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3.0/5
二灯の片方が切れたため購入。純正の黄色と明るさに不満があり探していた所、車検対応、真っ白、明るい、と自分の中での条件を満たしていたので装着して見た感想を言うと。色は気持ち白くなったかな？程度。明るさは予想より暗いが夜間走行はしやすくなり合格点。純正の黄色が嫌で、青いのもちょっと…て人には良いと思う。ただ値段が高いので星３つ。
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4.0/5
中古で買ったため、エンジンの寿命を少しでも延ばせたらな、と思い購入。色々商品に書かれてる中効果を体感できたのは吹け上がり良くなったのとメカノイズ減少は体感できた。燃費は特に変わらない気がする。半信半疑の中効果を体感出来たので星４つ。
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5.0/5
僕のエストレヤは殆ど、チャックボックスでカスタムしてます。チャック製品殆どがオールステンレス使用で、サビはもちろん、強度的にも安心でき、他のメーカーを寄せ付けません。しかもロッカーズにこだわったこのシート！最高です。今まではオフィシャルのダブルシートを着けてましたが、直ぐ錆びて壊れてしまいました。このセット、チャックボックス製品ですが、何故、オフィシャルとなってるのでしょうか？シートだけはオフィシャル製品なのかなぁ?？！取り付けは簡単となってますが、ボルトの位置が微妙に合わず、プラスチックハンマーでガンガン叩きました。、結構大変です。チャックは手作業による製品作りしてますから、これも味の一つ！出来あっがた姿は最高です！
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5.0/5
以前から純正部品の購入に度々Webikeさんを利用させてもらっていましたが、今回また利用させていただいて注文の流れが以前より非常に使いやすくなっていたのでこちらに投稿させていただきます。
以前は見積もりを出してもらった後、その中のいくつかの部品の購入を取りやめようとしたり、他の一般商品の追加購入がしたくなったりした時にそのたびに再度見積もりを要請するやりとりがある等面倒な部分が多かったのですが、現在は見積もり後に必要な部品だけ専用のリンクから「買い物かご」に入れるシステムに変わって、その時に追加購入したい商品と同時に購入を決定できるので非常に便利になりました。
以前から忙しくてバイク屋に行けないような時でもいつでも気軽に消耗パーツの注文が出来て助かっていたのですが、システムが更に使いやすくなって非常に助かっています。という事で最高の５つ星です。
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5.0/5
説明書もわかりやすく、すんなり取り付けできました。
各所のつくりが良く好感が持てます。
性能面ですがストレート構造なので抜けが良くとてもスムーズに力強くパワーが出る感じがします。
ノーマルだと頑張って55km/hくらいが最高速でしたがこのマフラーに交換しただけで簡単に60km/hの線をふりきり、メーター読みの予想で70km/hくらいになってました。
おかげで道路の流れに乗るのが楽です。
飛ばせる割には燃費もそれほど落ちませんでした。
音質ははっきり言って原付のものとは思えないほど迫力のある重低音で、まるで250ccくらいの単車のようです。
乗って運転していてとても気分がいいです。音量も音質もお気に入りです。友達にも乗ってもらいましたが、とても満足した様子でした。
原付用マフラーでこれだけ満足のいくものは初めてです。
唯一の難点は、サイレンサーとパイプが一体になっていることくらいでしょうか。別体にしてもらえれば後々のメンテも楽だと思います。まぁ、当分はメンテらしいメンテは気にしなくてもいいんですけど・・。なんにしても最高のマフラーです。
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4.0/5
自分で取り付けを行いましたが、説明書はわかりやすく、とても楽でした。
ノーマルだと感覚的にオフ車っぽい感じがして攻めづらかったんですが、このバックステップにしたおかげで飛躍的に乗りやすく、攻めやすくなりました。もちろんバンク角もかなり確保できました。
乗ったときの姿勢だけでも攻め攻めな感じになれます。
これで筑波サーキットを走りましたが、とても具合が良かったです。思わずセパハンも欲しくなりました。
質感はとても良く、ステップ部分の造形も良い感じなんですが、タンデムステップまでの部分がノーマル形状を意識して作られているので微妙でした。ここは賛否別れるかと思います。
少々お値段が高いのはご愛嬌でしょうか。
ですがこれほどの質感のものは他にあまりないでしょう。
注意点としては、リアブレーキランプスイッチが油圧式に変更になりますので、スイッチが故障していないか定期的に点検してやる必要があります。
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4.0/5
純正のスクリーンが気に入らない人、より風防効果を得たい人にオススメです。
ビキニカウルが上に伸びる感じはしますが、格好は良くなります。
また、乗った時の運転者側から見た感じが、かなり雰囲気が出ます。
色はブラックのボディーにはとても合いますが、その他の色に合うとは思えません・・
実際のスクリーンの効果ですが、通常の街乗りではほとんど体感できません。
80km/h以上の高速域で真価が発揮されてきます。
特に100km/h以上の速度域で顕著に表れ、ハンドルまわりのフラつきが多少緩和され、風をよけている感じが体感できます。その際、伏せた姿勢にならなければいけないのは当然ですが、頭１個分風をよけられるだけでも疲労は軽減されると思います。
また、太陽光、雨からメーター部分を守ることができるので、メーターが見やすくなります。
サーキット走行、および高速道路で有効なスクリーンだと思います。
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5.0/5
D-TRACKERにアンダーカウルをつけたい人にぜひオススメの逸品です。
とても格好良くなります。
排気系に対しての注意ですが、ノーマルは問題無いようですが、社外ダウンマフラー等をつける際にパイプと干渉しますんで、その場合にはカウルを削らないといけません。
ただ、格好良いので削ってでも納得です。
お気に入りの社外マフラー、外装とうまく組み合わせれば最高だと思います。
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5.0/5
このタイヤを付けて走っての感想は、まず、食いつきがいい、すごく安心感がある。まだ、雨の日は、走ってないのでわかりませんが・・・雨の日が、楽しみです。
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5.0/5
ノーマルのサイドカバーが気に入らない人におすすめです。
これに変えるだけでもすごく雰囲気や印象が良くなります。
ひとつ注意点ですが、サイドカバーなので衣類や物とよく接触するので傷がつきやすいです。
ノーマルの樹脂パーツなら気にならなくても、塗装がしてある場合には傷が気になりますよね。
ですので傷が気になる人は細心の注意を払ったほうがいいと思います。
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