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インプレッション (全 35393 件中 31 - 40 件)

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でんおうさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

カラー:ブラック
利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4
  • 純正との比較

    純正との比較

  • ワッシャー入れた場合

    ワッシャー入れた場合

  • ワッシャーを使わない場合

    ワッシャーを使わない場合

【購入動機】
・純正の経年劣化の色剥げや擦りがあったこと。
・POSHのウエイトバーエンドも候補でしたが、デイトナ製の形状の方が好みでした。
・購入する場合は、純正同様にある程度のウエイトは欲しかったのでこの商品を選びました。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・純正と比べると一回り大きいですね。

【取付けは難しかったですか?】
・ボルトをねじ込むだけなので問題はない。

【付属品はついていましたか?】
・ワッシャー付属ですが・・

【期待外れな点はありましたか?】
・ワッシャーを入れるとハンドルとバーエンドの境が広くなり違和感がありました。
・ワッシャーを抜くと境は狭くなりますが、何かのスペーサーを噛ましたくなりますね。

【その他】
取付で使用するM8×60のボルトはブラック色で欲しかった。
別にブラックステンM8×60を注文しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/10 21:23

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parrotさん(インプレ投稿数: 230件 )

カラー:メッキ
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

M8のボルト穴1つあればサイドバッグのサポートが装着できるので
セローにサイドバッグを装着していた時に使っていた
難点はメッキが弱く曇ってくるのが早いので黒のほうが良かった

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投稿日付: 2024/07/10 16:38

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parrotさん(インプレ投稿数: 230件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
取り付けやすさ 3
見えやすさ 2

フォグランプを付けたかったが穴径がM6が不満点
M10のフォグランプを装着したかったので穴径を広げて使用している
セロー250のオプションPIAAフォグランプステーより華奢なのでオプションと同等品ならなお良かった

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投稿日付: 2024/07/10 16:14

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478さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB50 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

液晶が見やすく満足ですが、旧モデルのセンサーは配線の本数が変わり新たに購入しなければなりません

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投稿日付: 2024/07/10 16:06

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478さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB50 )

カラー:ブラック
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

従来のエアーバルブより強度があるので扱いやすいかんじです
あとは耐久性がどうかですね

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投稿日付: 2024/07/10 16:01

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parrotさん(インプレ投稿数: 230件 )

素材:FRP/黒
利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

汚れ防止にリアインナーフェンダーを入れたが、期待通りに汚れが減った
FRP黒ゲルコートだったのでDIYでプライマーとブラックを塗装して仕上げたが塗装ムラが出来てしまった。塗装は難しい

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投稿日付: 2024/07/10 15:55
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ヅッカさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:M(57cm)
利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 2

デザインがいいだけでなく、ショウエイのしっかりした作りで安心です。そして、このバサルトグレーが最高にいい感じです。
ベンチレーション等の機能はさほどかもしれませんが、街乗り中心に便利です。

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投稿日付: 2024/07/10 05:55

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Excenceさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 3

下道法定速度なら風切音もそんなに気になりません。

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投稿日付: 2024/07/09 19:16

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: SV1000S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

互換品で定番なのでオイル交換時に使用しました。
色んな車種で使用してきましたが早めに交換するなら互換品でも良いと思います。
安心は純正ですけどね。

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投稿日付: 2024/07/09 17:19

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Teruさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: ZX-6R | ゼファー400 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

調べてもレビューが出て来なかったので少し不安でしたがこの唯一無二なデザインで決めました。
今までチタンマフラーを使用していたのでかなり重く感じました。
恐らく1kgは重いです。
取り付けは問題無く終わりました。
音量は純正より低音が効いた感じで普通に走れます。
バッフルを1つ外すとかなり音量が上がりますがそれでも爆音では無くscプロジェクトのバッフル付きより静かで丁度いいかも笑
これ以上は想像出来るので2つ目外しませんでした笑笑
特にもたつく事も無く認証より気持ち良く走れます。
スリップオンで10万が当たり前の中これはコスパ最強。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/09 16:32

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