【使用状況を教えてください】
同社の30Lを使用していましたが、容量不足で50Lに変更しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
容量が圧倒的に増えて、ヘルメットのXLサイズだと2個入らないですが小さいサイズなら入ります。
【注意すべきポイントを教えてください】
30Lと違って開閉ボタンに癖があり、プッシュ式ではなく持ち上げタイプで耐久性が心配
【他商品と比較してどうでしたか？】
作りに関しては防水などはされてないのでネジ穴などは加工すると良いかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルの位置が大幅に低下しているため、カウルとの干渉があるかもしれない、取付の時、ちょっと調整が必要です。
操作性が大幅に向上し、バックステップが装備されているバイクにはおすすめです。

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第一印象は「重い」でした。でも、別の表現をすれば頑丈で、生地が厚く、防水は謳い文句通り、完璧なのではないかと思います。
ただ、まだ買ったばかりなので、なんとも言えませんが、おそらくは大丈夫でしょう。
重さと生地の分厚さのため、バイクに被せるのにやや時間がかかりますが、しっかりしているのですから納得です。

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プロに付けてもらったが､配線に工夫が必要みたいで､バッテリーに負荷の掛からない様に繋げてくれました。
ハンドルに綺麗に収まって見た目も良いです。

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まず初めに言いたいことは取付が難しすぎました。
クロスカブ110に取り付けしましたが、
難しいって言うのも力が必要な作業でした。
取説が無かったので正規のやり方はわかりませんが、いろんな工具を駆使しましたが、結局２時間くらいかかったと思います。
ペグにスプリングをセットした状態で固定ピンを刺すんですが、スプリングが固くて入る気がしませんでした。
正直何度か心が折れかけましたが、最終的には握力が尽きる前に樹脂ハンマーで押し込んで取り付けできました。
そして、反対側も取り付けがあり、絶望してましたが、樹脂ハンマー等を使うことなくすんなりつかれました。
何かコツのようなものがあるか、、、
なんにせよ取説がないのでその辺はセンスなのか運なのか分かりませんが取り付けが難しいと言う投稿もおおいので取説を付属して欲しいです。
力技が必要なのであれば簡単に取り付けができる治具等があるといいなぁと思いました。

ただ取付が終われば最高です。
見た目もだいぶ変わりましたし、雨の時にもグリップが効いて安心感があります。
スタンディングで走行も安定しますし、かっこいいので、満足です。
取り外しはしたくありません。笑

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見た目も音も最高です
バッフルを外したら乗るのが楽しいですよ
ただ溶接不良だったりバッフルの中に金属の
破片など入ってました

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ラリーのサイドカウルに白色、英字のステッカーを貼ろうと以前から探していました。ちょうどWebikeで発見、インプレを見て即購入です。

中抜きタイプで長めのステッカーは初めて貼ります。カッティングシートと同じ感じで貼るのかな･･?
とりあえずやってみることにしました。中性洗剤を数滴混ぜた水を用意しましたがデザイン的に難しそうです。今回は水を使わず裏紙を剥がす前にカット、マスキングテープで位置決めして1発勝負で貼る事にしました。

裏紙を剥がすと表紙は薄い状態でステッカー自体が透けて見えます。触っても文字の位置がわかります。これならいけそうです。

カウルがわずかに曲面なので少し斜めになりましたが右側はなんとか貼れました。左側は口コミで最後の"K"が回り込むと書いてあったので貼る前に斜めにカットしました。
でも貼る際に位置に気を取られしまい最初の"D"がネジの所の丸い凹みにかかってシワも出てしまいました。
長めのステッカーは難しいですね。近くでみるとやり直したくなります。カッティングシートでも作れそうですが手間と価格を考えると購入した方が早いと感じました。

今回は上手く出来ませんでしたが他の方のように上手に貼れたならものすごく良いと思います。白の字体もラリーによく似合います。
チャンスがあれば再購入して再びチャレンジしようと思います。

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ストリート、ワインディングならこれで十分です。
調整も最低限しか出来ないので沼にハマらないです。
最弱でも純正より硬いので純正の感じが良い方は注意です。
取り付けは本体の上部ネジの取り付け、取り外しがまあ大変でした。
正解が分からない笑
車高を上げればショートスタンド要らずです！

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リアボックスを取り付けるに、各社キャリアがやたらハイマウントになってしまって、車体デザイン的に合わなくなってしまうなぁと、いろいろ調べてるうちにデイトナさんのを発見、取り付け例みて、一番車体に近い位置に取り付く感じがしたので購入。

取り付けは至って簡単で、純正でついているポーチは残念ながら取り外さなければいけないのですが、その代わりに通勤からプチツー旅行までのお供になれる箱が取り付けられるようになります！
只、サイドのボルトを取り付けるのは少しコツがいるので、左右仮締めを行いどうにか馴染んでくれる所を探り、取り付けるといった感じになります。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けました。
元々純正のチューブ入っていましたが、3回目のタイヤ交換の為一緒にチューブも交換です。
オフロードコースを走る予定があった為、パンクしづらいヘビーチューブなるものを選んでみました。

【使ってみていかがでしたか？】
まずタイヤ交換でヘビーチューブ入れるの毎回私苦労するのですが、
そのたびに思うんです。

ビードストッパーとヘビーチューブ嫌い　と。

今回の車両にはビードストッパー無かったのでチューブだけでしたが、もう入れるの大変でした。
チューブタイヤはバイク屋さんにお願いしたいと毎回思うんですが、思い出したころにはタイヤ触っている自分がいるんですよねｗ

無事に帰ってこれたので安心できるチューブです。
通勤でもそのまま使っていますが、重さはそこまで走ってしまえば気にならないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正チューブと比較して、ヘビーチューブなので外側が特に肉厚です。
裏返しの感想だと、安心感があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
Webikeピットインサービス次回は使おうと思います。

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