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4.0/5
自分のカタナのイグニッションコイルをタンク下からシート下に移動する為に購入しました。他のメーカーでは、決まった長さだったりロールで結構な長さでしか購入できませんが、このプラグコードは数量を指定すればそのメーター数の一本物で購入出来るので、私の様に既存のコイルを全く違う場所に移動を考えている人には良い商品だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
最近のUSB電源の使用機種の多さに予備電源的な感じで付けました。
差し込み部は防水キャップもしっかりしていてしかもスリム。
電気ものなのであとは使って早々に壊れなければ概ね満足です。
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4.0/5
小さいタンクパッドだと、ニーグリップする部分とタンク後部のエッジが体を動かすせいで傷がついてしまいます。
この商品だと広い範囲をカバー出来るのでそういった不安がありません。
取り付けは多少コツが入りますが説明書通りにやれば簡単にできます。
ただ、カバーする面積が大きいので、タンクサイドにKAWASAKIのロゴが入った仕様だと字にカバーが被ってしまうようです。
北米仕様の私のZXはタンクのロゴはNinjaのみなので問題なし。
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4.0/5
ウエストバッグではジャケットに干渉するのが気になって、あまり使いたくなかったが、このホルスターバッグはその点が100％解消されました。
しかも防水性もあるので、少々の雨なら平気です。まだ強い雨のなかで使用していませんが、その場合は中身をビニール袋で保護しておくことをお勧めします。
不満な点は、ベルトが細くやや頼りないのと、余ったベルトを固定するのがゴムバンドのため、すぐに切れてしまいそうなところ。
小物数点と長財布が入るサイズで、脚の幅からはみ出ないので邪魔にならず、総合的には大変満足しています。
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4.0/5
フェンダーレスにしたためリフレクターがないのでこれをつけました。
安全安心です。
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4.0/5
ベンチレーション付きのライディングシューズを探して、最終的に見た目の良さで購入しました。ローカットなので脱ぎ履きしやすく、その上でくるぶしにガードがあるので安心。（ガード部分がハイカットに比べて不足ですが、、、。）
肝心のベンチレーションですが、ヘルメットのベンチレーションのように普段は感じるほど風の進入は判りませんでした、最近夏場の高速道路で始めて風の進入が判りました。
使い勝手が高いのでツーリングにお勧めです。
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4.0/5
1100カタナは純正ウインカーのままだと立ちごけしただけで、アッパーカウルの付根が割れるので、中古で購入した車体もお約束の割れが有りました。中古で購入した車体をレストアするのに使用しましたが、丁度割れが隠れる大きさで見た目もスッキリします。前もカタナのレストアをするのに同じ商品を使いましたが、同じ様に割れが丁度隠れてくれました。カウルが湾曲しているので、位置決めをしてカウルに小さな穴を開けビスで固定する必要が有りますが、その場合でも長ビスが付属しているので特に他にビス類と買わなくても取付出来ます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ワイバーンIIから買い替えで、往復40km程の通勤と、二度の日帰りツーリングで使用しましたが、一番良かったのは軽い事で、帰宅後の首から肩にかけての疲労が違いました。
視野も広く、雨天時でもシールドが雲らなかったので、ピンロックシートの出番が有りませんでしたし、かなり暑い日でも風の通りが良く快適でした。
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4.0/5
ツーリングにモトクロスジャージを使っていて、暑いときも快適なんです。
しかし、プロテクションジャケットの安心感も欲しい！と思っていたところ、この商品に出会いました。プロテクター部分が一枚板でなく分割された形状なので装着感もよく、それなりの厚さもあるので安心感は充分。他にもカラーバリエーションが欲しかったかな？
この商品があればどんな上着でもプロテクションジャケットだ！！
”ひょっとしてキャンプツーリングのマットの代わりにも使えるんじゃね？”と、密かに企む私であった。
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