コミネAGVブーツが破損したため買い替えたこちらのSMX-Plusですが、決め手となったのはやはりスタイリッシュなデザインでした。

デザインだけでなく足型もスレンダーなようで、どうも足のサイドが狭く感じる。普段履きでは29cmのシューズを履くのですが、近そうな28.5サイズを購入。が、幅があまりマッチしない（フィットしすぎる）ので、29.5cmの方が快適に履けたのでは、と思いました。1サイズ上がいいかも知れませんが、コンバース等細めの靴がフィットする方はそのままのサイズが良さそうでした。

ただブーツ自体が結構柔らかいので、フィットしすぎる……という程度であればすぐに慣れます。ある程度は広がるので履けないほどではありませんでした。

脱ぎ履きは面倒な部類で、バックルを外し、内紐とサイドジッパーを緩めて履く、というスタイル。サイドジッパーがキツく、レザーパンツなどをインすると（同社A-10パンツであっても）ジッパーはキツキツ。最初は締めるのが非常に困難なほどで、全体的に造りが細いです。
内紐はスムースに緩められるようになっているので、実際はバックルとジッパーが主な固定でしょうか。ジッパーや内紐はベルクロテープで固定できるようになっていて、緩み防止になっています。

ソールもAGVと比べると優秀で、ステップにしっかりとグリップします。柔らかい素材なので買ったばかりでもスムースにニースライド可能。残念なのはベンチレーションは全く実感できませんでした。が、AGVブーツよりは全然蒸れません。風をいれるよりも湿気を逃がすタイプ？

総評としてはデザインで選ぶならすごくお勧めですが、足型の問題がありますので同社ブーツの試着をしてからの購入がいいかと思います。

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カドヤのブーツ購入し何回かツーリングしました。
バイクに乗ってるときはいいのですが、降りて歩いてると履きなれてないせいか膝に負担が…。
このソール入れて歩行してみると膝への負担が大分軽減されてるような気がします。
ただ同じカドヤなのに少し形状が違うのかカットしないとダメなところもあったので☆4で。

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セカンドバイク（cub110）用に購入しました。
今までは数千円のスモールジェットでしたが、やっぱり安心できるものが良いかと。
OGKは国産ではアライ、ショウエイに次ぐ第3のメーカーですし（私はそう思っています）、大型バイクでもOKということでしたので。
Lサイズを購入しましたが、頬周りが少しきつかったので後でオプションのXLのチークパッドに変えました。
ただ、これは私の頭の形ですからやむをえません。
私はヘルメットは派手なものが好きなのですが、もう少し派手なデザインのものがあると良かったです（因みにフルフェイスはAGVのロッシのレプリカです）。

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こちらのショートブーツは、普段履いているものより1サイズ上のものを選択くださいとあってので、私が普段履いているスニーカー等のサイズ25.5cm(幅広でない)ではなく26cmを選択しましたが、それでも結構タイトで、特につま先幅が窮屈です。
履いて慣らしていくしかないですが、厚手のソックスでは履けないと思います。
尚、デザインや質感は良いと思います。

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ウィンターグローブは初購入ですが、暖かさには問題ないです
手首まで覆えるので、ウインタージャケットと併用すれば問題ありません
ただ、手先の操作感が他のグローブよりも若干悪い気がします
発進時のクラッチ操作でがくついてしまいました（これは慣れればまだ大丈夫かな？）
なにげに便利なのが、親指と人差し指でスマートフォンを操作できること
冬場の信号待ち、マスツーでの仲間の準備待ち中などに、グローブ、インナーグローブをぬいで、スマホちょっと触って、またつけて、という面倒な作業がなくなるのでとても便利です
今はインナーグローブを中につけていますが、つけたあとと前での操作性に差はありません

