付属のカラーとボルトで取り付けるとキャリアの部分と長さが合わず ノギスで距離を計り別途カラーとボルトを買う事になった ネジ穴の部分も車体と合わずリューターで長穴に削って取り付けた。面倒臭い...

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ワイヤーを組み込むのが大変でした。
それ以外は満足しています。性能は純正と変わらないですが、見た目のカスタムには良いと思います。
あまり目立たないパーツですが細かいカスタムが好きな方おススメです。

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4速ミッションのギヤ比が離れすぎてるのが気になり
4速クロスか5速クロスか悩みましたが5速クロスを選択して正解！
トルクの出る回転をキープした走りができとても乗りやすくなりました
でも滑らかすぎで逆におとなしいバイクになった気もします
でも5速クロス＋Fスプロケ14丁でどのギヤからでも鋭い加速をてに入れる事が出来ました
交換作業が大変なので評判は星3つですf(^_^;

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あまり良い評価がないので心配していましたが、十分使えるライトだと思います。
昨年10月にローハイともにLEDにしましたが、特に不満もなく使えています。

ただ取り付けはバイクショップに依頼したのですが、不足するステーが折れたり防水カバーに干渉するなど一筋縄には取り付けができなかったようです。

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仮組みまでは簡単ですが　
マフラーステー取り付けには画像の様にリヤフェンダーを一度外し
リヤフェンダー内側の一部を切り取る加工が必要です
付属の取付図は全くもって不親切で　加工が必要とも書いてありません
加工に自信のない方は バイク屋さんに頼んで付けてもらいましょう
形も音も良いのでおススメしたいのですが
不器用な方にはおススメできません

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以前はクリア素材のタンクパッドを使用していましたが、劣化して色が変色してきたので、買い換えました。

性能に不満はありません。「C3　コンフォート」を注文しましたが、厚みも4mmあり、非常に使い心地が良いです。
また、タンクパッドの両サイドにも同じTecspecのパッドを張っているので、統一感が出ていい感じです。


ただし、改善点がひとつ。

パッドの角がそのままになっており、そのまま使うと、角に服の縫い目や乗車する際に太ももが引っかかり、剥がれてきます。
サイドに張っているタンクパッドは角がたたないよう、角を斜めに削ってあるので同じように加工して欲しかったです・・・。

仕方ないので、カッターである程度切り落とし、ヤスリで仕上げました。

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ドラッグスター400に装着しました。

ジャバラの刻みが荒いものを探していたのでちょうどよかったです。

ドラッグスターのフォーク系はΦ41。
インナー側Φ39~41、アウター側も59~63対応とのことで少しキツめではありますが、問題なく装着できました

キツめなため、目立たないところに空気と水分が抜ける穴をあけておくと良いかと思います。

フロントフォークのオーバーホールのついでに装着したので、特別に工賃はかかりませんでしたが、ブーツを装着するためだけに払う工賃としては高くつくかと思います。ローダウンやオーバーホール、タイヤ交換やブレーキのメンテナンス時に装着すれば安くあがるかもしれませんね。

安いハーレー用でも合うものがありそうですが、切込みやガバガバになるのが嫌だったのでこちらにしました。

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説明書通りに純正グラブバーの下に前方のスペーサーを入れるとシートが戻せなくなりました。仕方がないのでスペーサー無しで無理やりねじ止め。何とかシートは納まりましたが、グラブバーは斜めに。特に問題はないのですが、H＆Bにしては設計ミスだと思います。
また、左側のレールを付けるときはマフラーを外さないといけなかったので、戻すのが大変でした。右側のレールは一度純正のパニアケースホルダーを外して10ミリのスペーサーを噛ますのですが、見えない上に隙間を無理やり作らなければならないので非常に力が要ります。
苦労して付けたレールも左右で対称の位置に来ないので、分厚い鉄板を合う位置まで曲げたりしなければなりません。一度組みあがってしまえば性能は期待通りです。

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取り付けは少し大変です。
エンジンカバーのボルトが硬く締め付けられているので、
メンテナンススタンドに乗せてても不安になりましたw

取り付けてから立ちゴケ一回と峠道での転倒（2~30km/hくらい）をしましたが、ジュラコン部は2mmほど削れただけですみました。が、アルミ製のフレームは少し捻れてしまいました。歪みは特になっかたので、捻じれ方向には弱いのかなと思いました。

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滑ってニーグリップがやりづらいため購入です。
違和感の出ないクリアーであること、突起の付いていない物という条件を満たした商品が本商品でした。
本商品が届き手に持ってみると不満点が2つ出てきました。
日本語で書かれた説明書が無いこと、開け口が分からないことです。
日本の商社が輸入して販売しているのですから独自の日本語説明書を付属して欲しかったですね。
開け口が無くパッケージが商品に密着しており商品を取り出すのにも苦労しました。
貼り付けは手間が掛かります。
水で薄めた中性洗剤を使ったとネットで見たので真似することにしました
霧吹きは使用せずに接着面に薄めた洗剤を掛けて貼り付け、位置が決まったら空気と洗剤を押し出して密着させます。
はみ出た洗剤を拭き取り、マスキングテープでずれないように固定して3日ほど置けば完了です。
使用した感想
タンクが滑って乗りづらかったのがまったく無くなり、とてもニーグリップしやすくなったので意のままに操れるようになりました。
革パンを履かずにバイクに乗っている方には必須とも言える商品です。
自信を持ってオススメできます。

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