社外品のミラーに変えてミラー取り付けようの穴が開いたままでした。何か格好良く塞ぎたいなと考え購入。アルマイトが美しく車体のカラーと併せた色を選んだ為に、嫌味じゃない良い感じでドレスアップできています。思った通りの効果に良い商品と感じました♪

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(１)「リアサス本体の汚れ防止」と(２)「走行中のリアタイア周りの整流効果の向上」のために装着しました。そして見映えを考えてカーボン製にしました。(１)は目に見えて効果がわかりましたが、(２)はよくわかりません・・・。取り付けは左側がネジどめ、右側がタイラップどめでしたが固定には問題ありません（ただし、右側のリアブレーキホースガイドが使えなくなったので自作しました）。「パッと見」ではわかりにくいパーツですが、よく見ると「何気に付けてるね?」というもので、価格もカーボン製としてはそれほど高くないので付けて良かったと思っています。今度、フロントフェンダーも同じマジカル製のカーボンタイプに変えようと考えています。

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以前はメッツラーのスポルテックＭ１が気に入って装着していましたが、価格がＭ１と比べて安かったので試してみました。（Ｍ１と比べて）温まりが遅いとの評判を耳にしていましたが、冬ということもあり慎重に走っているので特にグリップしないとか滑りやすいということはありません。温まった時のグリップは街乗りや峠のレベルではこれで十分です。あと、ハンドリングがＭ１と比べてクイックになりました（Ｍ１の方が粘りがある感じでした）。コストパフォーマンスという点ではＭ１よりも上だと思います。ウエットグリップについては装着してから雨の中を走っていないためわかりません・・・。タイヤの銘柄を変えるとハンドリングやフィーリングが変わって面白いです。機会があったら次はＢＳの０１４を試してみたいです（笑）。

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リア周りをすっきりさせたくて装着しました。インプレは以下の通りです。
【良い点】
・ナンバーの角度の調整が出来る。
・装着が無加工で出来た。
・リアビューが良くなる。
【改善して欲しい点】
・小物入れのスペースが確保されていない（仕切り板を装着して小物入れ＆車載工具の収納スペースを確保しました）。
・ウインカーの配線の取り回しに工夫が必要。
・リフレクターが付属されていない。
フェンダーレスはメーカーによって違いがわかりにくい物ですが、ストリートで使う物なので小物入れや車載工具の収納スペースを確保するなどして「見えないところの使い勝手」で差を付けて欲しいと思います。

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今回がはじめてのパッド交換で、純正も作っているので安心感のあるRKのパッドにしました。軽く踏んだときの制動力はあまり大差さありませんでした。しかし、さらに踏み込んでからは違う。かなり違う。それでいて角のたった利きではなかったのです。初心者の自分でもとても扱いやすいものだったのですから。でも、他のいいパッドに比べると、最大制動力はやっぱり負けているということは認めます。が、雨の日の使いやすさはよくて、運転しやすかったです。また、一番の問題はダストの多さです。きれいにしたホイールもすぐに黒くなってしまいました。純正よりは少ないと思いますが、自分の感想としてはまだ多いです。なので、二つ星にしました。まだ、耐久性についてはわからないので考慮していません。ですが、結構長持ちしそうです。どちらかというと、古くなっているディスクのほうが心配です。ダストのほとんどがディスクみたいですから。
ホイールの汚れを気にする方、ディスクが薄くなってしまっている方にはお勧めしません。それ以外の方なら扱いやすくなっていますので、初心者の方やリヤに慣れていない方にはお勧めします。

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ケミカルブランドの１つ、シルコリンのレーシンググリスを使ってみました。塗るためのほどよい粘性はあるのですが、塗ったベアリングなどを回してみると邪魔な感じはありませんでした。金属表面のクッションになっているという感じはちゃんとありなす。さすがはシルコリンと思いました。どれだけ長持ちするかはまだわかりませんが、乗っていてバイクの持つポテンシャルが帰ってきたのは確かです。ぜひ使ってみてください。

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コストパフォーマンスの優れたグラフィックモデルのフルフェイスヘルメットを探していました。購入の決め手は価格とデザインの良さ、そしてなんといってもメガネスリットがあるということです。

残念なところは内装が脱着できないことと、鼻アテがないことですかね。スネル規格ではないのはコストからみても仕方が無いです。鼻アテがないので信号待ちですぐにメガネが曇ってしまいますが、走り出せば視界は広がります。また、内装が洗えないのも、自分は冬用に購入したので汗をかかないので問題無いです。

今回初めてＳＨＯＥＩのヘルメットを購入しましたが、Ａｒａｉと比べてもなんら違和感なく被ることができました。シールドの動きにメリハリがありますね。ここの部分は個人的にはＡｒａｉの方が好きです。

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以前はグリップヒーターつけたバイクに乗っていましたが、バイクを乗り換え、現状のウインターグローブでは運転に危険が伴うと判断し、とにかく暖かいグローブをということで、購入を決意しました。

ただゴツすぎて操縦性を犠牲にするグローブにはしたくなかったので、スマートかつ暖かいというのが条件でした。このグローブはそんな条件にマッチしてくれました。たしかに、はじめは以前の薄めのウインターグローブに比べ、厚かったため運転がしにくかったですが、だんだん手になじんでいくにつれて、その問題は解決されました。しかも前のとは違いプロテクター付きです。そして一番気に入っているのがサイドプロテクトフラップと呼ばれる手首の部分の覆いです。これのおかげでジャケットの袖から入ってくる風が限りなくゼロに軽減されました。

もちろん総合的なコストパフォーマンスとデザインも気に入っています！

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かわいくて質感もあり、見た目はバッチリなのですが、とにかく滑るのが困ります。
コーナーに突っ込む時、前に滑るのでニーグリップでおさえ、ハンドルにも荷重がかかるし、コーナリング中も、路面の影響でお尻の位置がずれる為、足でがっしり抑えないといけないので非常に疲れます。ノーマルの方が、ずれないが適度に滑らすこともできるので、よかった。

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９Ｒはそれほど震動は多くないですが、見映えも考慮して装着しました（固定は次に換える時のことを考えてボンドは用いずにワイヤーロックにしました）。色はKAWASAKIということでブラック×グリーンにしました。車体色はブラックですが、ロゴがグリーンなのでそれとマッチしていい感じです?。性能の方は劇的な変化は感じられませんが、ノーマルと比べるとタッチがソフトなので多少は疲れにくくなると思います。価格も安く、手軽に出来るドレスアップとしてはお勧めです。

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