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リヤタイヤ回りのメンテナンスと長期保管時の駐車が安心できるため取り付けました。
まず取り付けですがコの字ブラケットにスタンドを取り付けますがここでコの字部分が広すぎてスタンドを止めるシャフトに割りピンの穴が合わず割りピンが入りませんでした。
しかたがないので組み立てた状態でコの字のブラケットをシャコマンでで挟み割りピンを入れました。
ここまで組み立ててコの字ブラケットを車体の穴にボルト止めしますが1本は15ミリのスパナが必要でたまたま持っていたので対応できました。
自転車などを整備してないと持っていないサイズなのでもっと一般的なサイズにして欲しいです。
また車体にはもう一か所エキパイを止めているネジと共締めになっていますが、ここにカラーを入れて長いネジで共締めします。
このカラーが5ミリ以上長く使い物になりませんでしたので手持ちのカラーとシムで調整しました。
最後にスプリングをかけるブラケットの固定で悩みましたがなんと、シャフトに引っ掛けるだけでした。
固定しなくてよく抜けないな~と思うくらいです。
ここがちょっと不安です。
取り付け後使ってみての感想は他の方が言われているように少し立ち気味で不安定な感じがします。
もう少し寝ていてくれると安心ですがこれは使っているうちにヘタッテきて寝てくるのかもしれません。
また、私のだけかスタンドを踏むところがマフラーに当たっています。
そしてスタンドがけは車重があるためかかなり重いです。
まあガソリン満タンで250キロあるのでしょうがありません。
取り付けでは不満はたくさんありましたがやっと念願叶いました。
商品についてですが使っているネジは強度区分があるハイテンション鋼のボルトなので商品としては安心できます。
取り付け後走ってみましたがどこも接地することなく安心しました。
取り付けに自信がない方、工具を持っていない方はショップにて取り付けされた方がイイと思います。
有るのと無いのでは大違いです。
おススメです！

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見た目、性能とも◎。防水性もあり、雨天でも気を使わない、素晴らしいグローブ。ヒートジェネレーター内装のためまあまあ暖かい。インナーグローブを付ければ更に暖かくなるので厳冬期にはインナーと合わせて重宝する。

気になる点としては、親指の部分が短い。一応入る。が、親指と人差し指の股の部分が浅すぎるため、装着中はこの股の部分が浮いている状態になる。
グリップを握るとこの浮いている部分がグリップに押されるため、親指が縦方向に圧迫される。それが割と痛いために何らかの対策が必要か。

さしずめ、親指と人差し指の股の部分に何かを詰めれば多少は解消されるかも。

なお、私の指が特別長いということはない。

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身長160の体重60ぐらいですが、腰の部分にゴムみたいな遊びがないため、チャックをはめ込むのが中々しんどい感じでした。
ただ、一回はまれば上まですんなり上がるので、ウェストが細い方であればSサイズで丁度いいのかもしれません。
他パッドに関してですが、背中以外中々良さそうな作りでしたので、満足は行くものです！

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最初に被ってみた所、頭のサイズは合っているはずだが頬部がきつめでアンパンマンのようになってしまう。

細部まで非常にしっかりしていて、F1で使われるだけあってとてもタイトな作り。

標準のシステムパッド20mmから12mmへの交換を余儀なくされたが、そこから更に4mmの調整パッドを剥がすことで頭痛もなく快適なフィット感を今は持続している。

詳しくは個人ブログ、

システムパッドによる頬部の調節
http://blog.hangame.co.jp/Y774967479/article/42182584

システムパッドによる頬部の調節2
http://blog.hangame.co.jp/Y774967479/article/42212092/

を、参考までにご覧下さい。

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何年かぶりに、「KADOYA」のウィンターファブリックジャケットを購入しました。　カドヤの革ジャンSR-JACの形状のファブリックジャケットなので、スタイルも良くシンプルな上にカッコいいので購入しました。
今は素材も良くなり、数年前の生地より薄い割に暖かく、動きやすいです。
贅沢を言うと、フロントファスナーをダブルにして欲しいです。（当バイクの乗車姿勢が前傾姿勢なもので・・・）

後、悪い点はサイズ合わせが難しいと思いました。　実際試着できれば良いのですが、サイズチャートとメジャーで大き目のサイズを購入しましたが、やはり少し大きかったです。
KADOYA製品全般に少しタイトな気がしますし、各製品でのサイズの数値にもバラつきがあるのでサイズ合わせは慎重になります。
ですが、総合的には良い製品だと思います。

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