度はノーマルのキックではそのままの使用は出来ませんが。ステンレスの溶接加工って、いくら位かかるかみなさん、分かりますか？この製品と同じくらいの金額が必要なんですよ！私は購入して大失敗だと思いました。いずれにせよこの商品はおすすめのしようが有りませ。ロンスイのゴリラならいいんではないでしょうか？ノーマルのゴリラでは、そのままでの取り付けは無理ですので、それなりの出費と時間覚悟しましょう。そこまでして買う商品ではないと思いますよ。
買わなければ良かった、後悔してます。yahooのオークションの評価も参考にしましょう。

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今回初めてKDXのステムベアリングの交換にチャレンジしたのですが、ロアベアリングのレースがどうしても抜けません。マニュアルには長いードライバとハンマーでステムヘッド側から叩くように記載されていますが、どう考えてもドライバ先端が引っかかりません。仕方なく内掛け式のプーラを購入しチャレンジしましたが、安物なのでレースが外れるどころか爪がなめてしまいこれも断念。プロに任せるべきかと迷いましたが、工賃を払ったと思いスズキのマニュアルに載っていたこの工具をウェビックさんに取り寄せて頂きました。結果は大正解で、あれだけ苦労していたレースがものの1分で外れてしまいました。構造上、ロア側のような大きなベアリングだと引っかかる面積が少ないのでプーラの様に舐めてしまわないか心配でしたが、相当しっかりと焼き入れがされているようで、素人が使ってもまったく問題ありませんでした。唯一ネックになるのは価格(約9000円!)です。確かに一生のうちに何度もバラさない部分のために払うには安くはない額です。しかしながら私の場合安く上げようと長いマイナスドライバとプーラ(二つで5000円…)を購入し無駄にしてしまっていますので、最初からしっかりした物を買っておけば良かったと後悔しています。やはり素人程良い工具の力を借りるべきだという貴重な教訓を得た今回の整備でした。長くなりましたが、DIYでステアリングをバラす方にはオススメの逸品です。

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オフを走ることがほとんど無くなったので装着しました。グリップもいいと思います。持ちもいいと思います。雨の日も安心して走れました。当然新品時は気をつけましたが（調子に乗って倒しこんだらフロントが滑って焦りました）。高速時もノイズや振動も気になりません（そもそもずっとオフタイヤでビードストッパー装着でしたので雲泥の差で感動しました）。難点はありませんが、強いていえば空気圧を落とすとアスファルトの継ぎ目など低速でいくとわだちを拾い易いというとことでしょうか・でもこれってオンでは常識でしょうか？

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自分でHIDシステムを取付けるのが難のため、近くのショップで付けてもらいました。取付後はハロゲンバルブとは比較にならないほど明るくなりました。・・・これで夜走るのが楽しくなりそうです。

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プラチナXスパークプラグを換えた後はトルク感が格段によくなった気がします。絶対オススメのプラグ…スプリットファイア!!

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ツーリングに出かけ休憩の度、タンクバックやテールバック（中身も含め）の盗難を心配してた。。ディパックを背負うのも嫌で何か無いかと思ってたら、この商品を見つけてさっそく購入した。。バイクから降りるとすぐヒップバックになるから大変便利で、容量的にも大きい方で、日帰りなら充分でした。。しかし、欠点を挙げるなら、タンクバックとして使うときに磁石だけでは高速道路では浮き気味のような気がした（実際は外れた事は無いが）。。ので、ストラップを兼用して取り付けたほうがいいと思う。。値段的にも安くも無く高くも無くって感じだが、コンビニ・トイレなどの休憩中でも荷物の心配から開放されるので、自分は大満足している。。。

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