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4.0/5
(良い点)
革がしなやかで、着け心地が良い。内装がクールマックス素材になっていて、心地が良い。
(悪い点)
個体差かもしれないが掌側の縫製がほつけた。ベルクロの下にあるホックが質感を損なう。
レーシンググローブとしては非常に安価で良いと思います。
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5.0/5
地味なＷ650ですがキラリ光って満足です。効きはノーマルよりかなり良いです。取り付け時はゴールデンパットの併用が良いですね確実な効きが得られるのと減りが少なく感じます。
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4.0/5
2003年モデルのZZR400に付けました。2cmアップですが、だいぶ乗りやすくなりました。純正のスクリーンにもあたらないのでいいですよ。ただ、ブレーキホースが純正だと引っ張られる感じになるので、交換した方がいいと思います。ちなみに私はブレーキホースは純正でない物に交換して使っています。
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4.0/5
純正のリードバルブがヘタって、アイドリングが不調になったため、以前に他車種で使用して印象が良かったボイセンに換えました。
結果は、アイドリングの不調はもちろん直りましたし、低?中?高開度の繋がりやレスポンスが格段に良くなりました。
但し、低?中開度での充填が改善された分、交換前のキャブセッティングのままでは若干濃い目になったようで、再セッティングが必要でした。
消耗品ですから、価格がもう少し安くなれば五つ星です。
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4.0/5
ノーマルキャブが×になった為、「この際..」と思い交換してみました。アクセルに対する反応も良く、加速もスムーズになった様な感じがします。ボルトオンと言うわけには行かず、アクセルワイヤーの取り回しを変えないといけないのですが、作業時間は１ｈぐらいでした。レース専用なので、公道では走れませんが(一応)。
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5.0/5
ノーマルから変えたいと思い探していたら、この商品を発見「価格が安い」と言うところに惹かれ購入しました。価格が価格なので、そこそこの音質･外観ならと思っていましたが、取付けた後のかっこよさに満足、エンジンをかけた後の音に満足でした。
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5.0/5
アドレスＶ１００に取付けました。１００kgの私が乗るためノーマルより長いショックをと思い・・・最高です！！コーナーでの踏ん張りが増し、素晴らしく乗り易くなりました。ただし体重の軽い方は避けた方が良いと思います。
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4.0/5
9mm×1800mmのチェーンを購入しました。かなりずっしりしていて太さもあって、いい感じです。今はこのチェーンとカバーのみですが、充分という感じがします。
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5.0/5
ファディーダディーのスリップオンマフラー(カーボン)を2003年モデルのZZR400に付けました。値段が安いので音がどうなるか心配でしたが、付けてみてビックリしました。400ccとは思えない重低音で、かなり気に入りました。音はバッフルを入れればある程度抑えられるし、入れた状態でもけっこういい音してます。安くてかなりいい買い物が出来ました。触媒が入っていないので、私のバイクでは車検は通りませんが、とにかくお薦めです！取り付けもすごく簡単です。大型並みの重低音を求めている方は是非試して下さい。周囲の評判もかなりいいですよ。なんと言っても値段が安い！ホントに買って良かったです。
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4.0/5
正直なところ見た目が重視で装着したのですが、驚きました。ハンドルが安定し気持ち良く乗れるようになりました。ダンパーが細かく調節できるのも便利です。市街地では弱目、高速道路では固目にセッティングしています。個人的には装着してとても良かったと思っています。装着にあたっては、説明書だけでは「？」と思うところもありましたが、なんとかできました。ただ、バイクのボディにブラケットを装着した際、ダウンチューブとメインフレームの接続ボルトの長さが若干足りなくなるように感じ、不安だったので5mm長いものにかえました。
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