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4.0/5
スライダーつながりで更にもう一つ。スイングアームスライダーも買いました。これは厳密にはメンテナンススタンドの『Vフック』用のスライダーなのですが、他のスライダーと同じ『ジュラコン製の黒』と見た目も一緒なのでメンテナンスのために取付けて見ました。スズキ向けの汎用品の為、『Ｍ８ボルト』を使用する車種には全て取付けが出来る製品です。これで我がGSX-R1000はアグラスのスライダー（フレームタイプ左右＋ジェネレータータイプ＋クラッチタイプ＋スイングアーム）で固め終わりました。
その後、アグラスから『クラッチレリーズスライダー』なるものも発売されているという情報を知ることとなり、『人の心の弱みに付け込む商売はバイクの世界でも繁盛しているなー？』などとくだらない事を感じた次第です。
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4.0/5
常にジーパンでいたい私としては、この時期のオーバーパンツに悩んでましたが、着脱の易さ、価格の手ごろさで購入しました。まずウエスト部分をマジックテープで止めふともも、すねとマジックテープを止めるだけです。マジックテープを止める幅でフィット感が変わります。何回か着脱するうち、このみの締め付け度合いがわかってきますよ。私は割ときつめにマジックテープを止めます。ひとつだけ思ったことは、足首のまきつけはマジックテープではなく、調整ボタンならなおうれしかった。すそ部分のずり上がり防止ループになってるのも、コンパクトに収納できるのもうれしいです。場所を問わずはずしたいときに、一瞬ではずせるのが魅力です。左膝にあるロゴがセンスいいです。
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5.0/5
ただの飾りですが、黒一色よりもぐんと見た目がアップします。STDを取り外して付けるだけの簡単装着。3色（シルバー、ブルー、レッド）の中から選択できるため、車体色に合わせてレッドを選びました。
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4.0/5
アメリカンに似合いそうな人とは違ったメットを探していたので今回これに決めました。帽体も今時の小ぶりのものでカッコいいです。今の時期シールド無いと寒くて走ってられないので、アップダウンバブルを装着して走ってます。フルフェイスにバブルシールドの組み合わせも結構似合いますよ。ただ、アゴ紐と金具がもう少し質感あれば満点なんだけど。。。
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3.0/5
カラーはブラックです。さりげないデザインで、普段でも愛用しています。ポケットはわりとあるほうですが、用途不明のポケットもあります。胸ポケットに少々不満があります。たばこと100円型ライターがちょうど収まるポケットが胸にありますが、そこに携帯をいれるとたばこをいれるちょうどよいポケットがない。100円型ライターをいれるポケットもちょうどそのおおきさなので、Zippoをつかってるわたしには無用のポケット。もうすこし用途の幅をもてるポケットにしてもらいたい。限定したサイズのポケットはムダだとおもう。しかしジャケットとしての本来の性能は満足してます。バタつきや、襟元、袖口など窮屈さも違和感もありません。左腕にあるコインポケットは素晴らしい。インナーも着脱式で重宝してます。真冬はインナーをゴアにしようかな？
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4.0/5
ベース部分がクリアーでメットの色を選ばないのがいいですね。あと、開閉もラチェット式（３段階）で走行中にぐらつかないのがいいですね。おすすめです！
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2.0/5
普段は口元部分を折り返してネックウォーマーとして使ってます。寒くありません。ただフェイスウォーマーとして使うと確実にシールドは曇ります。眼鏡も曇ります。鼻にかかる部分がフィットしてません。そこから吐いた息が上へ上がってきて眼鏡が曇ります。鼻にかかるところにフィットするようにスポンジでもあれは息は漏れないのに。残念。
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3.0/5
色が選べてヘルメットとシールドに傷が付かない配慮はいいし、開閉は固め（きつい感じ）で走行中不意に持ち上がることもありません。が、私は開閉はラチェット式の方が好きですね。
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5.0/5
右ステップに足を乗せていると、どうしても靴のかかとがマフラーにあたって溶けてしまうのでコレを付けてみました。問題可決！一件落着！！です。
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4.0/5
街乗りが主体でたまにワインディングを走る程度ですが、リアタイヤは丸２年持ちました。フロントはまだまだ現役です。
使用状況にもよると思いますが、個人的にはグリップもしっかりしていて耐久性もあるので好きです。
ツーリング仕様車には相性のいいタイヤではないでしょうか。
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