【Webikeモニター】
XR250にて金色を約10、000km、2年使用しての感想です。

ライフについて
　主にジャリ林道、ガレ場、枯れ沢、たまにマディや川渡りなどで使用し、
　週に一度ぐらいで洗車後、白チェーングリスを駒にかけるだけ、
　で、
　現在そろそろ交換時期かな？といった具合です。

　ただし交換時期といっても、
　チェーンが伸びてる場所がバラバラという訳でも、
　固着した駒やガタがある訳でもなく、
　均一に伸びているようで、
　このあたりは作りの良さを感じます。


排土性について
　マディにはまった際、
　他メーカーのチェーンだと泥が詰まってチェーンが見えなくなってしまいますが、
　こちらのチェーンは比較的泥が付きにくい気がします。

　また、チェーン清掃はプレート表面をウエスで拭く。ぐらいだったのですが、
　やはり他のチェーンに比べると汚れは少ない気がします。

　穴あきプレートと金色のおかげでしょうか。


総評として
　スロットル全開→全閉→シフトロックだとか、
　スタック時に開けっ放しだとか、
　チェーンが外れてドリブンスプロケット取付ボルトを削ったりだとか...

　とにかく荒い運転と、アタックツーリングばかりしてきた割には、
　長めのライフだと思います。

　次はシルバーに交換予定ですが、
　今後ともお世話になりたい商品です。

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マグネット式のタンクバッグが、タンク形状の問題で風圧により浮き上がってくる為、ライディングに支障が出ないサイドバッグを装着しました。

社外のマフラーとバッグが干渉しない形状で、出し入れし易い上開きであること。サイドパネルが堅めのEVA形成素材で型崩れしにくく、シートに回したハーネスがフラップの下に隠れることで、見た目がスッキリし、タンデム時の座り心地もあまり悪くならない事などが気に入りました。

容量は通常時の13リットル×2で十分確保されており、さらに7リットル×2の容量アップが可能で、日常の使用で不足に感じることは無いと思います。
幅も通常時14cmのためマフラーやハンドルの幅以上にはみ出すこともなく、ライディング時に特別気を遣う必要もありませんでした。

他の方も指摘されていますが、取り付けの説明書が無いため、5本のハーネスの取り回しに少し苦労しました。

走行しても、グラつきもバタつきも無く、X4での使用においては十分満足できる製品だと思います。

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◎良い点
・バイク用ジャケットとしては価格が安い（プロテクターも付いていて）
・デザインがシンプルで街中でも着やすい（メーカーのロゴやマークがほとんど無いため、普通のジャケット感覚で着れる）
・通気性もよい（気温が高い日に高速道路を走行しても大丈夫でした）

×悪い点
・特になし

低価格でシンプルなバイク用ジャケットを探しているのならオススメです。
他のバイク用ジャケットと違いメーカーロゴやマークがほとんど目立たないので、ツーリングだけではなく街乗りでも着やすいです。（個人的に他のバイク用ジャケットだと街中で着ると目立つので着にくかったです）

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ナンバープレートの曲げを防ぐため、初めに他社のものを購入したところ、無駄にプレートホルダー本体のサイズが大きく（ナンバーより周囲5mmほど）、車体と干渉しやすいのと、見た目もあまりよくなかったので（いかにも「つけてます」という風で）、POSHのものに期待して買ってみたところ、ナンバーとの一体感がすばらしいです。
（ナンバープレートは、市町村名にひらがな1文字と5桁の数字が書かれた角形のものですが、地域によっては、ぴったりはまらないものもあるみたいなのでご注意を。）

原付二種は車のドライバーに50ccバイクと勘違いされ、狭い道やちょっとした上りで必死に追い越しをかけられる場合も多いですが、これだとピンクナンバーが引き立ち少しは、50cc（原付一種）と違うとわかってもらう効果もあるのではないかと思います。

少し高い感じはしますが、アルマイト加工とのことで、作りもなかなか丁寧ですよ。

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オールシーズン使えるレザーグローブを探していたところ、デザインに惹かれて購入しました。値段は少し高いですが、それに見合う製品だと思います。
固定用のベルクロ部分が少し細いので若干頼りなさを感じることがありますが、デザイン、使い心地ともに気に入ってます。

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【webikeモニター】

ツーリング用に購入。
非常に容量があり、あれこれ入れても問題ありません。
二階層になっているためすぐ取り出し頻度が高い物は、取り出しやすい上。
あまり取り出さないものは下と用途分けもできて便利です。

ちょっと不満に感じた点としては説明書は印刷されたシートが一枚のみで取り付けに関してかなり大雑把に書かれただけでしたのでちょっとわかりずらかったです。

締め付けもうまくやらないとゆるゆるなので、そのあたり注意が必要ですが、全体としては非常にいい買い物をしたと思います。

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【Webikeモニター】

スーパーカブに取り付けました。
収納力も十分でフルフェイスヘルメット＋αは余裕で入ります。
作りもしっかりしています、取り付けも特に難しいところはありませんでした。
デザインも安っぽい所が無く良いと思います。
雨の日の駐輪時にヘルメット等濡れる心配が無く手放せないアイテムです。

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御覧の通り小型の2種スクーターにも装着出来ます。
汎用性の高いお手軽に装着出来るバッグで容量が大きい割に邪魔にならず軽くてすり抜けにも支障無しです。
作りもしっかりした良いバッグだと思います。

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YZF-R1(11)に使用しました。
性能としては普通のエレメントと変わりありません、と言うか判断のしようがないのでまあ普通のエレメントです。
ですがメガネレンチやソケットが使えると言うのが一番のメリットです。その代わりにトルク管理に気を使いますが、フィルターレンチよりも取付しやすく、舐めにくいのでオススメです。
R1の場合ですと純正フィルターより若干小さいくらいなので干渉なしで取り付けできます。

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【Webikeモニター】
取り付け作業は、いたって簡単です。
センタースタンドを立ててショックの下のボルトを抜きます。
ナットを緩める前に、油性のマジックでナットとボルトの位置を
マーカーしとくと締め付ける時助かります。

デザインはフロント同様、満足しています。
スポーツ感が増したと思います。

付属のタイラップで右前側をスイングアームに縛るのですが、
この処理の見栄えが残念な仕上がりです。

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