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5.0/5
叔父がたまに乗っているライブディオの駆動系メンテナンスの為に交換してみました。
安物なのでプーリーの溝はペーパーで磨いて、飛び散りにくいグリスを塗布したやったら良く走ります。
加速は純正同等でウエイトローラーが若干外側まで使える用になっているので最高速は5キロ程度は伸びます。
変なハイスピードプーリーを買うぐらいならこれが良いです。
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5.0/5
少し前からXR1100のクリアシールド交換しようと思い、物色。
有名どころのと値段を比べると差が凄いのでこの時点でほぼ購入確定でした。
装着に関してですが、何の違和感もなくカッチリはまりました。
強いて言うなら、縁ゴムの部分とで隙間が出来てしまっているかもしれません。
とはいえ、走行中に巻き込み風による音は全くといっていいほど聞こえませんでした。
ヘルメットの種類にもよるとは思いますが、大体のヘルメットで物凄い音がするという事はないのでは？
それに、この値段であればもう1個別の色を買い、気分で変えるというのも出来ますからやはりこのブランドの値段、そしてコストパフォーマンスは「インパクト」大、です(笑)
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5.0/5
転倒しても折れにくいと言うことで購入しました（苦笑）
コストパフォーマンスに優れルックスも抜群ですがインプレにもある通りマッチングが悪く多少ガタつきがあるため☆4つにしました（汗）
ただ立ちゴケ等でレバー損傷した際には純正に戻すよりは良いと思います♪
カラーも選べますし何より値段が安く見た目もいい！！
謝って損傷した際にはお勧めです（＾＾）
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5.0/5
価格も安いので初めての膝用のプロテクターならこれで十分です。ベルトがゴムバンドなので動き回るとずれやすいですが、バイクの上ではずれるほど動かないので心配要らないでしょう。用途によっては不満も出てくるでしょうがソコは値段相応ということでグレードアップして対応しましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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コストパフォーマンスがとても良いと思います。無名のホースよりも安心して使えるとおもいました。
細部の作りこみはあまり良くありませんが、機能的には問題はありません。
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5.0/5
オフロードバイクのライト、特に90`sの旧車は暗い！でも、LEDやHIDはバッテリーレスの車両には…。それに、配線加工や付属品の取り付け場所も確保しないといけないしー。なんて人にはこちらをオススメ！
配線は純正と同じく繋ぎ変えるのみ！キャッツアイは、ロービームから分岐して取ってしまえばいいだけ。(ハイビーム時には消えますが)
明るくなりましたね、ドラクエのたいまつから＋1マス分程度ですが。(おっと！若い人には判りづらい？)
難点は、キャッツアイのゴムがポロポロになって勝手に抜け落ちてしまうので、通称鼻くそボンド(G17)で軽く点付け。
あと、自分のだけかも知れませんが光軸がやたらと右上、特に上を向いている！対抗の歩行者の顔をバッチリ照らしてしまうくらいに。
調整ネジでは修正不可能なので、カウルの当たり面にゴムを張り付けて修正。
手軽に取り付けできるし、価格も抑えてますので値打ちはあると思われます！
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5.0/5
ロードバイク購入に伴い初OGKのフルフェイスを購入。RT33で青系のグラフィックが良かったので自動的にこんれになった。
エアロブレードでもよかったが色々と新しい機能が付いたRT33に。多少のペイントのムラはあるが値段と機能を考えればCPはかなり高いと思います。
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5.0/5
骨折する事故を2回、こけるのも幾度も。
でも、このプロテクターのおかげで膝と脛は全く大丈夫でした。
傷だらけになっても6年近く使えました。
このたび新品に買い直してみると、若干改良されていました。
余り気味だったベルトが短くなっているのはよいところですね。
反面、裁断と縫製が若干甘くなっている気がします。
それでもコミネのコスパは最高です。これからも愛用します。
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実は2度目の購入です。。。
装着当時はかなり貧弱な造りに実際の転倒時には殆ど役に立たないだろうと思っていましたが、先日不運にもフルロック旋回時にバランスを崩し、左側へ立ちゴケさせてしまったのですが、効果はこのサイドパイプに加え、スライダーを装着していたお蔭で外装は全くの無傷で済み、クラッチレバー＆バーエンドさえもセーフで若干ですが左ステップに小さな擦り傷を作る程度で済みました。
あと、傷がついたサイドパイプは別の色（ヘプコ色？）で再塗装して再び装着する予定にしています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
車両に積載せずに高速道路等を走行しても違反にはならないが停車時に表示しないと違反なる。万が一のことを考えて購入。減点・罰金のことを考えれば安いものです。
シート下に収まりました。
設置すると錘などを置かないと風圧で倒れます。
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