6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 7713 件中 31 - 40 件)

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yamahar11000さん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

かっこよくなりますがちゃんとしたトルクレンチで組み上げてください!
取り付けしエア抜きするとタッチが良くなります。
YZF-R1 2008年式で使用しましたがフロントは問題無しでしたが、リヤはサイズ的にバックステップが入っている為短くて、もう少し長いものを再購入いたしました。リヤに関してはそこが注意でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/13 02:01

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yamahar11000さん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

トルクレンチ必須です。
晴れてちゃんと取り付け出来れば、素晴らしいタッチになります。
見た目もカッコいいし良い商品だと思います。
ステンレスではないのでアルミです。
正確にはジュラルミンですがオーバートルクでクラック入りますのでトルクレンチで締め付けてください。
デジタルの正確なものできっちり作業してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/13 01:54

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KzNBさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ホワイト
利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 3

同社の他の端が主張している物よりおとなしくスマートに馴染むのが気に入っています。マスターシリンダーガードのギミックも面白いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/12 13:50

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じっきーさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • 純正ステップとの比較

    純正ステップとの比較

  • 純正ステップ

    純正ステップ

  • ラリーステップ

    ラリーステップ

  • MD38型CRF250Lにも取り付け可能

    MD38型CRF250Lにも取り付け可能

MD38型CRF250Lに取り付けました。
スプリング、ピン、ワッシャー、そのまま使えます。新品割ピン付属。

・横幅はほぼ同じで前後にワイドになっている。
・取り付け角度がより水平になるため、スタンディング時の足元の窮屈感が軽減。
・前側角部分の形状(丸みが緩い)により、シフトペダルの下に足を入れやすい。
・CRFレーサー純正ステップを流用するよりも安いのでお得。

見た目良し、コントロール性&安定感向上、買って損なしです。
特にオフロードブーツを履く人にお勧めです。

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投稿日付: 2024/06/11 20:52

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ぶるさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

純正オプションなので購入する際も安心出来ました。
取り付けもコネクターを差し込むだけなので楽ちんでした。

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投稿日付: 2024/06/10 18:43

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FTR野郎さん(インプレ投稿数: 24件 )

リンク数:110L
利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 3

純正チェーンが限界だったので工具無しで交換に挑戦する事に。
クリップかスクリューか迷ったが、ナットだけで出来るスクリュージョイント式をチョイス
作業中はこれでいいのか不安になると思うが、取扱説明書通りにやれば初めての人でもちゃんと出来るような工程だった。
注意点があるとすれば、ジョイント部分の材質は意外と耐久性が無いのでナットを必要以上に回さない事。取扱説明書通りにやれば問題ない。
肝心のジョイントの耐久性については開発の人達が何度も試験やってるだろうから、素人があれこれ言うべきではない、と思う。それでも心配ならカシメ方式でやるのが一番かと。

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投稿日付: 2024/06/10 01:00

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GOHERさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • ショートタイプが気に入りました。絶妙なバランス。

    ショートタイプが気に入りました。絶妙なバランス。

  • マフラーガードも無骨でかわいい。

    マフラーガードも無骨でかわいい。

  • マフラー交換前。総じてかっこいいんですが、野暮ったい印象は否めず…。

    マフラー交換前。総じてかっこいいんですが、野暮ったい印象は否めず…。

在庫ありですぐ届きました。見た目で同社のスクランブラーマフラーにしようとずっと狙っていましたが、
急に一目惚れしてこちらにしました。HA02を所有していて、サスなどで武川製品を愛用。マフラーは初めてです。
開封したらパーツのひとつひとつが美しい!さすがに0.5Hで完成とはいきませんが、説明書通りにゆっくり
組み付けていきました。難しいことはありません。楽しいですよ。

以下、取り付け後試走のインプレです。

アイドリング時は静かですが、回すとそれなりに音は出ます。乗っているうちにいい感じになってきましたが、
HA02に付けているナナカンパニーNA-01より静かです。認証物で大きい音は出せませんね。馴染んできて、もう
少し音の出方は変わっていくかも知れません。
すごいと思ったのは、4速から更に力を増して加速していくこと。これはびっくりしました。3速を存分に生かす
ことができ、その上どんどんのっていくのですから楽しくなはずがないですよ。ノーマルでは力が抑えられている
感じなのでしょうか。武川から出ているデータシートの意味を実感しました。
走り出しも力があります。音も相まって、乗って楽しい見た目もすっきりなハンターに変身しました。

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投稿日付: 2024/06/09 23:17
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ガチャピンさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • ダルブルーにもバッチリ似合います

    ダルブルーにもバッチリ似合います

車両購入時はどこのメーカーも社外マフラーは発売されておらず、ヨシムラ開発中の記事を見てから予約開始の初回に発注。
取り付けは艶消しということもあり、少々気を使います。
見た目は当たり前にかっこいいし、優越感、あとは抜けすぎる事も無く、全域でトルクを感じられます。大切に使っていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/08 21:05
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ゲーリーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: タクト | MT-25 )

サイレンサータイプ:焼き色チタン
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

MT-25 RG74J型に装着。個人的に純正でも割といい音がする車種なだけにハードルは高めにしてましたが、見た目と音質共に良し。適当なマフラーによくある抜けだけ良くなって全域トルクがスカスカwみたいなことも全く感じられず、いい感じの音を奏でてくれてます。ジョイントのガスケットも付属している他、説明書も丁寧で手順がわかりやすいので好印象でした。細かいことを言うと、1人でマフラーバンドの位置出しをしつつステーを取り付けるのはそこそこ難儀しましたので、そこだけもう1人作業者を呼ぶか腕をもう一本生やした方が楽かもしれないですね。金額、音質、見た目、総合して満足です。

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投稿日付: 2024/06/07 20:55

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にがうりさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TIGER SPORT 660 | GEV600 )

利用車種: TIGER SPORT 660
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 4
容量 5
  • ジクサー250に装着(サイド閉じ)

    ジクサー250に装着(サイド閉じ)

  • ジクサー250に装着(サイド開き)

    ジクサー250に装着(サイド開き)

  • タイガースポーツ660に装着(サイド閉じ)

    タイガースポーツ660に装着(サイド閉じ)

  • タイガースポーツ660に装着(サイド開き)

    タイガースポーツ660に装着(サイド開き)

サイドファスナーを閉じた状態では、見た目がスマートで、ほとんどのバイクにマッチします。
X型装着ベルトのおかげで、取り付けも取り外しも簡単です。
また、生地はしっかりしており、柔らかすぎることもありません。

サイドファスナーを開けると、容量が大幅にアップするので非常に便利です。

気になる点としては、商品写真で向かって右側のサイドファスナーを開けると内部にアクセスできるようになっている点です。メインのファスナーには鍵をかけるための穴がついていますが、ここに鍵をかけていても右側ファスナーがフリーだと意味がありません。
ですが右側のファスナーには鍵をかけるための穴はありません。一応、南京錠などを無理やり付けることは可能ですが、かなり窮屈です。

ただ、それを考慮しても、全体的にはとても満足しています。
販売終了のため、もう購入できないのが非常に残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/06 10:54

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