とにかく値段が安く、音質もなかなか。
性能的には他の高性能マフラーには劣るかもしれないが、初心者のカスタム第一歩としては結構満足できる。
ただ、装着した時にできるエンジンとエキパイとの隙間がかなり大きく、排気漏れなどは今のところないものの、不安に感じる点だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前付けていたバッテリーの寿命のため、トヨタ車にも採用されているというデルコのバッテリーに変更しました。メンテナンスフリーのため、最初にターミナル部に腐食防止のためにグリスを塗布することを除き、バッテリー液などに注意を払う必要がないため楽です。ただ、愛車対応のはずなのですが、サイズが大きくバッテリーケースに収まりきらなかったため、取り付けに少し工夫を施す必要がありました。あと、おまけ程度ですが、ステッカーが2枚付いてきました。寿命が長いということで今後が楽しみです。

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　この度、約7000ｋｍ使ったプラグからこのプラグに交換しました。交換は非常に簡単です。私のバイクはZZR1100-D9でして、交換の際には、タンク、エアクリーナを外す必要があるのですが、慣れているので問題なかったです。

　交換後の感想としましては、
１、回転が非常に滑らかになって，加速が良くなった。
２、アイドリングが静かに，細かくなって，排気音も静かになった。
３、燃費はリッター1ｋｍほど復活したようです。
４、始動性がよくなって、冬の今でもチョークをちょっとひいてやれば、一発で始動します。

　こんなにも変わるもんかとニヤけるほどでした（笑）
　価格も安く手に入れれば1本1200円位だと思いますので、純正から換えてないとか、イリジウムにしてから長期交換してないという方には超オススメです！！違いがきっと体感できますよ

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　以前からプラグホールにオイル漏れがありましたので、このwebikeでエンジンヘッドガスケットとプラグホールガスケットを購入しまして、装着しました。

　なぜここで購入したかというと、他のバイク屋などでは定価の1割増しでしか買えないとかの制約があるからで、ここでは定価で買えました。さらに、ポイントも使えることも大きかったですね。

　発送はWEBIKE側に入金確認の不備があったためおそくなりましたが、通常なら1週間ほどで到着するのではないでしょうか。

　値段は送料込みで4000円いきませんでした。取り付けも完了し、問題なく走行できています。純正パーツの購入には非常に使えるとおもいますよ?。

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クラッシクが好きで中古のノーマルのDSC400を購入しました。まず最初に気になったのが純正のでっかいウインカー。別に大きいこと自体は気にならないんですが、オレンジレンズが気に入らなかったんでこのセットを買ってみました。コーティングされたバルブのため、交換後にクリアレンズにオレンジが映ることもなく、ただクリアにしただけなのにかなり見た目が変わったと思いますよ！カスタムウインカーもいいですが、クリアレンズに換えるだけでもイメージ変わります！交換はレンズのネジをはずしてバルブをひねって外し、付け替えるだけなんで簡単です！サビなどで外れにくくなってなければ10分もあれば終わるのでは？？しかしながら、交換して１つ気になったことがあります。それは、テールが赤のままだということです(笑)なので、テールもクリアに換えてみようかと検討中です。

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最近よく加速や燃費がよくなったなどの話を耳にしていたイリジウムプラグ。価格も１本約１５００円と安価だったので試しに交換してみることにしました。
交換してすぐ走ってみましたが、特に中速域の加速がよくなったような気がしました。あまり気にしていなかったので、体感でどのような差があったかは正直よくわかりませんが、燃費の向上がみられたのでそのことを記載しておきますね。

ツーリング 32km/l → 35km/l

この他に気付いた事と言えば、寒い日でも始動しやすくなりました。だいぶ使用していたせいもあるかとは思いますが、チョークを使わないとセルのみで全然つかないこともありましたが、交換後はセルのみでも以前よりはよく始動しています。(ふかしてやらないとすぐ止まりますけどね)
※あくまでも参考程度にお願いします。

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辛口ですみません。

プレートは五つ星： Oh ベイビー！ 最高だゼッ！！
クランプ部は二つ星： もう少しこの点がなあ?残念！
作りが雑でした。
BIG-1にコワースの製品を取付けていますが、ぜんぜん違います。

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ヘルメットの中に被るインナーです。短髪にした為、ヘルメットを被ると中途半端な形にクセがついて寝癖のようになるのが嫌で試してみました。結果、オールバックになりましたが、取り合えず満足しています。あと、単体で被っていると宣教師のようだと言われたので、ビジュアル的に注意したほうがいいでしょう。機能的にはクールマックスと謳っているだけあって、汗の乾きは早いように思います。サイズはフリーですが、洗濯しているうちに多少柔らかくなるので、普段XLを愛用している方でも大丈夫です。

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以前に使用していた安物のカバーが使い物にならなくなったので新調しました。素材は、安物よりも厚くていい感じですが、更に上のグレードのものと比べると、少し頼りないかも知れません。長い時間かけて風雨に曝されないとちょっと分からない部分です。また、前輪部分にワイヤーロックを通す部分は、プラ製ですが、それなりに大きくて補強されていていい感じです。キャリア対応が売り切れていたので、こちらにしたのですが、取り合えず不便はありませんでした。

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オフ車に乗り始めて３年経ち、厳しい所を走る事が多くなってきました。そんな時たまたま、樹脂タンクの付いた逆車を貸してもらった事があり、足回りやパワーはもちろんの事その車体の軽さに衝撃を受けました。それ以来、自分のバイクも軽くしたいとずっと思っており、今回思い切って樹脂タンクの購入を決めました。やっぱり値段が高いです。効果を体感していなければ、まず買う事は無かったと思います。
取付けてみての感想ですが、タンク本体の色が黒から白になってもシュラウドがあるので印象はそんなに変わらないと思いきや、全く違う印象になりました。取付けはいたって簡単でしたが、付属の説明書きが英語のみというのはちょっと…。日本専用モデルですから、日本語で書いてあってもいいような…。
最初、バイクを押したり引いたり揺すったりしてみたところ、それ程軽くなったという感じがしなくて少しがっかりしました。しかし、実際に走り出してみると明らかに軽い！普通に曲がる時でも寝かし込みが非常に楽。ガレ場が楽しくて仕方ないって感じです。私は、換えて正解でした。値段や耐久性などを考えると、明確な目的を持って使用するにはおすすめ出来ると思いますが、誰にでもおすすめという感じではないです。

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