高速道での風圧低減を狙って、ガイラシールドLサイズスモークを取り付けました。
取り付けは、ヘッドライトの4本の固定ボルトを利用して取り付けるだけです。
角度は2段階あります。
本日、寝かした位置にシールドをセットして高速道走行してみましたが、胸にあたる風圧が殆どなくなりました。
シールドをもう1段階立てると更に楽になるでしょう。

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純正のフェンダーへナンバープレートが付いていると、ナンバーの位置が低すぎて、嫌だったのでフェンダーレスの購入を考え、車検対応も考慮し、デイトナのフェンダーレスを購入しました。
取り付けもシートカウルを外さないとネジが外せませんが、その位で後は簡単に取り付け出来ました。取り付け後は、リア周りがすっきりして大変気に入っています。
他の人のインプレッションを参考にして、リフレクター等を落とさない様にネジロック剤を使用して取り付けしたので、今の所ゆるみは有りません。
ナンバー灯への配線は、純正コネクターを探しましたが、見つけられず泣くなくカットして取り付けました。

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今までは、まっ黒なCBRで行こうと思っていたのですが、ウェビックさんでこのフェンダーを見かけ購入。
赤を追加しただけで、まっ黒の時よりも締まって見えるようになりました。

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少々高いですが、断然かっこよくなりますので是非オススメです。
スカスカのエンジン下が締まって見えます。取り付けも簡単ですが、プラワッシャーを用意する必要があります。

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純正品より、かっちり固定できる感じですね。なかなか美しくて気に入ってます。薄さと軽さも二重○です。値段も安いのもお勧めです。

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19インチから18インチへサイズダウンしてましたが、純正のフェンダー
だったのでタイヤとの隙間が、空きすぎで気になっていました。

以前から欲しかった、このボンネビルをやっと買えました＾＾
購入後に、18インチ用か気になりメールにて問い合わせを行うと翌日には、
回答があり安心して購入ができました。
実際に届いてみるとクリアもしっかりされていて、裏から見ても殆ど隙間は
ありません。しかも軽い！！

取り付けてみると、隙間も良い感じに！！やはり、良い商品でした。

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サーキット走行時など、ホールドが良くなりライデイングがとても
楽になりました。
ブレーキング時のタンクの上に乗ってしまいそうな不安がなくなりました。
マジカルレーシングのクオリティーは満足してます。

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【Webikeモニター】

メーカー欠品で、数か月待ってやっと入荷しました。
リアインナーフェンダーは、その多数社の製品がありますが、私は、
コワース製をチョイス。

決め手は、(1)形状、(2)取付簡単。(3)さりげなさ。の3点です。

商品到着後、早速取り付けましたが、ポン付け数分で完了。
目立ちすぎず、さりげなくジャストフィットです。心配だったのが、190/55(12α)のタイヤですが、干渉する事無く、絶妙の隙間です。

見た目、機能（泥除け）ともにアップで、大満足です。

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本日、400kmの日帰りツーリングにゲルザブを使用しましたが、
お尻も痛くなく快適に走行できました。
此れで長距離ツーリングも苦にならず出掛けられます。
買って良かった。(*^_^*)

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サーキット走行する際に、純正シートだとお尻が滑って下半身のホールドが
うまくできませんでした。
この商品に交換後は、シートに吸いつく感じで思い通りのポジションに座る
ことが出来て満足しています。
レーシングシートと言う商品名ですが、意外にクッション性もあり街乗り、ツーリングにも使えます。
また、補修部品（シートラバー、ネジ）が用意されている点も安心できます。

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